Jhonkin

Датчик температуры лучше с границей за 200 гр. брать, куда крепить - надо самому решать. Вот есть темка, для ознакомления. По опыту скажу - сверлить ребра цилиндра не обязательно, достаточно медной трубки под болтик.

Ну я так понял, что многое будет в первые - тогда напишу, как я меняю: запускаю мотор на холостых, минут 10. Сливаю масло (в конце пошатывая мот из стороны в сторону, чтоб остатки слились). Далее заливаю Лукойл Люкс (синтетика или полусинь), снова 10 минут, снова сливаю. Повторно Лукойл заливаю, и минут 10 мою, и уже тогда заливаю основное масло.

Да ладно, я откатал первый год и вообще ничего не тянул. И не скажу что спокойно ездил... Датчики температуры Лучше с бипером.

Если мой знакомый купит БМку - все тоже самое сделаем вдвоем. Работы - 2 дня максимум. Только масло в двигле по любасу на замену и даже вилку с регулировками переберем. P.S. Зато это будет подготовка мота ЛЮКС P.P.S. И потраченного времени будет ваще не жаль, этож БМчик.

Львиную долю вопросов - искать с помощью Яндекса (в строке поиска пишем ключевое слово а через пробел site:china-moto.ru), если что-то специфичное - в ветке для 200-ки. Много инфы общей в FAQ, там можно тоже посмотреть. Мотодневник, обычно ведут что делал/улучшил/поменял, но основной поток просмотров в теме про 200-ку. Кто знает - отписываются, но все пишут в свободное время, так что на быстрый отклик можно и не рассчитывать.

Можно туда, еще можно завести Мотодневник, в той же ветке. А вообще много инфы уже выкладывали, вот можно тут посмотреть: Вопрос про вилку правда старую там был, про разбор новой, для 200-ки, с регулировками - надо поискать видос.

Ну там уже в профильную ветку, там подскажут и расскажут.

Если не тяжелая - то можно, а то у меня была больно крепкая, из-за этого в поле пластиковый хвост подогнулся и под колесо ушел... Кстати, в августе начнут выдавать уменьшенные номера.

Только сам. Это лучше, чем непонятно кто, с каким навыками и промилле в крови... Да и заодно всю профилактику можно провести разок и надолго забыть. Транспортировочное масло должно быть в любом случае, но его надо менять.

Спору нет, вот только и денег они будут просить как за свежак...

Я только преположил, что если разницы между 200-ками старых годов и "модельным рядом" ? 2019 года нет, то почему бы не впаривать людям старые моты, говоря, что это техника 2019 года...

https://www.abw.by/novosti/moto/197005/ Остаток другого года, а если изменений не будет, то зачем обманывать надежды покупателя...

Вполне возможно, остаток. Вилка регулируемая?

А если не секрет, вэто ветке, этих ребят случаем не упомянуто? Беседка - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Так этож не пирожок - увидел, купил, сьел. Лучше потратить кучу времени, все изучить, а потом покупать, чем гадать, что за кот в мешке...

Пластик - заказывается разноцветный легко, с ПЭК не связывайся - редкие сволочи (я, когда покупал бате мот, сам ездил в магаз - Ковров, сам обрешочивал, и потом в транспортную доставлял, за обрешотку могут взять бабла), ТО лучше делать самому.

Все норм, главное мот, а что там Балты болтают - это их вопросы ыыы Короче, ищите... Ну еще, для успокоения - отправьте все-таки официальный e-mail, может лучше почешутся...

Ну почти тоже самое, что и раньше, но помимо этого, еще шерстить/обзванивать всех местных продавцов мотокитайцев, т.к. многие из них ленивы и не выкладывают актуальную инфу на свой сайт. У кого нет сайта - можно дозвониться/прокатиться, так же стоит обратить внимания на общие моторынки... Было дело, 250 давно уж не выпускались, а я случайно наткнулся на мотардика, причем зашел на тот сайт когда собирал инфу про мотособаки, в т.ч. Балтмоторс... В общем, стоит или нет сильно замарачиваться поиском - решать самому, но я бы искал )

Мммм, жизнь есть жизнь, сроки это сроки. Была фишка некоторое время назад, типа сделайте преодплату, и вам первым новый моты достанутся... Ну в общем, там потом были какие-то проблемы. Нет бабки наверное вернули, но вот сроки... перенесли. Так что голосую за активный поиск... Такие дела.

"Передняя вилка регулируемая?" Сразу ответят. P.S. К слову, можно еще посмотреть отца БМчика, под названием QM200 GY Enduro. Там правда, барабанный задний тормоз и вроде как железные обода, в остальном тот же мот должен быть. Но это прозапас, т.к. алюминевые диски всеж получше железных будут...

Осмотреть и можно брать. Самые лучшие улучшения, что были - это регулируемая передняя вилка да легкий АКБ. Аккум не критичен, а проблему пробива передней вилки можно решить доп. пружинами.

Есть такое, особенно вспоминаешь, когда возникает большое подозрение: "Что это у меня болт почти не крутится" И только потом вспоминаешь, "сам же на фиксатор посадил"... Хорошо, если вовремя остановился.

Греть его надо, потом уж силу прилагать... )

Т.к. любитель дальних бездорожных прострелов, в рюкзаке всегда баклашка на 2 литра с бензом. Есть рюкзаки под бензин, мягкие. Заказывать увеличение штатного бака - дорого. Есть еще fuel tank, они крепятся с другой стороны наравне выхлопухи, сделаны из люминия, но стоят как четверть китайского мота...