Jhonkin

Да погодите вы с бабами, а то начнется: не та, не на том мото, а почему не на нашем мото и т.пр. Было бы неплохо эмблема сайта, фон из лого нашей техники, ( необязательно - сбоку место для заметок). Либо грамотная верстка самых удачных фото наших техник, можно устроить отбор... CDR не крепится больше из безопасности, а может из-за узкой специализации... P.S. оч. хотелось бы маленький календарик

Спойлер отрезвляет...

Тоже думал про цепь - здесь многое зависит от протектора, в теории если бы у меня был редкий или дорожный протектор, то использовал бы мотоцепь - она ширше и устойчивее, на первый взгляд, ну и от бокового заноса повставлял бы саморезы или еще чего-нибудь...

Это новое направление - эндуро на выживание, ессно вертолет МЧС на готове :lol:

начинание отличное, но немного обыденности: Откуда будет поток учеников? Если брать сегмент начального уровня: логика у многих простая: "А чо я по канавам не смогу проехать без инструктора?" Т.е. надо будет как то грамотно продвигать идею, хотя бы на своем сайте. Хорошо, если будут попадаться новички сознательные, но их будет мало. Может дети, которых будут приводить разумные родители... (отсюда наверное д.б. разные программы подготовки) Про серьезных гонщиков сказать ничего не могу - не знаю, наверно соглашусь, что нужны будут прорайдеры, возможно, которые будут обьеденины одним клубом. Как будет с финансированием? Было бы неплохо если школа будет привязана к торговой точке продажи теми-же запчастями. Если будет предоставлялся какой-никакой экип тож будет хорошо. Поищите инфу в интернете, выйдите на контакт с другими школами, а может сьездите к кому-нибудь пообщайтесь, посмотрите вживую. Как будет называться школа, ну и если не сложно, потом сделайте фотообзор, нам будет интересно. Искренно желаю удачи!

Белые моются банально - щетка, хоз. мыло, намылить и оставить на 5-10 минут, далее чистим и все. Сдается что это м.б. копия Stylmartin которые неубиваемые и проветриваются нормально... P.S. царапины чистить сложнее...

Для облегчения мук можно на перо слегка маслеца побрызгать, процесс облегчается в разы )

Гофры китайские от Явы, нашел за 200 р., материал изготовления - липкая резино-пластмасса, думал разорвется на след день, однако откатала несколько месяцев - все ок. Крепил простым автохомутом, на пластиковое крепление, что сидит сверху пера. Т.к. размер на весь ход вилки - снизу пока ничем не закрепил - гофра широкая и без сминания изолентой не обмотать, хомут не подойдет, т.к. может при нагрузке рубануть весь гофр. Ну и дренажа поэтому нет. Хотя позже все-таки закреплю - для большой грязюки будет полезно...

Чисто теоретически, если увеличить количество саморезов на шашку, то эффект был бы лучше...

Про номер весело, но по делу, у меня отвалился и ппц, не нашел, только потом вспомнил, что проезжал мимо бригады жел.дорожников, они наверно и приютили сиротку :angry: теперь на дрезине (это не DRZ, к слову, а тележка по рельсам бегает с мотором) с номерами будут гонять... А замена номера все-таки 1500...Короче тоже думал как бы прикрепить тросик. теперь направление мысли есть... А вот чтобы подножка в песках савсем не проваливалась надыть снизу ее прикрутить (приварить) побольше площадью металл. квадратик и тогда вариант с завалом почти исключен.

Иногда это делают спецом, чтобы люди не ездили в какие-нить угодья...

Тоже сбросил сегодня...

Смотрел смотрел, никак не мог понять где "невнимательный водитель" ) Есть же тема "Наши покатушки", а если серьезно - чем шиповался и в каком состоянии колеса?

Если продавило - это показатель что было приложено большое усилие... Вот здесь есть алюминевая защита, не знаю стоит ли заказывать, т.к. наверняка можно и самому что-то придумать: http://www.motionpro.com/... и еще какая-то http://www.motionpro.com/... типа вместо монтажки чтоль...

А можно еще "пару" мелочей, с ними, правда, обращался в личку Vancouver, но он видать оч. занят... 1) На новых мотоциклах присутствует задержка при поворачивании ручки газа (даже в обзоре журнала МОТО писали про это), проблема достаточно просто решается - нужно разобрать ручку газа и передвинуть тросик на одно деление. 2) Иногда происходит излом тросика спидометра непосредственно рядом со входом в колесо, основная проблема заключается в петле, которая удерживает тросик от колебаний во время езды. Она должна быть повернута налево от центра этой петли (если смотреть вперед по курсу). 3) Внесите так же замечание, в пост "о разборе вилки", а конкретно - желательно в первых строках упомянуть о том, что вилку стоит начать разбирать с ослабления болтов траверсы. (это предотвратит срезание болтов верхней заглушки пера новичками) 4) Ну и на счет зарядных устройств к Литий-Ионным аккумуляторам, а то вопросы задают, а если бы инфа была в факе - было бы проще. http://www.china-mot...r-250/?p=126128 А что пришло? P.S. Кстати, рычаг обогатителя тоже ходит трудновато, смажу на всякий...

Если еще не поздно, сделайте свою версию, сначала простую, а потом уже ребята будут изменять/дополнять или делать свой...

Ставлю плюс здесь, т.к. лимит плюсов на сегодня у меня закончился :( Можно сделать помесячно, только вместо фото пользователей - пустая рамка, чтоб человек сам вклеил то фото, что ему нравится. Я б еще место оставил для заметок, ну там "ТО наверно в июне"... А вообще если получится, разные варианты было бы неплохо.

Звучит просто, но если нормально сделать - будет неплохо. Ждем макета.

Согласен, я думаю асфальтик сам все сточит и причем там где надо :D

Пока ребята соберутся... ) А кто с компьютером на ты?... Вобщем, Вы ж поонимаете, со стороны БМ предоставим все что попросите, да и символика у нас неплохо сделана, а оcтальные, кто как подтянится, логичнее спрашивать бы ссылку на эмблемы, которые нравится самим форумчанами уже с сайта выдергивать, но работы будет ух много. На счет карманных календарей все просто - сделайте хорошего разрешения в формате PDF, а народ сам распечатает, ониж маленькие... А вот макет просьба выкладывать для обсуждения...

Резина у тебя хорошая, Т63? А я буду стоковую мучать, стачивать не буду, взял на перед 5х20, на зад 5Х25... А фоток не осталось? Интересует изнутри шайб не было?

Прикольно, если на стенку повесить - это интересно, сразу если можно и мини-календарик в карман. Вот со всеми лого работы будет ))) Но все будут довольны. По формату лучше чтонибудь простое - чтоб открыть, скачать и т.д. Ну и размер если можно либо А4 либо А3, но чтобы печатался на А4 принтере.

Цитата из Сети: "из личного опыта мрэо гибдд сзао(строгино): нам пофиг какой цвет окрашен мотоцикл, главное что цвета косвенно совпадали. т.е. если мот темно-синий, а птс черный то никто не обратит внимание" надеюсь, что так...

Не спорю, но все что не металл - почти все на одно падение, а фоксы да, неудобные...

А документы про цвет мото переоформлять не придется? :)