Genriz

24 сентября на территории Удомельского городского округа Тверской области впервые пройдут межрегиональные эндуро-соревнования "Энергия Озёр - 2016", посвящённые дню работника атомной промышленности России. Соревнования направлены на популяризацию и развитие любительского мотоспорта, как формы здорового образа жизни и современного досуга. Соревнования проводятся в категории мотоциклов класса "эндуро" (или "мотокросс") в зачётах: "Питбайк", "Дуал", "Лайт" и "Хард". Старт участников раздельный (по одному) с хронометражем по электронному чипу. При регистрации участники получат, свидетельство участника, стартовые номера - наклейки и индивидуальный электронный чип. На закрытии соревнований все участники получат памятные сувениры с символикой соревнований, а победители и призёры, кроме традиционных почётных грамот, ещё получат достойные награды. Трасса соревнований "Альфимова гора - Осень", проложена на территории Еремковского сельского поселения по природному рельефу лесной местности и позволяет начинающим попробовать свои силы, а опытным продемонстрировать своё мастерство (конфигурация и длина трассы отличаются от "Лесных троп: АТОМ - 2016"). Трасса по всей длине размечена сигнальной лентой и включает полный набор препятствий природного происхождения: спуски, подъёмы, поваленные деревья, камни и т.д. Трасса представляет комплекс разных природных лесных условий и с учётом раздельного старта, её преодоление будет своеобразным приключением для участников. Длина круга в пределах 15 км. Суммарный лимит (всех зачётов) – 120 участников. Все подробности в Положении о соревнованиях. Организаторы: - МБУ Городской молодёжный центр "Звёздный"; - Первичная профсоюзная организация Калининской атомной электростанции Российского профсоюза работников атомной энергетики и промышленности; - Удомельский УСТК ДОСААФ России Тверской области; - "Удомельский эндуро-клуб" ПО МО Удомельского ДОСААФ России Тверской области . При поддержке: - МКУ "Управление культуры, спорта и молодёжной политики Удомельского района"; - Администрация Еремковского сельского поселения. Контакты организаторов: - 8-910-937-14-73 (МТС); - 8-961-144-66-72 (Билайн); - alfimoto@mail.ru; - vk.com/energy_lakes. ОТКРЫТА РЕГИСТРАЦИЯ Положение о соревнованиях - https://vk.com/doc-108896571_437751253 Заявка на участие - https://vk.com/doc-108896571_437751242 p.s. для удобства выбора участниками стартовых номеров, в обсуждениях открыт раздел "СТАРТОВЫЕ НОМЕРА - 2016" https://vk.com/topic-108896571_34186616 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Межрегиональные эндуро - соревнования "Энергия Озёр - 2016" (далее Соревнования) представляют собой любительские мотоциклетные соревнования по преодолению размеченной на пересечённой местности трассы, за минимальное зачётное время. Организаторы: МБУ Городской молодёжный центр "Звёздный" в лице директора Изукина Кирилла Валерьевича, Первичная профсоюзная организация Калининской атомной электростанции Российского профсоюза работников атомной энергетики и промышленности в лице председателя Лисевцевой Ирины Викторовны, Удомельский УСТК ДОСААФ России Тверской области в лице начальника Петрова Николая Васильевича и Первичная организация МО Удомельского ДОСААФ России Тверской области "Удомельский эндуро-клуб", в лице председателя Птичкина Вячеслава Александровича. При поддержке: МКУ "Управление культуры, спорта и молодёжной политики Удомельского района" в лице руководителя Башировой Ольги Валерьевны и Администрации Еремковского сельского поселения в лице Главы администрации Бондарева Сергея Владимировича (Приложение 1). Координатор всех организационных вопросов - Первичная организация МО Удомельского ДОСААФ России Тверской области "Удомельский эндуро-клуб", моб. тел.: 8-910-937-14-73 (МТС), 8-961-144-66-72 (Билайн). Соревнования проводятся на трассе "Альфимова гора - Осень" (Приложение 2) на территории Еремковского сельского поселения по согласованию с Администрацией поселения. Трасса проложена по природному пересечённому рельефу и позволяет начинающим попробовать свои силы, а опытным продемонстрировать своё мастерство. Трасса по всей длине размечена сигнальной лентой и включает полный набор препятствий природного происхождения: спуски, подъёмы, поваленные деревья, камни и т.д. Протяжённость круга до 15 км. 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ - Популяризация и развитие любительского мотоциклетного спорта, как формы здорового образа жизни и современного досуга; - Приобретение и совершенствования навыков управления мототехникой в сложных условиях; - Продвижение любительского мотоспорта на предприятиях атомной отрасли. 3. СРОКИ И МЕСТО 24 сентября 2016 года (суббота) с 08:00 до 16:00, Тверская обл., Удомельский городской округ, Еремковское сельское поселение (Приложение 3), трасса "Альфимова гора - Осень" (0,8 км на Венецианово). Координаты: - Широта: N 57.869927°; - Долгота: E 35.282421°. Проживание участников с 23 по 25 сентября (с ночлегом) возможно в гостиницах г.Удомля (23 км от трассы), на базах отдыха "Усадьба Островки" и "Соколиные горы" (8км от трассы), в палаточном лагере на месте Соревнований. 4. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ 08.00 - 10.30 Регистрация участников; 10.30 - 11.00 Открытие (+ брифинг); 11.00 - 15.00 Заезды участников; 15.00 - 15.30 Подведение итогов; 15.30 - 16.00 Награждение участников (закрытие). Более полный регламент с описанием всех процедур по приведённой выше ссылке.

Для города и трассы, если уж по-хорошему, тоже отдельные моты надо. На трассе хорошо на тяжелом спорт-туристе. В городе на нем не очень. А еще нужен турэндуро, чтобы на дальняк, да по хорошим проселочным дорогам... В общем, если по-хорошему, то обе почки продавать придется )))))

Вполне могут быть. У меня раньше был спорт-турист 900кубовый. Продал, купил эндурик 200кубовый. Сам вариант обмена не рассматривал, но если бы предложили, поменялся бы. )

Ну, со сваркой - это не лучший вариант для фака , мое мнение. Сварка есть далеко не у каждого, а таскать колесо туда, где есть сварка - тоже занятие сомнительное.

И они подошли? Где-то писали, что у DR200 и БМ там в чем-то разные подшипники в аморте...

)) в принципе нет, но как вариант ))

То ли я дурак, то ли лыжи не едут! )) Вы про какое "заткнуто" говорите? То, что на фото в самом низу короба со шлангом и заглушкой? Это с завода так и есть. А с картера шланг подводится к трубке короба, которая спереди короба внизу (на фото ее не видно). p.s. Ага, это я дурак! ))) Я не видел, что тут еще одно фото есть. ))) Тогда да, именно так, как и написали выше. ))

То, что на фотке заткнуто в самом низу короба - оно и должно быть заткнуто. А шланг, про который san спросил, судя по всему подсоединен правильно: Сверху виден хомут-зажим. Вот в то место в коробе воздушника он и подходит. Все там нормально.

Эндуро-тренировка под Шопена ))

Антох, это слив с карба (тонкий). А толстый в воздушник. Т.к. шланг не родной, предполагаю, что переделан к верхнему патрубку у воздушника.

Да фигня все это с просрочкой регистрации. Если что, напишешь объяснительную, что мол так и так, не смог поставить во время, т.к. мот при покупке был в аварийном состоянии, а в аварийном состоянии на учет не поставить. Как только отремонтриовал, так и приехал. Да и штраф то там небольшой, вроде. Раньше был, по крайней мере.

А в чем проблема самому заказать? Я сам заказывал на kupinatao

Сорри, но по этой фразе мне почему-то подумалось, что там кроме первого еще есть.

Как это нафиг, если эта "куча покупателей" присутствует в ПТС?!

Мне кажется ДКП нужно на себя от последнего, кто в ПТС вписан. Иначе, если делать ДКП с первым, то не возникнет ли вопросов - "а кто все эти люди", которые дальше вписаны?

По спидометру - электроника там ни при чем, спидометр механический. Варианта только 2: 1) тросик, 2) привод на колесе - в нем либо шестерня пластиковая "кончилась"(тут наверное только привод весь менять), либо загнуло металлические "крылышки", которыми привод за выступы в ступице цепляется(просто отогнуть и все). По заводке все правильно написали - два провода к выключателю на кронштейне сцепления. Могли окислиться, могли "сползти" и плохой контакт. Ну и дальше смотреть по проводке, если контакты норм.

Рукописный договор купли-продажи имеет такую же силу, как и нотариально заверенный. Так что никаких проблем тут. Но, как сказали выше, в гаи могут попросить копии предыдущих договоров. И если мот сейчас на номерах, то номер вроде как сейчас не меняется при переходе от человека к человеку...

Ну хоть поломки китайцы точно скопировали! ))))))))))

Ну это то не новость.

Подскажи, от какого скутера брал? А то я что находил, все были длиннее...

Хы! ))) Это ж китай! ))))) У меня тоже стопарь внутри грязный. )

Может я и не прав, но я вроде отметил отличие такое, что фастэйс с белой вилкой, а обычная вилка золотистая.

Какие они непостоянные! ))))) Да мне кажется, в Дулево тоже еще тот пи... будет. Надо на Смердячье - там точно будет свободно! :D :D :D

Дык, ладно бы он совсем переставал работать, а то ведь полутухнет, а потом сам по себе опять нормально работает. Ну, раньше я с таким не сталкивался. ) На черном вообще такого никогда не было, чтобы болт клеммы ослабевал. ) Но я по-началу реально стреманулся - думал, вообще пипец. ))

6 лет - 2000км? )) Ню-ню... 6-летний китаец за 60000??? Ню-ню... ))))) Ну, рынок есть рынок! )) Да, и непонятно, какие именно ТТР и Кайо он рвет... А то как показывает практика, на 200-ке можно и КТМ-ы рвать ))))))) "Очень злой кроссач" - это конечно сильно )) Ну и прикол. )) Сегодня приехал в гараж, поменял тросик спидометра. Думаю, надо что ли прокатиться, проверить. Выезжаю. 1-я, 2-я, "газ в пол"... и тут весь свет полутухнет, мот почти глохнет. Сцепление, тормоз, остановился. Работает на холостых еле-еле, свет "приглушен". Че за?! Тут раз, свет восстанавливается, движок "оживает". Трогаюсь, 1-я, 2-я - все норм. Возвращаюсь к гаражу, на 2-й просто сбрасываю газ, торможу двигателем. Свет опять притухает. Че за?! Короче, снял сидуху, пластик - проводка в порядке вроде... На заведенном начал дергать все провода подряд. В общем, оказалось чуть ослаб болтик плюсовой клеммы к аккуму. Затянул. Пару выездов показали, что проблемка была именно в нем. )) А я уж испугался, что "дохнет" мой конь уже. ))))))