shorsik

Где дид брал? Что-то много подделок и оригинал найти и быть в этом уверенным, сложно.

Я сам в этом вопросе не очень продвинут. Подшипники однозначно являются точным и сильно подвижным узлом, по-моему. А вот цепь... Не знаю. Поэтому графит пока в мешке)) Может тут кто-нибудь прояснит своей практикой, опытом и знаниями в этом вопросе. В консистентной пластичной смазке? Или в жидком масле с графитом?

Странно. Такое конструктивно быть не должно. Ведь между внутренними обоймами подшипников стоит распорная втулка и там хоть прессом дави, на вращение подшипников влиять не должно. Разве только если размер распорной втулки не выдержали и сделали чуть меньше. Либо подшипник не до конца сел на свое место. Тогда при затягивании, внутренняя обойма будет оказывать давление на шарики, а они на внешнюю обойму. У меня на обоих мопедах такого не наблюдается. Ось затягиваю "от души".

Забыл упомянуть, что у меня все цепи безсальниковые были

Тоже раньше (с детства) только и слышал про графит и варить... В прошлом году даже приволок большой пакет графита сухого домой на халяву. Думал, что на цепь пойдет. А потом наткнулся на статью, где описывается действие графитных смазок. Так вот там было сказано, что графит, благодаря своей структуре, имеет свойство абразивных частиц и смазки на его основе нельзя использовать в сильно подвижных узлах. Там графит только усиливает износ. Вот уже год лежит дома мешок графита, а я тек и не решился его на цепь использовать. На пегасе и пантере меняешь масло каждую тысячу? Я чищу цепь раз в сезон. На зиму снимаю цепь, кладу в 2 литровую бутылку от кока-колы и заливаю наполовину бензином. Потом трясу бутылку как бешеный, а затем сливаю грязный бенз с бутылки. Повторяю такую процедуру 2-3 раза и цепь становится как с магазина на вид. Вытаскиваю её из бутылки, сушу, смазываю и устанавливаю на мот. Зимой, при обострении мототоксикоза, такие хлопоты приятны)))

6300 каждое перо + доставка. Накладно, однако...

Это дело обмыть обязательно надо!!

Givi B37NT, 37 литров соответственно. Сначала хотел что-то пошире, на два шлема. Но посмотреть в реале такие кофры нет возможности у нас, поэтому не имею представления о его визуальном восприятии. А вот этот кофр уже более понятен для меня. Я измерил свой кофр, потом в магазе осмотрел и измерил кофр на 29 литров. Прикинул, как будет на моте... Купил, назад пути нет))) Всё увидите не фото)))

Мои поздравления!!!!

Так... Купил грунт и краску. Также к выходным должен придти кофр. Дорогой, зараза, но надеюсь оправдает ожидания. Так что в выходные покраска багажника и рамок, установка кофра. После выходных ждите фотки!!! Также заказал запчасти в магазине твойгараж.ру Тросы сцепления и газа возить с собой, а подшипник рулевой колонки и фильтрующий элемент вдовесок, пусть лежат в гараже прозапас)))

Вот мототоксикоз всех плющит))) то курок, то биту с штакетом обсуждаем))) Ничего, скоро сезон!!!

Об этом речи не шло.

Курок, это та часть, которая срывается с боевого взвода при нажатии на спусковой крючок!

Да нет же!!! На оружии (огнестрельном) курок есть! Только это совсем другая часть, расположена в другом месте! Поэтому не надо их путать. Это как называть электромоторчик батарейкой. Я же выше писал, что такое курок.

Так и на изображении курка нет.

Так чтобы этой самой картечью пользоваться надо что? Надо сначала выделить некоторую сумму денег на комиссию, обучение, фото, пошлину. Потом купить само оружие и патроны. Потом получить разрешение на хранение и ношение. А потом? А потом всё равно как самооборону таскать его не будешь. А типа транспортирую (перевожу), так самого такой вариант для защиты не устроит. А вот карманный шокер, который всегда достал из кармана одной рукой и потрещал, не останавливаясь на моте - вполне дешево, доступно каждому и эффективно! Но это от собак. А от людей тоже считаю самым действенным газовый баллончик. Пустил струю в глаза и можешь спокойно удаляться, противнику ещё долго будет не до тебя.

Ну собаки разные бывают. Мы собак на работе приучаем к выстрелам, таких только валить. А вот шокеру никто не учит))) Однажды судебный пристав пришел в частный дом, имущество описать хотел. В калитке его встретил хозяин с собакой типа сенбернара. Хозяин её хоть и держит за ошейник, но потихоньку травит на приставов. С таким медведем хрен справишься, а у него уже слюни в разные стороны, готов загрызть за хозяина. Тут пристав берет шокер в руки и просто кратковременно нажал кнопочку. Этот медведь со страху сумел полностью поместиться за хозяином. Только один глаз из-за ноги виднелся, подглядывал. Хозяин пытался его за ошейник вперед вытащить, но пёс уже решил не вмешиваться в конфликт.

Лучше шокера от них оружия нет. На довольно большом расстоянии отбивает у них желание проявлять к вам интерес!

У осы курка нет, всё правильно. У осы есть спусковой крючок. А курок - это та часть оружия, которая при нажатии на спусковой крючок, снимается с боевого взвода и ударяет по ударнику (бойку), который в свою очередь накалывает капсюль. Так как принцип действия патронов осы основан на воспламенении от искрового разряда, то такие части как ударник и курок в ее конструкции отсутствуют.

Так спорят о другом, о типе напряжения в фаре головного света мопеда альфа. А я скажу так - на другом форуме это всё разжевывалось "от и до". Так вот, встречаются мопеды обоих систем, и с переменкой в фаре, и с постоянкой.

Тоже самое. Вся электрика в мопеде на постоянке, работает при выключенном двигателе. Совершенно верно. Поставив диод, мы отсекаем половину синусойды. Поставив диодный мост, мы также не получаем выпрямленное напряжение, а получаем постоянное. При этом отрицательная полуволна перевернется на графике в зеркальном отражении в положительную. При этом светодиод начнет мерцать уже не с частотой 50Гц, а частотой 100Гц. Глаз этого не увидит и будет казаться, что светодиод светится. А вот чтобы сгладить эту ненужную пульсацию, применяют фильтры, конденсаторы. Тогда уже напряжение не просто постоянное получается, а выпрямленное. На графике вместо волн появится прямая. Отсюда и название.

У нас в 2006 году на обратном пути машину досматривали. По левому берегу последний пост в Астраханской области. Ездим уже 13 лет в те края, два раза в год. Последние несколько лет в Камызякский район. По правому берегу. Кстати, в тот самый 2006 год оказались мы в Калмыкии на острове. Тогда действительно всякие слухи и истории ходили про беспредел, моторы, лодки. Опасно было. Потом еще как-то по правому берегу за ночь сняли несколько моторов. Как правило, еще в светлое время проплывают и смотрят расположение лагерей и их оснащение. Заодно примечают те лагеря, где активно распиваются горячительные напитки. В таких компаниях ночью все как убитые спят. Икру никогда не брали. Во-первых дорого, во-вторых можно попасть на щучью или соминую крашенную, в-третьих слышали такое, что после покупки машину досматривают либо в лагере, либо на выезде. Как-то так))

Так вроде ты багажник поставил от совко-мото?! Кстати, вернулся с командировки, вскоре свой багажник с рамками выставлю на обозрение.

Извиняюсь, что вмешиваюсь. Но мне кажется, что gnom64ru интересуется именно твоим соотношением ведущей и ведомой звезд. Да и мне интересно, сколько зубов у твоих звезд)))

Если финансово не напрягает, то конечно 250 бери. При прочих равных, он хоть немного, но выигрывает в мощности.