shorsik

А пробег на мотоцикле какой? Уже второй раз за все годы слышу про лопнувшую трубу под баком. При этом про шпильку крепления двигателя говорили, что это болезнь и она обязательно лопнет, вопрос времени. У меня пробег почти 50 тысяч, пока полет нормальный. При этом езжу в путешествия со вторым номером и везу вещей на четверых. Может просто моё время не настало, подождем. Если у других произошло, то и у меня однажды случится))

У меня шариковых стоковых хватает тысяч на двадцать всего. Причем за ними смотрю, контроль регулировки и смазка. Вот роликовые конические поставил тысяч десять назад, посмотрим, как поведут себя. По сравнению с шариками на порядок интереснее и на порядок долговечнее должны быть. Отсутствие радиального люфта в сравнении с шариками, не такой износ благодаря конструкции. Да с ними руль даже по другому вертеться стал.

Сань, глянь тут: https://ozon.ru/t/zbmNr7R В названии один подшипник, в описании товара второй, а на фото оба какие нужны. Только ширина у обоих 12 мм, но это решаемо.

По ссылкам на товар, когда я покупал, таких страниц не существует. Нашел на али только один комплект, так там написано, что в нашу страну товар не поставляется((( Пока искал, встретился только один из двух, кажется верхний. Надо просить, кто на ебее покупает, я там не шарю совсем. Размеры подшипников: 27*48*14 25*45*14 При этом ширина не столь значима, там есть где разгуляться в определенных пределах.

Речь про цепной редуктор! Состоит он в данном случае из двух звезд и цепи. И его ПЧ можно отрегулировать изменением размера любой (!) из звезд. Про колесо никто не говорил и не спрашивал. И ёжику понятно, что при изменении размера окружности колеса, будет меняться и расстояние, преодолеваемое за один оборот этого самого колеса.

Поддерживаю. По сути это цепной редуктор, в котором важно передаточное число, а уж каким способом оно будет достигнуто (увеличением ведущей звезды или уменьшением ведомой ) - это абсолютно не важно.

Меня нет в вк

Я что-то пропустил? Ну давай рассказывай про замену двига. У меня товарищ задумывается поставить шестиступку с 75 цилиндром. Будет интересно узнать про проблемы с вкорячиванием движка. Ну и не только про вкорячивание движка будет интересно, но и про общие ощущения после апгрейда. Только давай в ветке про Stels Delta 200/

Берег Волги, конечно, манит. Я прошлым сезоном ездил на мотоцикле под Ахмат, мне очень очень места понравились, прям завораживают горы прибрежные и широкая судоходная Волга..

При желании одолеешь! Я в Таганроге когда был, то в первый день 900 проехал и с Таганрога до дома за день доехал, тоже 900 км. Причем приехал еще солнце светило и в дороге колесо проколол и ловил машины с насосом, камеру менял.

Внесу и я свои пять копеек. Ставил на учет летом мот крестнику. Никаких проблем, всё четко. Записался на определенное время в госуслугах, приехал, меня вызвали, приняли документы, вышли мот посмотреть и сфотать, подождали немного и получили доки. Никаких вопросов, никаких проблем и торможений процедуры.

Москва, Стромынка, 25с1. Есть в наличии.

А, может я что не так делаю. Я просто в левом верхнем углу Москву выбрал и потом на раздел Ataki зашёл. В любом случае можно позвонить им. Я сам в ноябре в Роллинг МОТО покупал мотоцикл, только в Тамбове.

Больше скажу, для меня это единственный транспорт. У меня ВУ только категории "А". И с детства я на двух колесах, а права получил в 1999 году. И никогда не хотел владеть автомобилем и всегда любил путешествовать на мото.

Роллинг МОТО в Москве показывает, что их много в наличии.

Ну не знаю, я на нем и по рыбалкам и по Волжским берегам и по Чегемскому ущелью.. А в грязь я и не ездил никогда в жизни, не люблю пачкать технику и себя. Пару раз на рыбалке попадал под конкретные дожди, ну ничего, снимал переднее крыло и потихоньку добирался до асфальта.

Я немножко про другое. Я же говорю, что есть гораздо современнее, динамичнее, комфортнее, быстрее, мощнее и т.д. Да и я катался на других мотах, оценил их преимущества. Но для меня другого мота просто не надо. И со своим я расставаться не хочу. Реально мне нужен этот мот и все другие крутые пепелацы мне не нужны. У друга Ямаха диверсия, вместе путешествуем с ним и я не завидую и ценю свой мот, он у меня лучший и всё. И это чувство не покидает меня никогда и сомнений в моей голове не бывает.

А я не соглашусь. Стелс дельту имею с 2018 года и не собираюсь менять. Этот мот стал частью меня и мои глаза не смотрят на другую технику. Даже сыну пригнал в ноябре новый мот и мне он понравился, но не променяю на дельту. И не через год и не через пять лет мне не стало в нем что-то не нравиться. Просто он такой. Есть быстрее, мощнее, технологичнее, легче и так далее. А он лучший для меня.

Нет, не Москва. Рязанская область, рядом с городом Касимов, на берегу озера Сынтул.

Если бы на неделю позже поехал, то на мотопуты попал бы, скорее всего. Они, как правило, в районе 20 июня в выходные проходят. Посмотрим, когда в следующем сезоне будут.

Стоит, но фотку скину в выходные, как в гараж пойду.

Не, мотор один в один, и генератор такой же. Просто ездил на нем не я,а сын. Поэтому я не был готов к этим разрушением. А оказалось, что сын знал, что у него всё везде уже на соплях и еле работает. Просто он живет по принципу "Ну если едет, то исправен". А надо технику держать исправной и устранять слабые места, тем более перед дальняком. Ездили за Архипо-Осиповку в кемпинг "Свежий Воздух". Очень понравилось и на следующий год уже забронировали с 22 по 31 июля. Будем по побережью кататься и отдыхать. У сына новый мотоцикл теперь, Ataki Carrera 300. На Ставрополье? Только проездом, когда на море поедем. Планируем Через Суровикино на Волгодонск, Тихорецк и Кропоткин.

Забыл добавить, что бак пустым не оставляю, заправляю его в зиму!

Да я не претендую на полезность этих действий, это просто мой бзик, моя ласка и забота о своем мотоцикле)))

Снимаю АКБ, заряжаю его и ставлю дома в темном и прохладном месте. Потом на новогодние каникулы его ставлю на контрольный заряд и перед выездом. В цилиндр через свечное отверстие моторного масла кубиков 5-10, пару раз киком дерну и свечу обратно и поршень в такт сжатия киком ставлю. Глушитель закрываю промасленной тряпкой. Если есть лишняя силиконка, то покрываю ей мот, а если нет, то нет. Давление в колесах снижаю и мот на центральную подножку. Вроде всё))))