Genriz

Первые секунды... Хонда... Вот не хочу я никак обидеть товарища на Хонде, но... имея кроссовую резину... не переехать своим ходом такое бревнышко... да даже если и мокрое... В общем, не в Хонде дело... Вот честно.

Поднялся такой, вкручиваешь лампочку... а она, ... , не работает!!! ))))))))

С Баша: сша признаёт выборы в сша недемократичными и вводит в сша войска сша

Не совсем, конечно... Эта "Курилка" находится в разделе "Балтмоторс", т.е. можно обо всем, что касается БМ... Блин, нас всех забанят! ))))

У меня рост 173, на РФ-ке уверенно до земли обоими ногами доставал. При очень медленном движении особо осьминожить не приходилось. Если хоть как-то двигаешься, мот очень уверенно находился в вертикальном положении. Ну и баланс легко контролировать было. Насчет пробок - не про вес нужно беспокоится, а про ширину. Пару раз в заторах мне приходилось ждать, пока машинки впереди чуть не расширят "окно" для меня. )) РФ-ка тоже бегемот еще тот! ))))

По поводу веса не стоит беспокоится. Его же из грязи вытаскивать не нужно будет. ))) Сколько там F4 весит? У меня был Suzuki RF900, 280кг. Сам я - 62кг. Неудобства не испытывал.

Да, вот я сейчас вспоминаю БМ за расход. На Хонде покатался, бенз проверил, и думаешь: "А вот на БМ-е литра на 2 больше осталось бы" ))))

Ну... это просто БМ-а там не было! )))))

Не-не, разговор то про эндуро был! На асфальте то конечно Хонда круче БМ-а. ) А CBR600... Ммм, всю жизнь хотел такой! Но не сложилось. ))

Так вроде как и сравниваем до сих пор. ))) p.s. А вообще, Хонда не едет, и сравнивать то нечего ))

Было бы более объективным, если бы ты сам на его моте попробовал. Тогда точно можно было бы сравнивать. Товарищ твой может и на БМ-е не смог бы так легко выехать, как ты... Ну это так, размышления. БМ200 конечно отличный мот! Но "прокладка" имеет не последнее значение. А еще, вроде среди японцев не так много "низовых" мотов. Поэтому БМ и в выигрыше.

Ты китайцев ведь имеешь в виду? На япах вроде много где два троса. У меня и на спорттуре Сузуки было два троса, и на Хонде сейчас два. Ну, если предполагать всякое, то и обратный трос может заклинить. ))

Проездил сезон с одним тросом (на рестайле на самом деле стали ставить один). Никаких неудобств не было. На предыдущем БМ-е с двуями тросами тоже как-то особой пользы от второго троса не ощутил. )) Но, конечно, это мой субъективный случай. Всякое так-то может быть. )

А, ну камеру то отдам. Даже наверное за бесплатно. :) Ок, сегодня вечером сделаю фото, и всякие размеры замерю - ширина ступицы, диаметр оси... что там еще померять?

А так можно, да? )) В принципе то, и на самом деле можно самому "обрешетку" сколотить. Досочек только крепеньких надо надыбать где-нибудь.

Да я Тюмень для примера привел :) , чтобы показать разницу между обычной упаковкой и жесткой. Именно поэтому я и затронул жесткую упаковку. )

Про 2.15 не в курсе. )) Буду сегодня в гараже, посмотрю, что на нем написано. А ты с резиной хочешь взять? А то в прайсе то у меня цена без резины указана, только тормозной диск в комплекте. ) Резина, в принципе, есть, но она ранее была шипована саморезами (т.е. с дырками) и поношенная уже. Дырки вроде ни на что не влияют. Проездил целый сезон на ней, без проблем. По износу, на сезон еще должно хватить, но самый износ - это шашки сверху сточились наискосок от езды по асфальту. В целом колесо вроде живое. Недавно совсем поставил новые подшипники, спицы все целые, обод вроде ровный.

С жесткой упаковкой? Я вот прикинул на сайте Деловых Линий. При размерах 50см-50см-10см и весе 3кг (вес не критичен в целом) доставка до Тюмени, например, будет стоить 500р., а с жесткой упаковкой уже 1300р. Ну это да...

Да, знаем мы этого "форумчанина" ))))

Жизнь течет, все меняется. Вот и мне пришла пора поменять коня... А в разбор - это вынужденная мера...

Ой, меня тут во всю обсуждают. ))) Ну не виноват я, что конь мой белый в разбор пришлось пустить... Никто покупать целого не захотел. )) И да, чем я не "товарищем" то могу стать? Ну японец у меня теперь и что? Те же 2 колеса и руль. )) И китай, в частности БМ, я никогда опускать не буду! И несмотря на наличие у меня Хонды, я все равно убежден, что БМ - это лучшая эндуро 200-ка! Просто 200-ки стало мало, а китайские 250-ки, соразмерные по мощности с Хондой (Форсаж, Дакар и пр.) пока лично мне не внушают доверия. БМ200 - это уже многими годами проверенный мотоцикл! ) Кстати, да, транспортной отправить колесо не проблема. Правда с учетом жесткой упаковки доставка выйдет тыщи в полторы. Jhonkin, а при чем тут крепление тормозного суппорта? Суппорт же на вилку крепится, а не на колесо.

Под "твоим фото" я Kayo и имел в виду :) Ладно, спорить не буду, может мне просто так кажется.

Сравни свое фото и мое. На твоем крыло заметно короче.

Какое-то мелкое крылышко совсем... ) Вот такое я себе на БМ ставил: https://ru.aliexpress.com/item/For-Cqr-X2-motorcycle-front-fender-off-road-motorcycle-zongshen-gy-stone-Blue-Green-1-pieces/1622876221.html?spm=2114.13010608.0.0.iXecxO Не знаю, как зимой, но летом въезжал пару раз крылом в дерево - осталось целым. Его можно вообще в узел завязывать. ))) Смотрится вот так: Кстати, продаю его за 1000р. (мот в разбор ушел).