Crimson

Ну так продавать и продать это два разных понятия. Вообще люди существа нетерпеливые и поэтому самые выгодные варианты будут доступны тому, у кого на кармане есть деньги и есть терпение мониторить рынок ожидая, когда нетерпение продавцов байков по мере приближения сезона заставит их снижать первоначальный ценник. Они как правило хотят продать мопед так же, как вы хотите его купить. Поэтому 20-ка не та разница в цене между бу и новым, чтобы не добавить ее все же на новую технику.

Так это самые обычные рыночные отношения, которые в школе изучают на экономике. Если спрос превышает предложение, цены движутся в верх, если предложение превышает спрос, то вниз. Осенью и зимой мотоциклы особенно никому и не нужны, следовательно чтобы распродать остатки надо давать дисконт, а чем ближе к сезону, тем больше у будущих мотоциклистов печет и тут уже магазины им выкручивают руки. В любом случае поздравляю с покупкой, осталось месяцок подождать и можно уже начинать выкатываться полноценно.

А что смешного то? Мопед сезонный товар, следовательно в начале зона будет максимальный спрос. Так что пятерку накинули совершенно справедливо, если бы вы еще пару недель подождали, может уже бы и 15-ку доплатили бы)

Ну у нас до сих пор, уже сколько лет, знамя держит небезызвестный форсаж)

У меня когда BM-чик бы по городу ручка газа всегда ограничитель упиралась, так и ездил везде) А в лесах вроде и норм было, не жаловался. А потом как на новом мопеде прикупил колеса эндурячьи, там прям и офигел, как же круто иметь мощный эндуро. Что в горку, что по болоту, что по песку, там где БМ-чик чах и закапывался, суза едет и едет, только грязь фонтаном лупит) Очень я прям проникся этим делом. Ну и по прямой открыться и быстро ускориться тоже удовольствие, рекомендую попробовать.

Так смысл в том, что покупать надо глядя, но быстро) Сейчас санкции новые введут против нас и доллар еще скаканет, плюс начало сезона и традиционные повышения цен на все что связанно с мото, так что может так случиться, что покупку придется отложить до лучших времен, а отложенные деньги тоже теряют свою ценность со временем. Так что время действительно против тебя сейчас играет. На улице уже пахнет весной, еще 3 недельки и все, сезон начался. Все таки я не очень понимаю противление взять байк слегка поюзанным, но со скидкой хорошей. Вторичный рынок все же не так привязан к курсу и сезону, к тому же может кому то уже прям печь будет, как хочется продать старый байк, чтобы не упустить что то новое, на этом тоже можно сыграть. Вы же не жену выбираете, а железяку) Я так в 13-14 году офигивал, когда питбайк можно было купить новый за 26-28 тысяч, а потом цены резко за 45 скакнули) Так обычно кажется, когда этих кубов дофига)

В воздушных авантисах нет ничего спортивного, обычный китайский эндурик, который ездит) Посмотри у меня на канале, парни катаются без всяких заморочек. А вот про мотоленды я за надежность никогда не слышал. https://www.youtube.com/watch?v=L0r4MJo5WL4 Максимум качества и удовольствия можно получить за максимальный ценник) А китаец это все больше про компромиссы. В любом случае выше тебе накидали отличных вариантов, я лично если бы покупал себе китайца, то купил бы опять BM 200/250. Сейчас еще месяцок и цены поползут вверх, так как весна.А может и уже ползут.

Да я сейчас сузуки капиталю, мне по знакомству предложили цилиндр - 26 тысяч, поршень 8500, кольца 4500, палец 1100, шатун 12000 Это без прокладок, работы, подшипников и перепресовки коленвала. А ремонт из бушных запчастей у меня вышел примерно в цену моего первого BM 250 В общем я сделал вывод, что некрояпонцы это удовольствие не самое дешевое) А еще в подвеску не лазил, в рулевую, надо махнуть цепь и т.д. Так что с бюджетом в 100-150 тысяч прямая дорога к слегка бу китайцам и даже бередить душу не надо всякими древними но фирмовыми байками.

У нас в компании есть гусь 310 , он кстати тут же на форуме был, я так понял он с новым по гарантии не раз обращался) А если что случиться с БУ, там наверное ремонт будет умопомрачительных денег стоить.

Ну, если я правильно нагуглил, мотоленд он совсем не 50/50, да еще походу без ПТС. А авантисы не рассматриваешь? С нами катаются парни на воздушках, очень достойно держатся байки.

А что за гемор с переоформлением? Я на автору заполнил 5 бланков ДКП распечатал и подпись поставил, вот и все переоформление. Даже 10 минут не заняло дело. Новенький конечно всегда приятнее, но тут не сколько потеря при продаже, сколько будет экономия при покупке, а экономия будет существенная. К тому же как правило первый владелец уже что то ставит полезное на байк, руль там или защиты какие, исправляет откровенные косяки заводские, которые сразу вылезли при начале эксплуатации.

У меня в 16 году с деньгами было туговато, ипотека+ жена в декрете, я когда выбирал себе байк у меня как то проблем не возникло в выборе. Я составил ТЗ, что то типа: 1) Не мопед и с двиглом от 250кубов; 2) Возможность ездить по дорогам; 3) Возможность эндурить без вложений; 4) Приятный внешний вид; 5) Доступность информации по ремонту; 6) Распространенность модели; 7) Какая никакая но надежность))); 8)Ликвидность; 9) Доступность запчастей; 10) Цена до 90 тысяч а лучше вообще 70 Ну и вот, сел я за этот форум, а тогда выбора особенного не было, ирбис, кайо, балтмоторс. Я почитал форум, почитал топик по каждой модели и сразу понял, что моя тема это BM250 без вариантов. Я искал бу, но свежие. Нашел отличный байк, прям чуть юзаный с пробегом в 3 тысячи, сторговался за 80 тысяч и ездил 3 сезона вообще горя не знал. Были такие мелочи, как лапка КПП провернувшаяся на шлице, но по моей вине, я с ней потанцевал неплохо) Ну один раз с замком зажигания повозился и все, в основном катался. У меня были колеса энудуро в комплекте, я поменял на них резину на зубастую и купил колеса мотард 17-17 дорожные и вообще кайфовал, только успевай их менять между эндуро и поездками на работу. По запчастям, есть группы в вконтакте, там 5 проверенных продавцов у которых все в наличии всегда от наклеек на диски, до двигателя в сборе. Цены ничуть не кусались, по сравнению с сузой вообще копейки. На форуме инфы море, все проблемы обсосаны и обжеванны сто раз. Когда пришло время продавать, я выставил цену на 10-ку больше, тем же вечером под ночь ко мне с другого конца прилетел парень с задатком, и колеса отдельно ушли за час. В общем я тебе рекомендую просто выбрать несколько моделей и подумать над сравнением, почитать тут топики и не париться. Мне кажется сейчас с вариантами стало как то повеселее. И я всем советую брать слегка бу, потому что цена будет такая же как и при продаже и ты если и потеряешь, только на инфляции в стране)

Так Honda так же дорожает, может даже и больше чем китаец)) В прошлом году более менее живой drz стоил 240-260 тысяч, а в этом уже от 340 тысяч. И это 5-7 года. А стоимость запчастей впечатлит вообще любого, даже при деньгах.

Что то я у них не нашел дуал спорт шлемов.

Всем привет. Дело движется к весне, самое время готовить мопед к сезону и всяким эндуро подвигам. На чем закончился у меня прошлый сезон? На самом печальном, на застучавшем движке. Пришлось мне на собственном опыте узнать, сколько стоит владение надежным японякой)) В общем как то я решил поменять прямоток на стоковый глушак и услышал, что под нагрузкой постукивает движок на разгоне. Звук был такой, не внушающий оптимизма, делать нечего поехал в город Пушкино, к человеку, который специализируется именно на таком мопеде. Путем недолгих манипуляций пришли к выводу, что "крышка" пришла подшипнику шатуна и он люфтит на коленвале. Ну, это по шкале залетов понятно, что 100% попандос. Капитальный ремонт двигателя. Я слегка опечаленный загнал байк в гараж и вот в феврале решил, что пора проводить вскрытие. Что же показало вскрытие? Цилиндр с серьезным таким прихватом, под замену, поршень тоже в хлам. Так же надо менять шатун на коленвалу, я хотел найти бушный в сборе, чтобы не заниматься перпресовкой шатуна, но мой коленвал был вполне ничего, а нормальных сборок не нашлось. В общем то, единственная хорошая новость, что капиталить DRZ очень удобно потому, что почти все есть в наличии, не одной деталюхи не заказывали из-за бугра. Дофига запчастей в разборках, и самих разборок дофига. Мне в Москве дали несколько поршневых, я с ними поехал к человеку, который капиталит мне движок и мы путем промеров выбрали самую бодрую поршневую, которая по мануалу находилась в размерах новой поршневой. Так же заказали шатун и всякую мелочевку типа комплекта прокладок и т.д. В общем по запчастям ремонт выйдет где то на 50 рублей, такие вот дела. По результатам вскрытие стало понятно, что движок капиталили перед продажей и собственно на продажу, видимо из умирающих запчастей. Ну это на совести продавца останется, так что людям выбирающим между древним японцем и новым китайцем есть о чем задуматься. Я очень привязался к своему байку, он меня устраивает полностью на 100% (ну может кроме седла) , поэтому я решил его восстанавливать "для себя". Надеюсь отремонтированный движок мне послужит еще тысяч 40-50 км, ну и в процессе, раз уж я вложился так в байк, перетряхну полностью подвеску, переложу проводку и поставлю все необходимые тюнячки, такие как ярко красные шланги охлаждения и зеленые накладки на спицы защита радиаторов, защита картера, защита ручек, ну может еще выхлоп куплю фирмовый, а так вроде и все) Такие вот дела.

Ни разу не видел, чтобы рыба на меня пялилась из воды))) Типа что это за штрих тут трется с какой то палкой? Хотя конечно рыбак я тот еще.

А я читал такую штуку у антропологов, что большинство млекопитающих на планете имеет двухканальное зрение и в общем и целом почти все объекты охоты не различают цветов. Поэтому во многих странах любой человек, который шастает по лесу обязан носить яркую жилетку. А у нас в стране охотники так одеваются, как будто боевые действия с кабанами и лосями ведут. Так что камуфляж конечно практичен, но жилетку все же не грех накинуть.

Я не думаю что наши блюстители законов поедут на такой вызов, как стрельба из пневматики на соседнем участке. Тем более мы там все грамотно оборудуем, обкладываем за мишенью все мешками с песком, они ловят пулю. Да и соседи у нас вроде как адекватные.

Так я про пневматику говорил, из вепря пульки весом по 35 грамм могут и стены кирпичные дырявить. Я из него только в лесах стреляю или на стрельбище, причем в лесах с рельефом местности на заднем плане, от греха подальше) А то у нас охотники да рыбаки любят полностью камуфлированные по кустам шариться. От карасей что ли прячутся? Не могу этого понять)

Да если есть денежки, аппетит к мощности быстро приходит) Я к чекушке бмовской быстро прикатался, за месяцок наверное, гашетка в ограничитель постоянно стала упираться. Так что быстрая смена БМ-чика понятное явление.

Ну, может сейчас конечно другие немного времена, родители другие и заработки у них тоже другие, но все таки от 150 тысяч на байк для сына..не знаю даже) С другой стороны если есть работа и живешь на содержании у родителей накопить нет никаких проблем, ту же 30-ку можно легко зарабатывать в макдональдсе не особо напрягаясь, зимой поработал, весной на коне. Другое дело когда ты сам с семьей, детьми ипотеками, это наверное даже посложнее позволить себе такую роскошь, как мотоцикл.

Не знаю как сейчас, но пару лет назад, когда я продавал БМ-чика, за столько же за сколько купил, мне телефон просто оборвали) Самый первый покупатель ко мне ночью приехал с другого конца Москвы, чтобы оставить задаток) Еще и уговаривал меня взять его, чтобы я точно никому не продал байк. А звонки продолжались пока я не удалил объявление. Колеса эндурные так же ушли в первый же вечер после публикации объявления, но их я с легким наваром продал, так как они были в очень хорошем состоянии. Я думаю если бы я сверху 15-ку накинул, то и с такой ценой продал бы легко, не сразу, но в течении месяца точно. А что касается аудитории целевой, то пользователь 30+ он как раз и имеет покупательскую способность, а у молодых откуда деньги то? Я будучи молодым о байке даже и не мечтал. Сейчас цены на китайцев дикие, китаец он хорош, когда он стоит шапку сухарей. БМ среди интересующихся имеет репутацию самого надежного байка, поэтому и спрос на него всегда стабильный.

А кто-ж меня оштрафует то на территории моей собственности?))

А я люблю по телефону торговаться, причем любой продавец всегда закладывает сумму на торг. Я когда себе байк искал звонил первым делом спрашивал, скинет ли продавец мне 20-ку? Из трех человек все три скинули, только один на эту скидку сказал снимет яшимуру тогда. А так я бы и не потащился даже смотреть, если меня цена не устраивает, какой смысл? Только время тратить свое и чужое?

У пневмо есть одно важное и наверное единственное преимущество, из него можно пострелять прямо на даче даже "подгулявши", а вот пострелять с того же "вепря" мне приходится долго топать "в леса" и там еще очень тщательно выбирать место, чтобы кого нить не продырявить ненароком) По поводу эмоций полностью согласен.