путник1

издержки производства

земля санникова, блин, какие люди уходят, светлая память светлому Человеку, натурально скоро только ксюшисобчаки и останутся, они песдят что мы там в СССР в говне жили, на самом деле мы аплодировали Талантам, а не нынешним голым жопам

Вика, попробуйте в экипе и шлемаке проделать какую привычную для Вас, например домашнюю, работу, нашинкуйте салатик, а лучше поиграйте с детьми, латы еще туда-сюда, в них не фехтовать, главнее чтоб верхом было сподручно, но шлемак это наша кабина, должен быть надежен и комфортен, голова у мотоциклиста как у совы - должна крутиться на все четыре светофора и на трех дураков с пересекающих, если шлем давит или болтается лучше сейчас решить эту проблему

да воощпе беда, из солидарности хоть нивку по утрам не заводи, что знакомые таксисты сейчас делать будут? ни тебе запчастей к роллсу ни к бентлям, придется все таки пацанам повышать уровень и переходить к жигулям

А теперь осознали? Жаль, что только переходящее звено о этом не ведает )))) да не , Саш, сейчас заместо передачи "очевидное невероятное" во главе с Капицей, по тиви крутят рентэвэ и ксюша баллотируется в правители, точняк, после всего этого только луна и останется, только если там нефть не найдут

пока тут кропал, Стрелок сообщил об утрате, светлая память Светлому Человеку, мы жили его голосом и ролями

Александр, если бы наши предки были глупы, нас бы не было, потом, кусок камня только отражает солнечный свет и ни одним разом не может являться источником освещения, в науке пока теория не доказана ни опровергнута она имеет место быть, один очень умный человек сказал: (дословно не помню но суть) любое высказывание о современной науке должно начинаться со слов:насколько нам известно на сегодняшний день, потому как мы еще очень мало знаем. Чертовски хочется чтоб какая то хня там, в прошлом, была, бо человеки начинают топтаться на месте и ковырять собственное дерьмо, нет Магелланов и Колумбов, и даже побывав на луне человек сейчас больше запускает коммерческие спутники, ученые больше заняты поиском лекарства от ожирения, а половина человечества не имеет досыта хлеба и воды, мы все больше напоминаем свиней в своем корыте, нам и тут хорошо лишь бы хавчик не отобрали, как говаривал Остап наш, Ибн бей: скушно, девицы , одно вселяет надежду, есть неугомонное племя именуемое мотоциклистами, которые чертовски любопытны и ужасно романтичны , так значит есть надежда что "на пыльных дорогах далеких планет останутся наши следы...". И, Други, тема называется болталка, а не оскорблялка, потому думаю болтаем от души, делимся своими мыслЯми, и, таки да, с Дарвина по первости тоже прикалывались

Александр, если уж пацаны и склепали луну, то уж явно не в качестве фонаря, потому как именно с этой функцией она справляется плохо, а в той статье единственно заслуживает внимания это место: К сожалению, та высокоразвитая цивилизация, повествует далее монах, все более погружалась в потакание людским прихотям, в разврат, что привело к моральному ее упадку, а потом и к физической гибели. И все вернулось к первобытному строю. Вот только Луна и осталась… если мы и дальше продолжим засирать планету и мочить друг друга натурально может скоро остаться только луна, кто б ее не сделал

вот парни, сто шесть страниц рассуждений про масла прочитал, пытался анализировать, но уяснил только одно: в китайском (мы на чайнамото) мотоцикле масло ДОЛЖНО быть, и, если вам позволяют условия, по УРОВНЮ, дальше многих вам километров по нашим бескрайним просторам ... , чтоб ни масло ни бензин вас не покинули

"дырчик", он вне времени и пространства, он вечен , а с нашими погодами постоянные покатухи еще на месяц запросто могут затянуться

излюбленная тема у мотоциклистов то конечно погода (кроме, разумеется, темы о маслах ), бо от нее матушки мы напрямую зависим, у нас дней пять тому утречком было -32, а вчера машину от зимней соли пытался отмыть, днем плюс был, потом снег ломанул, сегодня опять с крыш капает, погода этой весной как капризная девушка: дам-не дам , а так в общем есть ощущение что погода сдвинулась на месяцок в перед, последние года бывало что едва не до нового года по лужам шлепали, для наших мест то необычно. При таких температурных заскоках коммунальщики наверное в мыле, коммуникации всевозможные не любят такой резкой смены температуры, да и с обледенением нужно воевать

это вообще отдельная "песня", на такую доработку очень подходят моторы сто в одном: собственно мотор, система питания, охлаждения, выпуска, в некоторых случаях и электропитание внешних источников, то есть моторчик от бензопилы или триммера, плюс фрикционный привод на колесо, и имеем приспособу которую "при помощи струбцин" ставим на на багажник любого велика, "позажигать" хватит

это фото примечательно, какая, простите мой французский, в жопу италия или германия, когда у нас под носом такая красота а мост, так созданное людьми и для людей это вечно

классное фото, примечательна городская застройка на том берегу и понтонный мост

именно, что Александр привел это очень приемлимо, и конечно периодическая, от случая к случаю, эксплуатация, ежели планируется ежедневный обязательный пробег с такими же примерно требованиями, тут четырехтактный скутерок вне конкуренции. Велик с моторчиком это простота, дешевизна, универсальность и , что самое интересное, чумовая проходимость хоть в условиях мегаполиса, хоть на лесных тропинках, можно легко перенести хоть через ж\д пути, хоть через овраг на пути к любимому месту рыбалки, например, конечно двухтактник шумит и коптит, но дело свое знает, а значит имеет место быть

была мысля склепать какой складной велик типа нашей камы, забросил в багажник и в путь, как докатка, на природе лучше конечно на простом велике, а вот в большом городе когда грузовики выдыхают прямо в лицо на простом велосипеде задохнешься, а на такой тарантайке ни пробок ни проблем с парковкой, плюс бензину пригоршня, да и для души потарахтеть, детство вспомнить, там глядишь внучатина подрастет, тоже пару колесиков нужно будет моторизовать , для таких целей с ручным стартером и центробежным сцеплением самое то

была мысль сделать в таком же плане, но ведь сейчас эти драконовские требования к багажникам и всяким навесам на бамперам, тоже могут насесть , когда покупал, на машине стоял мощный кенгурин, на регистрации инспектор сразу сказал снять а то нихт регистрация, так больше не стал ставить

дело не в этом, просто чел подробно рассказывает и показывает комплектность и применяемость, мне такой набор захотелось. А все эти: вау, нереально, все в шоке и прочая лабудень, так нормально для ютуберов, как зазывалы в балаганах, просмотры набирают

почитал госты на установку переднего номера, по центру авто, на вертикальной поверхности, в общем никакой конкретики, а вот в ппд написано что номерные знаки должны устанавливаться на предназначенное для этого место, в общем ежели какой ушлый инспектор захочет мозг поесть то он это сделает, буду мозг морщить как защитить номер на штатном месте, дело в том что номер шире бампера, а потому или с низу или с верху торчит, а поскольку он изготовлен из консервной банки и к тому же раскрашен фломастерами то очень быстро изогнется и к тому же краска сшоркается травой-снегом-кустами и т.д.

вот это да , чет даже не подумал, несколько раз останавливали для проверить документы но за номер ни чего не говорили, надо проштудировать этот вопрос

а я чтоб номерной знак не умякшить по сугробам переставил его на решетку радиатора, думал помешает обдуву, но вроде ничего криминального, так там и прижился

думал шестерка, пошарил в тырнете: V8, 5,7 литра, 386 сил, бак 42(!) литра, не видя фото, прочитаешь характеристики и представится не хилое такое авто

все таки подвески чуток коротковаты, а моторы чуток резковаты, харлей миляга по песку вообще ехать отказался, а так парни зажигают от души