Сивый
-
Постов
2 280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Сивый
-
У меня тоже 13-го. Брал 30.08.13. Из своих фоток крупно нашёл только нижнее крепление Потом поискал и нашёл в сети фото и верхнего и нижнего. На том же самом сайте Балтмоторса есть и старое крепление дуг и новое. У меня такое, первый раз увидел такое ранней весной 2013 А старое то выглядит, действительно, как бумага. :o Лекс, надо, просто ездить. Много и с удовольствием. Падения - это естесственный ход процесса.
-
Верхнее крепление уже и в 2012 такое было. За 15000 км клал на дуги обоими боками, на разных скоростях и разных покрытиях, а то и без оного. Ни верхнее ни нижнее крепления глазом не моргнули))))))))
-
С такой резиной тебе теперь одна дорога: мне в попутчики B)
-
Перетирали уже - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3844-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B5/
-
Шура, не поленись, доедь до Вездеходова на Московское 137. Посмотришь своими глазами. Спросишь, были ли в этом году Классики в новой комплектации. Я до сентября ездил, хотел посмотреть, но ни одного, ни весной, ни летом не привозили.
-
Слав, резину то какую поставил? Фотки в студию!!!!
-
Скиф, ты в Крыму то давно не был? Где Бахчисарай, а где Авито)))))))))))
-
И я желаю всем, штоб всю зиму нам дуло с Турции :D
- 51 ответ
-
- 1
-
-
- Baltmotors
- Wels
- (и ещё 2 )
-
Мак, ну зачем же ты так, по больному то... :(
- 51 ответ
-
- 2
-
-
- Baltmotors
- Wels
- (и ещё 2 )
-
Да не, любим то мы япов, но ездим на том, што доступно. А из того, што доступно, БМ заслужил наибольшее внимание. По разным показателям. Хотя люди ездят и на Лифанах и Патронах и Омаксах, и делают это уже не один год, и с большим удовольствием. Только не знают, сколько это продлится ещё. Никто не знает какой у китайской техники ресурс. Но все знают, што если технику не обслуживать и издеваться над ней, то и японец откажет. ЗЫ. Пиво без водки - деньги на ветер. Тем более зимой. Тем более в Нижнем.
-
Да у нас этих мотосалонов то... раз, два и кончил
-
У Классика 16 сил, но для человека выше 178 см он будет неудобен. Вес ему не страшен: 140 кило он возит без жалоб, даже по лесным тропам. Только рост. Тебе, Лёва, нужно што нибудь надёжнее ирбисов. Съезди на Московское ш. 137 в "Вездеходофф", посиди на БМ эндуро 250. Он, конешно, подороже будет, но денег своих стоит. ЗЫ. а то остаётся тока Урал
-
Я ж те говорю: заднюю не трогай. Поставь лобовик повыше, но без фанатизьму, штоб смотреть поверх него. И будет вам с подругой счастье.
-
Джонкин, "не лечись у докторов". Бедная смесь и езда на средних оборотах(5000) примерно за час очистят камеру, свечу и клапана без применения химии.
-
Компрессия великовата конешно. Наверно камера сгорания нагаром забита. А так все нормально, как положено, скорость и обороты соответствуют друг другу. Только ты не пишешь до скольки оборотов раскручивал движок на пятой. К такому пробегу движок уже должен быть полностью обкатан и раскручен до 8000 об/м без ущерба для себя. Ставишь вперёд звезду на 16 зубов, а заднюю оставляй как есть и тогда по магистрали на 6000 об/мин будешь ездить с крейсерской 100 км/ч. На 7000 об/м и выше будешь обгонять всех кто в правой плетётся. Я по трассе М4"Дон" разгонялся до 115 по GPS или 120 по хондовскому спидометру. Вот те ссылочка - http://www.bikeshop.by/front-sprocket-jt-jtf-409-16.html А Балтмоторс про звезду на 16 - "не, не слышал"
-
На РР похоже
-
С большой неохотой
-
На моё старческое брюзжание внимания не обращай. Это я так людей к действию побуждаю. Потому как "рассиживаться нечего - фортуна переменчива"(С). При покупке главное, штоб цепь была правильно натянута и бензина до ближайшей заправки хватило, а остальное само придёт. И поехал, поехал, пока дорога не обледенеет. Потом полгода страдаешь, ждёшь, когда растает и опять башку теряешь, останавливаться не хочешь. Болезньььь.......
- 51 ответ
-
- 3
-
-
- Baltmotors
- Wels
- (и ещё 2 )
-
Викентий, какой у тебя пробег?
-
У меня произошёл разрыв шаблона - кардан на чекушке :blink: Потом прошло. По сабжу - имхо все эти гарпии и трофейные не иначе как подражание многолетнему и удачному(не побоюсь этого слова) коммерческому проекту под названием "Балтмоторс Классик 200". А какой тебе удобней только ты можешь сказать посидев на них. ЗЫ. Вроде бы и тема то родная, но уже язык об зубы стер обсуждая одно и то же в разных топиках. Всё уже много раз здесь жёвано-пережевано. Люди пишут тут годами, по триста с лишним страниц - для кого? Приходит новообращённый и "опять пошла морока про коварный зарубеж"(С)ВВ
-
Да, придётся родной брать. Боюсь даже представить скока яп коммутатор стоит
-
А ранняя - это сколько?
-
Ладно ещё если только из "нового" коммутатора волшебный дым вышел. При КЗ, а это, видать, оно и было, нередко и проводку и другие детали электросистемы прихватывает. Родной коммутатор рабочий? Или тоже дымил? Што за нужда была в замене или ради эксперимента? Внешний вид, разъём и кубатура не есть тождественность - нужна ещё идентичная коммутация внутри самого, прости за тавтологию.
-
Илья, а это кто?!!!! Зачем ты её раньше прятал?
-
Не покупал ещё ни одной шапки дороже 850р. И зимней тоже нет.
