Jhonkin

Ну почти тоже самое, что и раньше, но помимо этого, еще шерстить/обзванивать всех местных продавцов мотокитайцев, т.к. многие из них ленивы и не выкладывают актуальную инфу на свой сайт. У кого нет сайта - можно дозвониться/прокатиться, так же стоит обратить внимания на общие моторынки... Было дело, 250 давно уж не выпускались, а я случайно наткнулся на мотардика, причем зашел на тот сайт когда собирал инфу про мотособаки, в т.ч. Балтмоторс... В общем, стоит или нет сильно замарачиваться поиском - решать самому, но я бы искал )

Мммм, жизнь есть жизнь, сроки это сроки. Была фишка некоторое время назад, типа сделайте преодплату, и вам первым новый моты достанутся... Ну в общем, там потом были какие-то проблемы. Нет бабки наверное вернули, но вот сроки... перенесли. Так что голосую за активный поиск... Такие дела.

"Передняя вилка регулируемая?" Сразу ответят. P.S. К слову, можно еще посмотреть отца БМчика, под названием QM200 GY Enduro. Там правда, барабанный задний тормоз и вроде как железные обода, в остальном тот же мот должен быть. Но это прозапас, т.к. алюминевые диски всеж получше железных будут...

Осмотреть и можно брать. Самые лучшие улучшения, что были - это регулируемая передняя вилка да легкий АКБ. Аккум не критичен, а проблему пробива передней вилки можно решить доп. пружинами.

Есть такое, особенно вспоминаешь, когда возникает большое подозрение: "Что это у меня болт почти не крутится" И только потом вспоминаешь, "сам же на фиксатор посадил"... Хорошо, если вовремя остановился.

Греть его надо, потом уж силу прилагать... )

Т.к. любитель дальних бездорожных прострелов, в рюкзаке всегда баклашка на 2 литра с бензом. Есть рюкзаки под бензин, мягкие. Заказывать увеличение штатного бака - дорого. Есть еще fuel tank, они крепятся с другой стороны наравне выхлопухи, сделаны из люминия, но стоят как четверть китайского мота...

Специально не придумаешь смотреть онлайн видео от Манго и Банан в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube Собака намекака смотреть онлайн видео от Лия Нуждина в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube Момент взрыва газа в квартире смотреть онлайн видео от Царевна Ольга в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube Не все красиво конеш, а обратно как? Байкальские пираты смотреть онлайн видео от Манго и Банан в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube Когда по-жизни скучно Пробежка под облаками смотреть онлайн видео от ♠Дарт Вейдер♠ в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube Схватил корзину в магазине, и тут неожиданность Петрозаводский троллейбус наказания смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube

Читайте профильную ветку. Если мотор такой же как и был раньше - там все найдете. Если более свежий - то это снова темная (ые) лошади.

У тебя немного другие цели, поэтому 250 кубовую технику можно посмотреть и другую, но спокойный надежный проходимый универсал 250 уже ранее обозначали. А так да, здесь уже и злая резина, и подвеска (выглядит) получше, в общем есть над чем поразмышлять.

Просто я любитель чуть свободной обуви, поэтому взял мотоботы большего размера и когда настал час Икс (надо было ногу оперативно освобождать), то смог вытащить из зажатого мотобота ногу. А так да, контекст немного не тот.

А что мешает взять на размер больше? Да и защита колена будет лучше, если она будет частично сидеть в мотоботе...

Ну да, по новее, по шустрее, но по надежности - еще надо поглядеть, кто кого переживет, статистики мало. Про Регул - можно профильную ветку почитать.

Это про Регул?

Ну прошел, Регул ничего не написал, Авенсис тоже на первый взгляд ничего про доки не говорит.

На Регуле обода алюминевые? Авенсис с ПТС?

Пока не прочитали тему, поэтому не подтянулись... В лесу 200-ки хватает. Как там есть стишок: "На последней передаче, я херачу и струячу 90 - больше ссу, потому что я в лесу!" ПТС есть. Кик, на исправном моте собсно и не нужен (сам уже 6 год катаю без кика, все норм) На 200-ке, вроде как нет балансира, мотор - лицензионная копия Сузучьего Джебеля 200-ки - проверен, хороший. Женщина любит ласку, а мотоцикл/машина смазку. С проводами - просто все проверить, сделать профилактику и все будет норм. От себя - 200-ка золотая середина из всех китайцев (для 80% леса 20% обычной дороги), крепкие алюминевые обода, разумная подвеска (на последних моделях была регулируемая передняя вилка), хороший мотор, отзывчивый карб, на последних моделях даже был легчайший Литий-Ионный АКБ (500 гр.), в общем, по старым деньгам была конфета. БМ Дакар - все-таки сыроват (надо допиливать немного), но и резвый достаточно, для более агрессивной езды.

Всегда голосую за мотоботы, уже сколько раз меня спасали от страшных травм. Брызговик не обязательно покупать - хорошее решение (легкое и долговечное) - это канцелярская папка темного цвета.

А вы его вживую видели? Мотор там внешне очень похож на наш, не знаю почему там 17 сил пишут, но надо б вживую глянуть.

Если официальный дилер, то напрягаться особо не стоит. Я тоже свой мопед оплатил, и ждал неделю пока доки оформят, а уж потом забирал.

а об этом мы узнаем в следующем году...

Главное на глаза хозяину этого кофе не попастся... А то ему только дай повод...

Современные моторы должны быть пошустрее, а так да - отцовство судзуки в плане надежности подкупает. Не теряй времени.

Для этих целей - подойдет спокойно. Здесь можно глянуть где он ездит. Но по чесноку, для активных грязепокатушек (если есть возможность) - ябы брал более современный мотор 177. БМ со 172 мотором - проверенный спокойный турист-бездорожник, надежный, но не быстрый. Кстати, ссылочка больше не работает... )

Напиши точное предназначение будущего аппарата. Рама достаточно прочная, можно поучаствовать в эндуро соревнованиях, но вот мотокросс с затяжными прыжками - вряд ли его стихия.