Сивый

Волгоградские што то молчат

Снобизм зашкаливает. Китай не г-но, но лотерея. Правда, в последнее время выигравших становится все больше и больше.

Я его вчера до полночи ждал. А сегодня только што до компа добрался. Если б не эта объява я б и не знал што он здесь. Я на работе, а он в двух шагах от меня прописался. Только вряд ли щас по прописке.

Чо почём? Где брал? Ну, т.е., где живешь? Будто бы высоковато поставил

Илья, есть очень простой выход из первого напряга. Собираться не 10го, а дня за три до того как. Суббота и воскресенье для сбора и укладки нужных вещей, а понедельник для фильтрации и отброса лишнего. Того, без чего сможешь обойтись неделю. Во вторник останется только принайтовать все на коня. А второй напряг и не напряг вовсе. Ждать нас действительно не надо. Мы догоним. Еще неизвестно во сколько вы успокоитесь, во сколько встанете, соберетесь и тронетесь. Это ведь не шутки - дальняя дорога. Вы не пассажиры. Верхом то не поспите. Отдохнуть надо так, штобы после еды в сон не тянуло. Бывает и мотоциклисты засыпают на ходу. А пока я все это писал Михаил мою мысль озвучил.

Я пойду через Муром и Касимов. А в 5 утра вставать - это круто))))))))))))

Ром, за какой Тулой ? Это у большого московского кольца между М-4 и Каширкой, а вторая точка у Новомосковска. Михаил все ровно намерил.

То есть мне надо 600 верст задвинуть в первый же день. Сурово. Сомневаюсь. Этой дорогой еще не ходил. Рассчитываю до заката в быть Рязани. Дальше видно будет.

Такая ночевка сил не отнимет. Сон на свежем воздухе силы хорошо восстанавливает. Главное штоб не натощак. Но. Им обоим от дома до Михайлова по 220-230 км. С непривычки, по незнакомой дороге такой путь займет часов 5 примерно. Будет походу 11 вечера. Когда тут костерок разводить. Темно. Комары едят. Нужно искать дрова для костра. Палатки ставить. Вряд ли, как Сухов говорил. Отхарчеваться надо на трассе за час до сна, а на месте ночлега только палатки поставить, матрасы бросить, в мешки залезть и вырубиться до утра. Без будильника проснешься. Но лучше где-то у Новомосковска.

Ну да можно и вечером. Только пораньше с работы сбежать. За пять часов 250 км можно не напрягаясь сделать, но вот Михаил што-то отмалчивается. В курсе ли, согласен ли ? И с inopl44 спишитесь, штоб приютил. Я 10го с Нижнего, 11го с Рязани, но если по твоему считать, то получается нам с Аривой надо в 4-4.30 выезжать. Пожалей нас.

Илья, не очкуй. Ты всё правильно планируешь. Встречайтесь с Михаилом В. где договорились и дуйте на Новомосковск. Только выезжайте 10го днем. Поскольку у вас это первый серьезный дальняк, не нужно на первый день ставить больших задач. Спишитесь в личке с inopl44 Racer magnum 200 (Новомосковск). Он вас встретит и подскажет, где можно лагерем встать или может разместит по- другому как-нить. А мы с Аривой 11го с утра пораньше пойдем на вас. Встретимся и гурьбой по М-4. Тогда у нас не будет потери темпа и лишней нагрузки на седло. Как вам такой расклад? Антон, жду. Звони, как приедешь.

Мы твой совет примем и в Тамань скатаемся, но в августе, а сейчас первые, пробные, неуверенные шаги. Проверка. Многие едут из-за четырех выходных. У кого-то отпуск. Хочется встретиться, познакомиться, обменяться впечатлениями и опытом именно по езде на китайцах. Да и просто вырваться из рутины будней. Как-то так. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну вот, пока писал, Миша объявился и расстроил меня. :o А жаль. У него богатейший опыт путешествий и езды на китае. Придется мне к какой то компании присоединяться.

Официально его отменили. Группы не приехали, но сцена с музыкой была. Может быть, из-за того, што все было самоорганизованно, получился хороший неформальный отдых. Молодежь, как всегда и везде, колбасилась. Всем понравилось.

Только што вернулся с "отмененного" Дыма. Все было как надо. Люди, сцена, диджей, бухло, веселье, шашлыки, погода, купание.

Илья, не боись. У всех спина через час неподвижного сидения затекает и ноет. А у кого весу побольше еще и копчик крючком загибается. Мы ж не рекорды бить идем, а прокатиться в кайф. Час едешь - десяток минут разминаешься. Так и доедем. Куда-нибудь.

Воооооооот слова не мальчика, но мужа. И я об тем же. Только выехать днем 10го. Вечером того же дня московские и рязанские встречаются в р-не Хлевного, бухают, ночуют, а утром 11го ватагой на Ростов. Вот как то так http://www.avtodispetcher.ru/distance/?start_city=%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&end_city=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%94%D0%BE%D0%BD%D1%83&exclude_country=&exclude_city=&inter_city=&speed_road1=110&speed_road2=90&speed_road3=60&speed_road4=40&fuel_charge=&fuel_price=30&price_type=time

Посмотри состояние звёзд. Мало сношены? Хорошо. Цепь редко подтягивал? Смазывал регулярно? Тоже хорошо. 520я - могучая. Нас с тобой переживёт. Хоть и китайская. Правда, на не очень высоких оборотах.

Да, со ссылкой чота не то. Исправить не получается. Короче, звезды JTF 434-16 и JTR 273-39 А што в Питере нет офдилера Балтмоторс? Приборку то проще у них взять. А насчет Стида: ушатанные они уже все. Некрофилия это. Не лежит душа к япам старше 10ти лет. 100 штук отдашь и еще столько же вложишь. Хотя заглядываюсь на CBF600. Но через год, не раньше.

ОК. Почитал. Тогда вот такой комплект заказывай http://www.bikeshop.by/front-sprocket-jt-jtf-434-16.html и http://www.bikeshop.by/rear-sprocket-jt-jtr-273-39.html Там вроде подешевле. А мне, да, можно 520ый комплект поставить, но, честно говоря, хочется движок как у тебя. Или больше. Хотя и сейчас ничо так. Поставил вперед 16ю звезду и по трассе еду сотню на 6000. И еще фуры обгоняю. Движку не внапряг и мне в удовольствие.

Сдается мне, што ты ошибаешься. С чего бы вдруг у тебя 520-я. Померь шаг цепи или количество звеньев. Если шаг полдюйма(12,5 мм) или звеньев около 130-и, то цепь 428-я. На это указывают 15/41 и размеры шлицов. Где-то здесь уже было писано, што в наш движок 520-я звезда больше 14-ти зубов не убирается.

Ещё от сильно обеднённой смеси греется

Денис, всё это уже давно обсосано. Про динамику ничего писать не буду. Но 39 - это перебор. И 18 тоже. Вполне достаточно 16/41. На другие соотношения будут сильно влиять ветер и горы. Вот, пожалуйста, заказывай http://www.bikeshop.by/front-sprocket-jt-jtf-409-16.html и http://www.bikeshop.by/rear-sprocket-jt-jtr-269-41.html

Докладаю. Палатка, спальник, лежанка, чехол для коня, дождевик для меня - всё в наличии и убирается в один баул от Луиса на заднее сидение. В кофры пониже маленькие насос и универсальный домкрат, да и вообще всё, што потяжелее, вроде ЗиПа. Поставил переднюю звезду на зуб больше для трассы и цепь японку от DIDа. Пару раз прокатился по 300 км, проверился. Движок раскрутился - на 7000об/м стрелка лежит, на 6000 - едет сотню. Самое то. Перед выездом заменю масло. Што нибудь обязательно забуду. Да, да, и мне наклейку на кофр, если мона. Пажаааалуста.

Отсутствие канала(ов) подачи масла на новой поршневой м.б..?

А што за страшная история с калиной? Рассказывай уже. Нам же интересно. Мы ж ботва.