lekx197

Должно быть далеко нужно от города отъехать. У меня тоже почти постоянно подмигивает и довольно ярко.

По ходу у всех приборка белая. Но ничего - зеленый свет - мой любимый. Потому я не обижаюсь )) А бенз скорей всего буду опять роснефтевский лить. За много лет косяков не наблюдал. И компрессор там есть на всякий случай ))

Не все? :lol:

Кстати еще приколюха: выключил свет в гараже и включил на Балте свет. Номерной знак не подсвечивается нифига))) Ну я чуть-чуть исправил проблему: рамку с номером прицепил не поверх-, а под- хромированные проушины на мотоцикле. Теперь тоже номер подсвечивается фигово, но зато в отличие от прежнего варианта крепления, теперь хотя бы контуры циферок и букв видны. Сойдет) А еще заметил, что очень трудно накачивать заднее колесо: далеко не всякое крепление насоса подойдет. Я пытался проверить давление в шинах. С передком все норм было, а при попытке подключить насос с монометром к заднему колесу - спустил давление до 1 атмосферы и все без толку! Компрессор от машины вообще никак не подходит. А другой насос ничерта не держал воздух - пропускал. В итоге докатился кое-как до заправки. Там насос норм! А по поводу подсветки еще прикол заметил. Может быть он только у меня: почему-то тахометр подсвечивается зеленым, а остальные приборы - обычным светом. Забавно))

Я тоже в клинтский отдел Алине Дмитриевой писал)) По этому же вопросу))) Ответ был ссылкой на сервисную книжку как и пару сообщений назад: "92ой и все". А по поводу ТО мне там ответили, что первое плановое ТО - при достижении 1000 км. Если меньше- только исходя из личной инициативы, а дилер принуждать не в праве. Так что забью я на ТО-300. Ну впень - 3000 р не лишние... Остается только узнать ответ на риторический вопрос: какие заправки в Москве - хорошие, а какие стоит избегать. Всегда заправлялся на Роснефти - вроде никаких проблем. Но я фиг знает - этилированный там бенз или нет. Главное что проблем вроде не было. Если и были, то у скутера, но это скорей не из-за бензина, а из-за проблем с карбюратором. Впрочем их больше нет, как и скутера ))

Спасибо! Теперь бы еще с ТО определиться. Меня гонят на первый ТО по достижении пробега в 300 км. А в сервисной книжке (которую, кстати, мне не выдали) говорится что первый ТО должен быть при 1000 км. Если не поеду на ТО 300 - значит с гарантии слечу. Но что с гарантией что нет - все равно ж на бабки попадать. Так какая разница если нет разницы? А вы когда покупали Классик - ездили на ТО 300? И нужна ли эта гарантия вообще?

Простите, что перебиваю. Скачал руководство по эксплуатации к мотоциклу. Читаю страницу про топливо. Там дословно написано вот что: Вот и все! Ни слова ни про 95, ни про 92. И как узнать этилированный я заливаю бензин на той или иной заправке или неэтилированный? Последний раз (точнее первый и единственный) заливал на BP - был зелёного цвета. Говорят вроде как что этилированные бензины специально подкрашивают. Вот и гадаю сижу теперь. Кстати, открыв сайт BP выяснилось, что ни одной заправки BP нет ни то что в Москве, а вообще во всей России. Те что выдают себя за BP значит не BP. Интересно! Раньше я не заморачивался и заливал всегда в машину - 95 на Роснефти. В скутер - 92 там же.

А там 92 прописан? даже не знал. Сервисную книжку-то мне так и не выдали

Народ, а кто какой бензин льет все-таки? Я вот сейчас на 95ом, но, блин, чё-то очково мне его заливать. Вдруг на составные части разложится и забьет все клапана? Ну или еще чего. Он же на базе 92ого делается у нас.

Для Балта специальный чехол у меня под эту модель. Тоже с резинкой внизу и с ремешком снизу и из плотной непромокаемой ткани. А еще на нем бляха резиновая спереди со значком "BM classic". Он прям впритык. Может разносится.

Вчера купил чехол для Балтика. Покупал там же где и мотоцикл - ТЦ. Декстер - в motox-центре. У них на сайте нет именно этого чехла. Но физически он есть и стоит 1680 рублей. Минут 20 тупил - не мог понять как его надевать!))) Я все время боялся его порвать. В общем, удалось в итоге "одеть" мотоцикл в чехол только тогда, когда я руль разблокировал и повернул прямо, а не влево, как в заблокированном состоянии. Иначе чехол не получается надеть. Или быть может это только у меня не получается? У кого-нибудь еще есть чехол специально для BM Classic и проблемы с ним?

кстати, напрасно говорят, будто у классика задний тормоз плохо тормозит. У меня тормозит нормально. А передний так вообще один раз колесо юзом пустил с таким зрелищным скрипом как в боевиках когда тачка полицейский разворот делает))

А вот и обещанное видео:

Поставил на учет очень быстро! Меньше чем за 2 часа. Болты нашел. Рамка для крепления номера шедшая в комплекте отлично подошла. Солидный агрегат теперь! Очередей не было почти. Мне помог совет Fatmik'а: декоративные накладки действительно скрывали номера. Пока я стоял в очереди, состоящей из одной машины, мне как раз хватило времени чтобы открутить накладки и тут же с отверткой в зубах подъехать на осмотр. Гаишник не вставая из-за парты сфоткал байк, потом подошел и сфоткал как раз место которое было скрыто накладками - номер рамы. Он вообще-то дублируется на табличке изготовителя, но ее он не смотрел даже. Это ж наклейка, а справа на рулевой колонке рамы как раз теснение. Байк катает классно! Я, правда, порой не могу завести его и впадаю в депрессию, а потом вспоминаю, что нужно подножку поднять. А как быть если его нужно прогреть перед поездкой, но при этом не хочется сидеть на нем, а поделать другие дела? К примеру, закрыть гараж, порыться в кофрах? Как его поставить? Блин. А снимать датчик не хочу - вдруг реально забуду подножку убрать? Пружина там мощная - самопроизвольно подножка не выпадет при моем стиле катания. Остается только чехол купить, чтоб можно было оставлять байк спокойно перед офисом на случай не столько непогоды, сколько недобрых взглядов зевак, которые могут беду накликать. Байкеры - очень суеверный народ. Я уж точно такой))) Звонил сегодня в Motoxcenter, где байк покупал. Там никто не подошел. Значит и за сервисной книжкой не поехать и чехол не видать. Значит завтра на работу поехать на мотоцикле не удастся. Придется выбирать между скутером, метро, автобусом, машиной, электробайком или велосипедом... Жаль.

О! Еще вопрос вспомнил! Завтра на учёт ставить поеду. У меня в одном из кофров обнаружилась рамка для номерного знака. Когда в ГАИ мне выдадут номера, мне, разумеется, не дадут никаких винтов для того чтоб номер этот прикрутить? Или быть может их должны выдать в мотосалоне? Или мне свои нужно найти?

Сегодня ездил кататься. Так непривычно после скутера ездить в любом ряду, где захочу и не ездить там, где раньше было можно))) Снимал часть сегодняшнего проката по городу на камеру, которую нацепил на себя. Еще не знаю что получилось, но если что-то и получилось - обязательно выложу сюда :D По поводу моего "бодания" с нечестной страховой компанией... в общем, долго препирался. Много звонил, ездил, в итоге посоветовали обратиться письменным ходатайством в свободной форме в РСА (российский союз автостраховщиков). Ниже привожу текст, который наскоро сочинил, в котором описаны мои злоключения: Почему-то мне кажется, что нифига не выплатят мне разницу... Впрочем, я хотя бы попытался. Сделал все что мог. Но при продлении страховки я так уже не лоханусь! Сегодня во время проката была такая фигня. Еду, значит, и мотоцикл будто рывками едет, ну, как бы не держит обороты, а то газанет сам, то притормозит. Из-за чего такое может быть? Может из-за пережатого шланга топливного фильтра? Он у меня длинный довольно и зажат там. Я его вытянул и расположил так, чтобы не было перегибов. Вроде прошло. А может быть байк тупо перегрелся? Как вообще узнать перегрелся он или нет? Я просто когда заглох сегодня в центре, просто выкатился на обочину и постоял минут 20, пока в РСА звонил. Потом сел да поехал. Больше байк не тупил :unsure: Что это было? Может быть обороты плавали из-за неверно выкрученного винтика справа, который регулирует предварительное положение тросика дроссельной заслонки? Да и вот еще: бывает останавливаюсь на светофоре. На холостых - 3000 об/мин. Потом ничего не делаю и еду до следующей остановки. На ней на холостых - 2000 об/мин! :blink: Ну и чо это? Каждый раз винт крутить, полагаю, не стоит. Потом под вечер все прошло. Притёрлось, так сказать. Больше не глох. Еще заметил проблемы с коробкой передач. Такая была на одном из ушатанных вхлам YBR125 в мотошколе: если ехать и сбавлять передачи 5-4-3-2, то и на первую можно скинуть. А если на выжатом сцеплении с 2ой передачей остановиться и найти нейтралку, то потом когда вновь нужно начать движение - 1ую включить не получается никак! Спасало только это: на нейтралке отпустив сцепление газ резко крутануть тысяч до 6 и потом выжав сцепление поставить 1ую передачу. Или можно трогаться со второй. Вроде мотик-то новый, а ведет себя порой хрен знает как. Но чем дольше я ездил, тем меньше попадалась и эта проблема. Когда включил видео-камеру - он прям как на публику работал: нигде ничего не глючило, передачи включались по требованию, обороты не "плавали". Может быть мой байк - одушевленный и является хорошим актёром? :lol:

Лампочка перегорела все-таки. Когда вынимал ее - нить накаливания отсутствовала. А насчет номеров - у меня на вилке читается плохо, т.к.прикрыты какими-то проводами, идущими из под декоративной заслонки. Приходится ее откручивать чтобы можно было эти провода отодвинуть. Иначе не выходит. Но там всего один винт. Это легко. С осаго сейчас начну звонить уже. Мне вчера по телефону ргс ответили, что если без действовать, то инфа о несоответствии стажа с премией дойдет до союза автостраховщиков и оттуда придет уведомление почтой России, но т.к.сроки рассмотрения и тем более доставки уведомления не оговариваются, это все может превысить время действия страховки, т.е.3 месяца и тогда ппц - концов не сыщешь. Прикольно. Позвонил как мне и сказали в РСА (союз автостраховщиков). В автоответчике выбрал пункт: "Нарушение моих прав со стороны страховой компании". Мне ответил специалист, что вопросами выплат компенсаций такого рода они не занимаются!" ))) На вопрос "что делать" - советовали написать заявление на руководство РГС. Круг замкнулся. Хрен чего теперь получить с них.... Может быть в суд подать? Письменное заявление они будут рассматривать лет 10 и в итоге забудут о нем.

Да... Нехорошо получилось. Некрасиво с осаго... Я не мог этого знать. Теперь буду знать. Спасибо. Преступил к решению этого вопроса. Позвонил в РГС, объяснил ситуацию о том что меня развели на бабки. Ответили мне, что когда информация о несоответствии страховой премии со стажем дойдёт до РСА, мне якобы вернут разницу, но о сроках умолчали. Я буду сам звонить в РСА. Попробую завтра. Если выходной - продолжу в понедельник и так до победы. Сумма все-таки существенная. Вероятно около 1000 рублей, как я полагаю. Может быть у меня не выйдет ничего, но я все-таки попробую. И впредь в Росгосстрах не пойду. Но будет мне наукой в любом случае, что каждый вопрос нужно досконально знать и проверять. Везде обманывают, если не сказать жестче.

Ппц. Учитывается не общий стаж, а стаж на мотоцикле при оформлении страховки. 2066 на 3 месяца в итоге... Я в шоке.

Спасибо )) Но дело-то всяко идет к зиме. Растаять придется, равно как и закоченеть как на фото, когда мототоксикоз посреди зимы совсем одолеет и придется идти катать )))))) Оплатил госпошлину. Сегодня еще попробую после работы сделать ОСАГО, чтоб потом на улице в подворотне у кого попало не делать рядом с ГАИ. А в воскресенье пойду в ГАИ на учет ставить. Интересно какие там меня фишки ждут)) Кстати, проясните насчет ОСАГО: сейчас в интернете нашел какой-то калькулатор стоимости страховки. На машину просто - заплатил за год и все. А на мотоцикл спрашивают на какой период в году. Чё писать туда? Я так понимаю, мне нужно для ГАИ запилить что попало самое дешевое главное чтоб на день обращения в ГАИ действовала? И сколько у кого стоит ОСАГО на BM Classic? Мне за 3 мес. Нарассчитывали на 1215 руб. Это норм? На 8 мес вышло чуть больше 2 тыщ. И вообще: на сколько его делать надо если впереди зима? А вдруг зимой будет лето и можно пойти катнуть, а Страховки нет? Что тогда?

Хах )) Не могу не провести аналогию из серии "найди отличия". Похож ведь на Терминатора? - :

Аеее! )) Большое спасибо Сергею за то, что подстраховал при покупке мотоцикла, отвез туда от метро да и потом еще много помогал - фильтр ставил, масло менял, на заправку проводил и до гаража. Как купил мот - бензина в баке не хватило даже чтоб из салона уехать, а у Сергея в машине как раз 3 литра 95ого в канистре было)) Весьма кстати. По МКАДу ездил уже. А потом ночью уже поехал по району кататься. Специально по темным дорогам без освещения ездил - фары вполне нормальные. В отличие от моего скутера, тут хотя бы есть заметная разница между ближним и дальним светом. Да к тому же в особо стремных участках можно зажечь оба вместе. В одном из кофров сразу же перегорела лампочка)) Так что уже предстоит первая замена. А еще сильно пахнет палёной подошвой ))) Ботиночек-то правый об трубу задевает и подошва плавится))) Это моя дурацкая привычка даже при ходьбе тереть нога об ногу пятками)) Вот и тут прижал пятку к корпусу байка где труба и понеслось. Хотя, конечно, нужно будет доработать этот момент - трубу саму как-то заизолировать. Сергей уже подсказал идею со стаканчиком из Икеи. Но катит приятно! В отличие от скутера - сколько нажмешь столько и валит! Так непривычно перед машинами стартовать со светофора и оставлять всех позади. И это при оборотах <5000 об/мин. В общем круто. )))

Сейчас просматриваю договор. Там сказано следующее: "Прошу Банк не позднее даты, следующей за датой предоставления Кредита: Сумму Кредита перечислить для оплаты Товара в Торговую организацию..." Как я понимаю, дата предоставления кредита - это дата когда мне пришло СМС о том, что кредит для меня одобрен. Это было 2 дня назад. Выходит что дилер должен был получить деньги еще вчера! Но сегодня денег нет. Или я неправильно понимаю договор? Позвонил в банк... Они теперь сказали, что с их стороны все норм - якобы торговый центр где-то что-то не доделал... Звоню туда, а там говорят что все норм, ждите... Хоть бы мотоцикл при эксплуатации вел себя не так как ведут себя нынешние условия его приобретения... :wacko:

Банк HomeCredit. Странно, что им мешает взять мой первый взнос 22000 и отдать мот, а потом ждать перечисления денег от банка. Я ж по-любому потом платить буду. Это и есть "покупка в кредит", в моем понимании. А тут получается что ждать надо пока кто-то там целиком за меня оплатит. В общем пока жду.

Господа, а вы когда в кредит брали мотик - тоже такая фигня была как у меня: вроде кредит одобрили в понедельник, а деньги банк в салон еще не перевел. Ожидается перевод в четверг самое раннее... Т.е. 3 дня сидеть в неведении. Вроде как обычно на месте все должно быть сразу как только кредит одобрен - в тот же день уехать на мотоцикле или на худой конец на следующий день. Пока прошло 2 дня (вторник целиком и в среду, сказали, не ожидается)...