Crimson

Это похоже характеризует многие мотоциклы, именно одноцилиндровые. Я всегда на балтмоторсе ездил в пенсионерском стиле, спокойно так и чинно, может мне и хотелось на нем гонять, но он как то не располагал для этого мощностями, а потом сменил его на DRZ и как же я первое время мучался, словами не передать. Я наверное год привыкал его крутить, потому что он низкие обороты не особо любит и постоянно дергается. НО, когда я к нему привык и осознал, что он создан для агрессивного стиля вождения, мир сразу начинает играть яркими красками и отношения с мотоциклом сразу сложились. Не скажу что нельзя на нем ездить спокойно, я и в лесах и в грязи на нем спокойно езжу и в городе, просто освоив езду в натяг, но создан он совсем для другого и раскрывает свой потенциал только тогда, когда используешь его по назначению.

Ну вот это уже другое дело, сам размер глушака у меня нормальный, у компании сузуки вообще какой то фетиш, сделать огромный страхолюдный глушак на любой мотоцикл, так вот на флейту я повлиять никак не смогу, остается только играться набивкой, единственная проблема в том, что у меня глушитель не на заклепках и придется каждый раз его к тестю возить, чтобы он его разрезал и заварил обратно.

Да я сам инженер и я не склонен преувеличивать сложность создания звука выхлопа. Другое дело, что заплатить 30-50к просто за какой то там условно крутой звук, как то не комильфо. Ну вот куплю я тот же "растрапович", поставлю, а он не будет ничем отличаться от пустого китайского глушака, во будет облом. А если прогороит набивка, звук будет получается уже другой, не "фирмовый"? Я же не знаю как там "считал" инженегр. Вот по этому у меня и есть желания за недорого улучшить звук имеющейся пустой банки, так как пока не вижу необходимости во вложении средств просто тупо в звук.

Спасибо, а звук то при этом останется, не хуже чем у гелентвагена?)) Мне просто сделать стоковый тихий глушак задачи нет, у меня он есть. Хочется прямоток, но благородный. А так попробую ваш вариант, с сендвичем.

Да это понятно, хотелось бы конкретные материалы. Например в интернете вычитал, что очень хвалят такой материал, как: "Базальтовый материал (1200х500х5 мм) плотностью 100 кг/м3 является разновидностью каменной ваты и используется для утепления стен зданий, обеспечения дополнительной тепло- и шумоизоляции в помещениях. Одним из важнейших характеристик данного материала является его гидрофобность (способность отталкивать воду), благодаря которой базальтовую вату можно смело использовать для влажных помещений и саун." Продается в Леруа за 300 рублей. Что о нем думаете?

Всем привет. Решил тут немного снизить уровень звука в своей пустом глушителе, а то как то он совсем не жалеет уши окружающих. Так вот, есть у меня глушак длиной где то 60-70 см, похоже пустой. Хочу на выходных разрезать его и перенабить . Был ли у кого положительный опыт, чтобы дешево и звучало как Arrow)) Интересует какой материал и как плотно набивать.

Масло на месте, буду следить, специально залил красный антифриз, чтобы легче было за ним следить.

Всем привет. После очередной покатушки и по городу и по лесам, заехал на мойку и после нее обнаружил, что в расширительном бачке мой зеленый антифриз какого то бледного цвета, как будто разбавленный. Я чет так напрягся, что сразу пошел в магазин и купил дистиллированной воды и антифриза. В общем я слил старый антифриз, он вроде нормального цвета, все на фото ниже будет, ну и с бачка тоже слил все что было в нем, промыл 2 раза водой систему и залил красного антифриза, буду теперь наблюдать за ним. У кого какие мысли есть по этому поводу? Я предполагаю что под пробку попала вода от керхера и так как антифриза там под горловину, она сразу потекла в расширительный бачек, где разбавила там антифриз. Но что то у меня сомнения, как вода могла попасть под герметичную пробку?

Ну я не большой специалист по видеосъемкам, но что то мне не понятно, как можно перекодировать разрешение в сторону увеличения, если видео снять в меньшем разрешении. Так что снимать в 4К мне кажется маст хев, да и к тому же я на будущее рассчитываю, лет через 10-15 будет интересно глянуть старые видео на каких нить супер пупер телеках, а вот HD качество уже наверное не будет котироваться.

Стабилизация точно включена, но она программная, не оптическая.

Исо не могу сказать, не помню, вечером могу глянуть дома, а так все верно. Думаю ИСО автоматическое.

Я подумал, что просто выпилю пару отверстий аквабоксе рядом с микрофоном, под водой я не плаваю, а записывать отдельно звук, потом его сводить с видео, ну это как то сложно слишком, для развлекательных видеороликов. Качество записи меня в первый раз просто поразило, когда я у родителей на 4К телевизоре 55 дюймов включил свой первый ролик. А это достаточно бюджетная камера, по сравнению с той же гоу про. Настройки самые простые, разрешение 2К (но как я понял, оно програмно, такое разрешение получается, 30 FPS (это максимум при 2К, при HD можно и 60 выставлять, но я что то разницы не заметил), ну и опять же програмная стабилизация, оптической в этой камере нет. В общем то ничего такого, настроил один раз ее по роликам с ютюб и больше не трогал.

Это моя боль) У меня камера SJCam S6, аквабокс сделан таким образом, что звук не слышен вообще, то есть под встроенный микрофон отверстий просто тупо нет. Я купил себе специальный аквабокс с предусмотренным клапаном под проводку, изначально он позиционируется как для зарядки, но его можно перепаять под микрофон. Поэтому пока что я по умолчанию считаю, что снимаю немое кино под музыку и звук двигателя он просто идет слабым фоном (да и то потому что у меня пустой глушак).

Надо ждать минимум пол дня, потому что ютюб качество обрабатывает поэтапно. В этом году рано открыли сезон. Смотреть в 2К:

Ну у меня много друзей, которые 2 года служили в армии, а автомат в руках только на присяге держали) Во вторых в армии закон об оружии не изучают, а на обучении лекцию читают, потом знания проверяют ну и на практике учат как применять травматическое оружие с точки зрения закона.

Да мне кажется не надо никакого упрощенного порядка. У нас нормальное практика получения разрешения, надо пройти обучение, сдать экзамен, сдать анализ на вещества, побеседовать с психиатром, причем это все не для проформы делается, по крайней мере в Москве. Со мной психиатр минут 10 побеседовал, узнал как дела, зачем ружье и все такое. Да и вообще вся процедура достаточно гемморойная, для того чтобы левый чел по наитию получил в руки оружие. Минимум полтора месяца придется побегать.

Так любители побахать по закону обязаны ехать на такие специальные полигоны, у нас по закону об оружии запрещено вести развлекательную стрельбу нигде кроме тира. То есть даже просто пойти в лес пострелять нельзя. Да и вообще мне не очень понятно желание запретить сразу всем иметь оружие из-за чела, у которого поехала кукушка. Логичнее психов запретить. У нас примерно миллион военных и 2 миллиона силовиков. Какова вероятность, что у какого нить милитона отъедет крыша и он начнет стрелять из своего "укорота" (а случаи были и не единичные) или какой то боец начнет стрелять из пулемета? У них тоже оружие что ли отбирать? Лучше повышать безопасность учебных заведений и давать возможность людям защищать себя. К примеру мало случаев, когда гастарбайтеры залезали на дачи и резали людей? Или в частный дом? У обычных людей просто есть большое заблуждение в том, что милиция должна охранять граждан, но на самом деле список граждан, которых охраняет государство достаточно скромен и сама служба ФСО не такая большая. А милиция охраняет правопорядок, то есть преступление пресекает по факту его свершения. Поэтому почетная обязанность самозащиты лежит целиком на гражданине, а вы хотите лишить его средств самообороны.

Я себе покупал ружье просто для удовольствия. Мне нравится как оно выглядит, как стреляет, его можно улучшать. В животных я не стреляю, а вот по мишеням очень люблю. А тиры это не выход, потому что во первых хочется стрелять из своего оружия, а во вторых если кто не в курсе, тиры стоят денег, для обычного человека неподъемных. А так ты покупаешь себе оружие, сам снаряжаешь патроны, так как тебе нравится и тренируешься когда тебе удобно. Ну и опять же логично было вы вооружать охранников школ и детский садов, хотя бы одним 03 "вепрем" со стальными стопперами грамм по 35 весом. В Казани такой охранник мог бы спокойно связать боем такого бойца "кухонного" до приезда полиции, а то и просто пристрелить. Лучше уровень безопасности поднимать, чем что то запрещать.

Ну, новые детали оригинальные стали стоить каких то совсем неразумных денег в связи с курсом, разборки только и выручают)

Первый раз вижу, что где то заставляют ПТС вводить для страхования! Я могу поделиться своим опытом, когда мне понадобилось застраховаться, я попробовал сделать это через личный кабинет, а когда не получилось, приехал в офис ингоса и все сделал за 10 минут. В этом году какие то напряги с мотоциклами.

Я думал эта тема себя изжила еще несколько лет назад, ан нет. Если коротко, то стоит зайти в паблик по этим байкам вконтакте, полистать стену, чтобы понять, что этот мотоцикл надо обходить стороной, если ты не супер рукастый парень, который способен и пластик паять и детали двигателя точить на станке и т.д.

Всем привет. Закончил я все таки ремонт движка, под замену пошли: - поршневая в сборе; - шатун; - подшипник шатуна; - ну и мелочевка, прокладки и т.д. Я с одной стороны в какой то момент расстроился, а потом подумал о том, что байк мне подходит на 100%, мощностью, технологичностью подвески, удобством, проходимостью. Почему бы не восстановить его полностью, если я не планирую его менять? Купил я его не особо дорого, рама предыдущим владельцем была снята, отпескоструена и покрашена толстым таким слоем краски (я оценил когда отчищал ее в районе винномера в гаи), движок я получается уже перебрал до винтика, ну в течении года тогда и подвеску перетряхну. Хотя стоит отметить, что по отзывам очень мало у кого работает настройки подвески, но у меня жесткость очень сильно разниться в зависимости от количества щелчков, да и на скорости очень комфортно едется, но всегда же хочется немного лучшего) Получится что байк в общем и целом будет в идеальном техническом состоянии, останется только защиту прикупить ну и кататься по мере возможности. Это были планы, а сейчас я после капиталки совершил выезд, очень меня порадовала мощность движка, оказывается убитая поршневая очень много мощности съедала, наверное четверть по субъективным ощущениям, как минимум. Надо бы поменять цепь, так как я не знаю какой она стоит фирмы даже, но при этом задумался поставить побольше звезду. Зачем? Да фиг знает, на эндуро принято ставить побольше, чтобы крутящий момент вырос на колесе. Я бы может и не морочился, но в этом году я сменил работу и теперь на байке ездить по городу смысла нет, значит и дорожные колеса ставить тоже. Такие вот дела. Случился у меня тут в лесу конфуз, умер акум. Да еще не в самом удобном месте, в грязи. Пришлось его на горба тащить, потом с толкача заводить. Не знаю что за шлак у меня стоял свинцовый, но весил он 4,5 кг. Я как то дома взвесил) Я помятуя какой у меня стоял крутой аккумулятор на БМ-чике, решил погуглить тему и прикупил себе вот это: Дорого конечно, но снижение веса играет большую роль в лесах, тем более если вес в верхней точке находится. По отзывам крутит он хорошо, будем смотреть.

Это смотря какой ты мот купишь) А то может и дороже выйти и по времени дольше)

Вообще я вспомнил на самом деле как у меня любовь к мото зародилась. Я ближе к концу универа был фанатом авто, всяких спортивных тачек, ну форсаж как водится, нид фор спид. Родительскую жигу постоянно пытался закорчевать, ну и гонял на ней как ненормальный. Ну так вот, как то у меня приятель загорелся мото темой, я с ним сначала мопед ездил покупать и тогда первый раз на чем то с моторчиком прокатился, потом ямаху зеал, потом какую то еще хрень, ну на них я уже за рулем боялся ездить, он меня вторым номером катал, ну байк и байк, как родительская жига примерно. Потом он с япии заказал какую то сузу, мы с ним поехали ее забирать и тут я увидел ее- TL1000R, страшная как бубонная чума, но при этом такая у нее энергетика была, продаван выкатил ее завел, вот тут я прям офигел. Это была любовь с первого взгляда. Приятель мой долго ссался на ней ездить и как то уже через пол годика предложил меня прокатить. Ну мы сели он мне говорит, держись типа за бак и он начал разгоняться. Блин я вот сколько уже прошло до сих пор не могу забыть. Я сижу а байк валит просто как сатана и меня с него тупо стягивает, я вцепляюсь кончиками пальцев в кромку под баком и мысленно прощаюсь с жизнью, а байк при этом все быстрее и быстрее ускоряется, с каждой секундой причем, как будто мы с обрыва летим в пропасть. В общем прокатил он меня буквально метров 500, но после этого я уже машину перестал воспринимать как что то быстрое и начал к ним относиться просто как к машинам. Сейчас я себе уже и байк могу такой же позволить, но понимаю, что это максимум пол сезона, а потом в больницу или на тот свет, а я уже семейный вроде как, вот и храню воспоминания о нем теплые до сих пор, но байк купил себе все же поспокойнее. А тот TLR он только в прошлом году продал, 15 лет он его восстанавливал и хранил)

Ну а у меня "мотоцикл мечты" и правда оказался мотоциклом мечты) Я сначала просто робко мечтал о DRZ, что вот когда то...после ипотеки, декрета, пенсии, потом на китайца как то наскреб, откладывая буквально по 2-3 тыщи, а потом и с бабками как то сложилось, купил и на следующий день даже второй раз в гараж зашел чтобы убедиться что мне не приснилось, что я стал владельцем)) А вот ощущения у меня совсем другие, по сравнения с твоими, особенно когда я на колеса накопил зубастые, подвеска как на перине плывешь, мягкая все глотает, мощности от души, заехал в чачу, хоть даже в болото, только знай ручку крути, байк тянет и даже не чихает, в горку или еще куда, все ни по чем. Ну и по городу удобно. С чем полностью согласен это про сиденье, но с другой стороны это проблема решаема при желании)) Первый раз когда сел после покупки, в конце марта еще перегонял, ехал офигивал. Так что иногда ожидания все же оправдываются)