Jhonkin

Что вроде этого, только у меня 5.5х7

Я бы стрит глянул, посидел. Нагрузку с багажом и вторым номером он выдержит - рама хорошая, двигатель вопросов не вызывает (если нормально обкатать и не выжимать из него все соки), вот только посадка так себе (знатоки говорят). Впрочем, это не очень большая проблема.

Злые спицы какие-то :) , хотя пока ключ не купил, у меня кустарные ключики тоже как-то не крутили.

Прокачивать. Если забить, тем более на асфальте - можно получить неизгладимые впечатления, которые умещаются в 3 слова: ".ля где тормоза!!!" - врагу не пожелаю. Ради эксперимента можно попробывать прокачать след. образом: найти прозрачную трубочку, которая как раз налезет на штуцер суппорта (ВАЗовские трубки для омывателя стекла). Найти одноразовый шприц на 22 мл. И после многократных нажатий (когда тормоз отпущен) - откручивать штуцер немного и шприцом потихоньку вытягивать тормозуху, как бы немного убыстряет процесс...

Ключ 5.5

Я не знаю, есть ли в Ютюбовском редакторе режим 60 к./с., я монтирую на компе и хотя основное видео снимаю на 30 к.с., то при перекодировке выставляю 60 - на компе такое можно сделать. Для себя смысла постоянно снимать на 60 к.с. особо не вижу, т.к. места жрет у меня много, а задача моей камеры - регистрировать события. Вроде как лучший для ютюба формат это MPEG4 или mp4, кодек там должен быть как раз для потокового видео H.264. Поэкспериментируйте - снимите на камеру ролик около 20 секунд (желательно с движением мелких деталей - например листва на ветру), дальше сбросьте на комп. Затем одну копию (оригинал) залейте на ютюб, а вторую такую же обработайте в ютюбовском редакторе - просто добавьте туда музыки, ну и чуть обрежьте и сохраните. Затем сравните два видео, как будет проигрывать ютюб. Не забывайте в настройках к видео (шестеренка в правом углу) выбирать максимальное качество, ну потом станет ясно, урезает ютюбовский редактор качество или нет, по сравнению с оригинальным файлом. Можете сюда выложить эти два видоса. Да, для простейшей нарезки видео (т.е. вырезать 10 секунд из 30 без потери качества), можно на компе использовать программу XmediaRecode (бесплатна), так же ее можно использовать для перекодировки из одного формата другой или вытаскивания/добавления звуковой дорожки. Но чтобы не терять в качестве я использую ее только для нарезки самых нужных фрагментов. P.S. Вот форматы которые поддерживает ютюб: MOV, MPEG4, AVI, WMV, MPEGPS, FLV, 3GPP, WebM. Кстати, в формат avi лучше не перекодировать P.P.S. Вот страничка настроек видео, которая висит в разделе помощь самого Ютюба https://support.google.com/youtube/answer/1722171?hl=ru

Исходник перед монтажом или перед заливкой на Ютюб? Можно попробывать рендерить видео не на 30 кадров в сек., а на 60 - может поможет. Ну и для эксперимента - рендерить 20 секундный ролик и потом все варианты залить посмотреть.

Че там уснул что-ли открывай! https://rutube.ru/video/6e15d8c53541ede36955d6aec9a9614c/?pl_id=8188&pl_type=source

Вот, а вечером - поедем в клуб. https://rutube.ru/video/a7ce4bb5b0ed679b856e0b58333dc424/?pl_id=8188&pl_type=source

Военный кот https://rutube.ru/video/6e44f44d90f50bcb9fcf4383400abea1/?pl_id=8188&pl_type=source

Ну вот блин! А мы то ждали, троих лосей с рогами у костра, распивающих теплый сироп шиповника и гарлапанящих пестню, кабанов брейкдансеров ну или снежного барса наконец! А тут... Шучу, нормально все, природа не бывает одинаковая - так что всегда интересно. Да и видосы у тебя хорошие, всего в меру. Кошка, кстати, дикая - т.е. та которая живет без дома и сама по себе питается.

Да, обучение секунд 20 и вперед. Нда, посмотрел как народ учится - много зависит от человека и его физических кондиций, поэтому обучение может быть легким, а может и затянуться, так что так.

Попросила - получила https://rutube.ru/video/bc6cf2462447e49cd28f42cce7eb5a54/?pl_id=8188&pl_type=source Хитрый и предусмотрительный папа https://rutube.ru/video/af6920ec2fd0794d64134e07feeb1f31/?pl_type=source&pl_id=8188

Чего-то не хватает для чоткой картины... Ах да, всего одной лошади!

Согласен, но вопрос со 2-й приемной трубой придется решать.

На счет искусственной грязи: К слову, ЭТО сделано краской. ОпельМокка. Вот же блин, сила рекламы.

Фристайлеры настольного тенниса https://rutube.ru/video/f636c99fd0d56c5d65f123d34edc4350/?pl_type=source&pl_id=8188

Честно - не агитирую, я смотрел другого человека Ютюб канал Теория ДВС, да и народ у нас отзывался - отзывы неплохие, но еще раз упомяну - речь шла о холодном старте зимой. Спорить не намерен. Все равно лучше разогреть при попытке откручивания, вот здесь посмотри, как решили проблему сорванной крышки.

К слову, у всех моделей БМ (250) поставляемых на наш рынок последние несколько лет была только одна выхлопная труба, у завода Qingqi есть моделька с двумя - но ее не завозили.

Гонки на газонокосилках :D https://rutube.ru/video/62b4cf9a62ff7b17e1afa67ba0a0c4ca/?pl_id=6971&pl_type=source "Учись студент, а то так и будешь всю жизнь ключом крутить!" https://rutube.ru/video/f75dacb7a79724dd8981eb62630817c6/?pl_id=6971&pl_type=source

Если так интересует износ при старте - можно посмотретьсупротек, он как раз для холодных запусков, многие хорошо отзываются. Однако переключение передач немного затрудняется, но не критично. Свой двиг промораживал до -10, на масле 10w40, - на подмороженном литие запустился через минуту непродолжительных попыток, так что если отогреть - то все должно быть норм. Ну, обледеневышие очки и маска... Это не проблема, но скилл по управлению в зимние время увеличивается в разы, однако без шипов и высоких шашек - тоскливо. Кстати, простые мотоочки будут промерзать и покрываться инием (только если не с двойным стеклом, которое, в принципе, продается), балаклава нужна та, которая отводит дыхание из носа вниз (спец. направляющий отдел нашит), иначе из под глаз теплый воздух будет попадать на вн. часть стекла. В общем-то где-то так. Да и перед транспортировкой прогреть мот стоит минут 15-20, чтоб подольше не остыл.

Шестигранник на 10, крышку, перед откручиванием, предварительно разогреть феном. А при закручивании - только слегка затянуть.

Ну опыт есть, значит будет попроще. Самое главное не нарваться на "выжатый" движок - все остальное поправимо.

Если мот первый - лучше пригласить разбирающегося человека, если как такового нет - можно почитать эту ветку. P.S. Желательно заполнить по-минимому профиль, чтобы было понятно откуда ты.