Сивый

Все может быть. Может кто-то до тебя схему изменил. Ты ведь б/ушный брал, да? Сцепление при запуске, особенно на холодную, желательно все-таки выжимать. И перед запуском на холодную врубить первую и с выжатым сцеплением покатать мот немного взад-вперед, штоб диски разлиплись. Когда в баке бензина полно - по барабану, когда мало - это и есть резервное положение, отверстие ниже.

А ты пробовал нажать кнопку стартера, не выжимая сцепления? Стартер вообще крутить не должен.

Максим, этот флажок не имеет к системе холодного запуска никакого отношения. Это топливный кран. Когда ты его поставил в горизонтальное положение, т.е. флажок вперед, ты перекрыл подачу топлива. Карбюратор все высосал и движок заглох. Повернув флажок вверх ты поставил кран на резерв. Последствия такого положения крана - полное обсыхание. На резерве обычно только до заправки ездят. Нормальное рабочее положение флажка - вниз.

Макс, три режима - это флажок вверх, вперёд и вниз? Ты об этом говоришь? А от него идет шланг на фильтр тонкой очистки и дальше на карбюратор?

Итак, мнения разделились. Волк, давай уже колись, што за флажок, а то мы в непонятках.

Читаю как роман. Временами пошлый. Верхнее положение, среднее положение, последствия какие-то. О каком флажке речь?

Слав, не вали всё в одну кучу. Расход батареи зависит от частоты посылаемых сигналов - настраивается. Расход денег может быть разовым - зарегистрировался, разрегистрировался, симку сменил и т.д. Координаты в СМС - это сухие цифры. В навигатор их забивать или отслеживать визуально на экране смартфона передвижение?

Капитан, смени фамилию: этому топику 7 лет. Тема мертва.

Есть ещё такой момент. Отслеживание твоего треккера ведется какой-то программой через какой-то сайт. Возможно нужно там симку зарегистрировать и тогда увидишь рабочий девайс или нет. Ну еще денег на счет кинуть. На всякий. Не поможет - вот сюда обратись http://мастер12в.рф/ - ул. Гаражная, 9.

1. Я так и не понял: кнопку ON пять секунд ты держал нажатой или нет? Если держал: што изменилось? 2. Модуль GPS должен работать независимо от количества денег на счету. 3. Ты симку активировал?

От кого ты собрался на четвертушке уехать? От троллейбуса? И то вряд ли.

Браво, Егор! Здорово!!!!! Ещё хочу (С)))))))))))))))))

Какого размера кусок отломился и што за фотки ты выложил? На 139QMB не похоже.

Шура, не сыпьте мне соль на...... О_о Как же мне зиму то пережить ?))))))))

Был чопперок поменьше теперь побольше

Эх, жаль, не заехал я в Ялту в этом году. Ну, ничего, зато есть цель на будущий. PS. Неушто в Крыму всё ещё так же хорошо, как две недели назад?))))) Только сумашедший может оттуда добровольно уехать. Я сюда ещё вернусь...(С)

Егор, давай, уже ж, приходи в себя. Выкладывай фотки.

А где Егор? Почему не докладывает об успехах? Егор, отзовись!)))))))))))

Всё. Дома. Без происшествий. Травмы нет. Прижало правую ногу от колена и ниже. Досталось стопе. Был синяк от пальцев до пятки. Сошёл. Пока болит и колено скрипит. Пройдёт. Всё проходит и это пройдёт. Спасибо всем, кто следил за походом и поддерживал нас. Надеюсь, на будущий год тоже попутчики будут. И эта, э...., Каин, походу одно сообщение у тебя лишнее. Удали или поправь, штоле.

Итак. Всем доброго времени суток. Моя, вторая за лето, южная кампания подошла к концу. Я уже в Москве. Точка финиша совпала с точкой старта. Круг замкнулся. Пришла пора подводить итоги. Теперь мы знаем, што Крым и Кавказ покорны даже 16-ти сильному китайцу. Хотя я бы не советовал жителям равнин, не привыкшим к горным извилистым дорогам, ездить дальше Джубги на малокубатурной технике. Динамики маловато и желателен задний дисковый тормоз. Но, тем не менее, впечатлений такая поездка доставляет очень и очень. По поводу объёма проделанной работы. Наверное, Крым и Кавказ для одного раза это я хватил лишака, но очень уж хотелось пройти все кавказское побережье. Пробег на круг пока 5050 км, в Нижнем должно быть 5500. Из поломок - реле поворотов, ещё по дороге туда заменил в Павловске (старое тоже ремонтопригодно: отвалился электролит - припаять и все дела). Из потерь - к всеобщему величайшему сожалению с карты памяти пропали все фотки после парома. Ужос!!!!!! Увы мне. Финансовые затраты: прогулял все. Оторвался. Прибыл в столицу с полтинником в кармане. По здоровью - не накупался, хотя из воды не вылезал даже после заката, назагорался, но уже тоскую по южному солнцу, хромаю на обе ноги( надеюсь - пока). Жду следующего лета. ЗЫ. Алекс, я весь Ваш. До утра здесь. Говорят, у Города днюха. Куда пойти ещё не решили. ЗЗЫ. Много текста(С)

Извините, продолжаю. Мы с Егором в первый вечер по прибытии так нарядились, што весь второй день отходили. А днюху я потихоньку гулял. Две бутылки мадеры и всё. А вас были планы на родню. Я и решил не тревожить. Про покорение. Крым с запада на восток прошёл на ура под диким северным ветром, с дороги сносило. Паром задерживали из-за ветра, из-за другого парома и ещё хрен знат чего. Потерял два часа. Потом шмоны на обоих берегах. В кромешной тьме дотянул до Витязево.Проспал до 9и. И весь день ушёл на дорогу до Адлера. Серпантины это жопа. 350 км убили меня наповал. Но судьбе этого было мало. В Лазаревском под колёса прыгнули дети. За-пере-тормозил. Дети убежали. Я остался. Лег на правый бок, придавил ногу. Всё на глазах у торговых рядов. Мот подняли, меня вытащили. Просидел до сумерек, пока нога отошла. Остаток шёл во тьме со скоростью 40. И только перед Сочи, по новой трассе, открутил на все деньги. Вот такие адвенчуры. Штоб назад ехать, надо два дня отходить и с духом собираться.

После встречи на Эльбе, по приезде в Феодосию, мы егором

Какие-то гаражи, на горе, глухомань. Звони Саше. Он проводит. Я сутки в Любимовке отдохнул, в Бахчисарае днюху справил. Сейчас пошёл обратно на восток. На паром и на Адлер. Покорять Кавказ.