Genriz
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Genriz
-
Ну, у меня не настолько все запущенно! ))))) Просто не технарь я. А О.Генри люблю и читаю периодически. ) (у меня, кстати, и ник от его имени пошел)
-
Я тут находил старенькое видео от товарища KDG, где он менял подшипники в заднем колесе на Форсаже... Я б такие колеса не взял, если по качеству ступицы они остались на том же уровне. Там подшипники рукой можно было "запрессовать" и в ступице продавило (продавило, Карл!) канавки подшипниками... Это ж даже не знаю, как назвать. )) Но, повторюсь, видео старое, может быть сейчас у них с колесами лучше стало.
-
В прошлом году страховался в Согласии у себя по месту жительства - Московская обл. Вышло что-то типа 2400р на год. Вчера застраховался в Москве, в Ингосстрахе - 1179р на год. Без всяких вопросов застраховали. И на самом деле, нет по-моему никаких "мото"-бланков. Все они одинаковые. Заминка только одна была, когда оформляли - девушка не нашла в базе модели Baltmotors Enduro и поэтому пришлось подождать "старшую", которая объяснила как просто вручную вписать модель и все. :) Я доволен. :)
-
Вот у меня где-то в этом же районе были мысли )) Но поскольку физик из меня плохой, то понимание как-то не происходило )))
-
Это же который 450-й?
-
Ну и как форс? Едет?
-
Покатались с san и его женой Катей. Вторая часть видео (с начала второго звукового трека) - мое одиночное возвращение домой.
- 6 901 ответ
-
- 12
-
-
Кстати, вчера, на пробеге 3830 км, случилась первая "серьезная" поломка - оборвало таки тросик спидометра. )) Причем, очень интересно вышло: приехал вечером на природу, спидометр работал, поехали утром кататься - спидометр не работает. )) А, ну еще и хвост поломал - загнуло в колесо при попадании в яму на скорости. Хвост сильно треснул. Вечером по приезду в гараж, отрезал его к чертям по стоп-сигнал. Буду колхозить кронштейн для номера.
-
Странная ситуация... У меня обе 200-ки БМ новые с магазина таких проблем не доставляли. Думалось мне, что Дакары должны быть не хуже...
-
Не в порядке! Как порядочный китайский мотоцикл он просто обязан глохнуть при включении первой после прогрева! У тебя похоже мот начинает заболевать болезнью качества! Осторожнее! В случае рецидива качество может очень сильно приблизиться к японскому! Начнут работать подвески, рама усилится, пропадут глюки электрики, перестанут выходить из строя подпишники аморта и прогрессии и прочие "последствия"!!! :lol: :lol: :lol:
-
В чем именно у тебя вопрос? Насколько я выяснил, нужно только купить эту электронную панель, а также привод спидометра под нее. Разъемы на панель все штатно подключаются вроде, колхозить ничего не нужно. Сам тоже хотел ставить, но дороговато выходит. Не то, чтобы очень, но лишних денег на такой тюнинг у меня не нашлось. ))
-
Да не, просто БМ-ка не ломается "по-крупному", поэтому приходится к мелочам придираться. ))))))
-
У меня обороты не падают. Просто вибрация пропадает. Это раз. А во-вторых, у меня это на нейтралке без выжима сцепления.
-
Про дорожные да, понятно. Это так, к слову... Не, ну так если китаец выдерживает 5 лет, то японец не сможет выдержать 10? Понятно, что японца больше пердолят, но и комплектующие у него качественнее. Ладно, ща тема опять обернется в хорошо известное русло. )) Так что, дальше лучше не продолжать. ) p.s. А так, я пока за китай! )
-
Да ладно, 3-5 лет "пердоливания" и китаец выдержит. Вон у san БМ 200-ка лохматого какого-то года. И ничего - бегает, прыгает. )) А "пердолит" он его тоже не слабо. )
-
Ну был у меня японец, спорт-турист, 15-летний. Ушатанный, но ездил и ездил, и запчастей не просил. Мозга он иногда ... того... )) Но без финансовых затрат. ) Да, было бы у меня лишних 200 тысяч, я б купил японца для "попробовать", а так только мысли и размышления. Ведь можно же удачно на старого японца наткнуться. А можно нет. ))
-
А я говорю, что если бы он сейчас стоил столько. )) Тогда у меня к нему вообще никаких претензий не было бы. )))) Просто за 200+ тысяч можно уже найти 10-тилетнюю Хонду ХР250. И возникают сомнения: а может все-таки Хонда будет лучше, чем новый Дакар, который еще пилить и пилить? Я это все не просто пишу. Просто сам уже начинаю подумывать о смене 200-ки. А вот на что менять - большой вопрос. И везде одни сомнения. )) Вот так подумаю, подумаю, и так и буду на 200-ке катать! )))
-
Ну у меня тормоз не такой тугой, чтобы его всей рукой сжимать. Достаточно одним пальцем нажать и все. ) p.s. Ну на всякий случай попробую ))
-
Мое мнение. Если бы Дакар стоил тыщ 130, а не 180 (и то со скидкой), то вообще никаких проблем. А за такие деньги все-таки уже хочется выбрать такой аппарат, который меньше всего допиливать придется.
-
Но ведь чтобы тот же отбой отрабатывал, надо же чтобы сначала вилка сжалась! А она не сжимается... )))))
-
Подшипники в аморт и прогрессию (ну и в маятник тоже можно), тормозные колодки, крышки клапанов (я на одной уже грани попортил), ручки тормоза и сцепления в сборе с креплением.
-
О, ну так уже спокойнее ))
-
Блин, ну это же для бродов совсем плохо. Даже если не по самую сидуху брод будет, то с боков волной/брызгами зальет... Или все не так страшно?
-
А вот это уже что-то. Да, вес у меня почти в два раза меньше веса самого мотоцикла. ))))
-
Эгегей, парниша! Стопэ! ))) Понесло то как!!! ))) Я ж только про вилку спросил. ))
