путник1

да в принципе все это возможно, и раскачать, и гбо поставить, только экономическая составляющая, что подходит одним моторам не подходит другим, жесткая форсировка оправдана для спорта, да и то во многих случаях покупка другого мотора выйдет дешевле, газ, опять же, имеет смысл на коммерческом транспорте с большими пробегами, где то рулят огромные судовые дизеля, где то паровые турбины, в двс все уже отлажено и отточено, что даже "нимношко лучче" очень сложно и дорого. Поставить рядом два мота, какой нибудь довоенный дкв и современный инжекторный, почти ничего не поменялось, даже баки остались примерно тех же обьемов, а по сложности как кремневое ружье и бластер, только что современный чутка быстрее и комфортнее

когда читаю подобные новости они всегда вызывают интерес, но моментально разбиваются о скепсис действительности, представим на минутку, что в мире глобального капитализма, когда каждый производитель выжимает любую возможность зашибить денюшку, в свободном доступе появляется информация что на литре воды можно ездить долго и счастливо, сомнение одолевает, во первых такие разработки, если они все таки имеют хоть какой либо коммерческий интерес шифруются со страшной силой, во вторых прежде чем появиться в свободном доступе патентуются с такой же страшной силой, а то, что показали в ролике носит скорее всего прикладной характер, очень скудная информация, но даже не стал гуглить, скорее всего очень много детских болячек от сложностей и капризов системы, до ее возможной дороговизны, автор указал, что потратил на установку полторы тысячи долларов, но это на сто километров или на десять, вроде как уже не раз доказано, что разложение воды на составные а потом превращение ее в энергию, потребует больше энергии чем сможет выделить установка, значит опять какие какие проблемы, в качестве примера таких замечательных новостей могу привести конструкцию требующую каких то дров и воды, даже электричество не нужно, в качестве топлива можно использовать все, горит, да и вода любая, трансмиссия минимальна и очень надежна, смазывать можно хоть бараньим жиром, звучит заманчиво, паровой двигатель называется, но вот чет не многие гоняют на паровиках, хотя есть замечательные конструкции и мотоциклов и легковушек

самое сложное это отказаться от желания заглянуть вот еще за тот перевал, ну вот еще за тот поворот, бензин вроде еще плещется в баке - вот за ту еще вершину и тогда все, обратно (но это не точно )

всем ровных дорог, начало сезона

чет на фоне нынешних зарплат и цен на мотоциклы торкнуло, поделюсь, думаю

подтрунить над собой, что мы еще можем, говорят смех продлевает ...

здоровья, други, хранят вас дорожные боги

ля, а у меня и чехол был, там качество чехла и пружины, тэтэху на поясе можно было таскать

кто знает, что такое : гипотермальный гидро сталактит?

так никто вчера про день космонавтики не вспомнил, поздравляю весь наш народ с этим праздником!

вообще то фото про извержение вулкана, но внимание мотоциклиста привлекает способ транспортировки мотоцикла за легковым автомобилем

у нас снегу набухало, слякоть, газпромовцы чет вспомнили что 21 век на дворе, давай нашу деревню газифицировать, все перекопали, деревня на глине стоит, пипес веселуха

здорово! таким и должен быть технический музей, не просто пыльные экземпляры, а именно "прикоснуться к истории", отличное путешествие