путник1

вот если бы чисто так сердечно признался, то на штраф бы попал, и то мне кажется не законный, нет доказательств что кубатура увеличена, а есть шильдик что мопед 50 кубов, и вообще собственник знает о технике то, что прописано в документах к ней, пятьдесят и точка, у меня в ниве может тоже вместо 1700 два литра поставили, мне что, ее на экспертизу тащить

отож, бывает спросит кто, мол сколь кубов мопедка, говорю пятьдесят, так даже люди не спецы в мотоциклах и то улыбаются, типа чего свистишь, с таким мотором и цилиндром какие писят ( у меня 125)

спасибо, Александр, не знал, а по кубатуре, как то шарил в нете, когда свой пытался идентифицировать, сейчас точно не помню, но суть в том, что после определенной кубатуры невозможно воткнуть увеличенный цилиндр в полтяшковый мотор, он просто не влезет между шпильками, так что мотор 140-150 это уже точно не альфа, это свой мотор, и он гораздо крупнее

согласен, такую ходовку мотор 150 размотает, может не сразу, чтоб на глаз прикинуть кубатуру можно прикинуть высоту цилиндра, сейчас не помню, есть таблицы в нете, пошукай, цилиндр 110 мотора как исходный полтинник имеет продольное оребрение, на 125 уже поперечное крупное оребрение как на взрослых моторах, 110-125 вполне хватит для такого мопеда

это святая любовь, первопроходцы всегда любятся со всякой фигней, чтоб последующим было легче, Сергей обкатает конструкцию, а желающим повторить: извольте, тута нужно вот так, а тама вот эдак, и будет по красоте

там люфт копеечный, чтоб при трогании был пинок звезда на валу должна на половину оборота болтаться, дело в чем то другом

тогда и палатка не нужна, да и спальник не особо, укрыться разве что или от снега или от комаров

в строительстве я достиг уровня А1, это когда ты тщательно замеряешь, пилишь, строгаешь, прикручиваешь, А 1 все приходится переделывать

такая же херня, утром думал на моте выехать, а там лыжи нужны

у каждого своя голда, у кого то на минималках

он тоже ждал...

очень интересно с технической точки зрения (первая минута реклама) а дальше как устроен знаменитый титаник

как то настораживает

в апреле 45-го Штирлиц спрашивает Мюллера: на майские праздники что делаешь? - а какие там праздники? - тогда сюрприиз , чет никто первомай не отмечает, с международным днем трудящихся, товарищи! всем доброго здоровья и успехов в вашем не легком труде

когда хотелось сэкономить, куплял инструмент от господина боша, абсурдная ситуация, инструмент очень дорогой, но на рынке труда позиционировался как надежный, чет разочаровался, даже хуже чем крученая хилти, в плане соотношения цена-качество, за те деньги он сам должен работать в нерабочее время а аккумуляторы заряжать из сети враждебной нам сети, в плане что сейчас есть недорогие китайцы, работают не хуже, стоят на порядок дешевле, помрет, заменить не напряжно, на той же бошке болгарке чет помер якорь, купить сейчас оригинал по цене как вся ушээмка, на кой икс все это надь, главное не берите с рук от товарищей "ля буду только с таможни" , и по самому низу рынка ремарка, в смысле с Сергеем согласен, слушайте людей кто уже поработал, а по УШМ, по моему личному опыту, 230 лепсе, даст пару фор даже бошу, она хуже АКМ, в смысле что работает там, где уже и он не может

во как, интересно, не замечал такого, сейчас почти весь инструмент с плавным пуском, у меня разве что древняя де-вольт 230прыжком стартует, остальная электроника работает и от гены исправно, еще одно наблюдение: при просадке сети (у нас это часто бывает), компрессор бывает отказывается запускаться, а от гены шпарит что поршень выпрыгивает

в свое время не прочитал, сейчас на глаза попалось, с откудафф уверенность что прям с завода льют бяку, им то как раз это не надь, а вот ежели в салоне за лишнюю копеечку вам предложать заменить масло на "ништяк" так все знают, где бесплатный ништяк

ёлы, мотоцикл на первой передаче не желает чтоб его перекатывали, сцепление ему выключай, наблюдение очень ценное, не знал где разместить, в самый ценный раздел, профессионалы проконсультируют, где народ? пишите, дайте позавидовствовать, кто чего уже ?

за баллончики скажу, хоть не в тему, на тракторе крылья изготовил и закрасил, ну ради двух небольших деталей разводить весть покрасычь, вощпем покупил баллончиков, железки после сварки еще отчистил от всего (лепесток, корд), заморачиваться не стал, типа обезжирить в полнолуние, нанес грунт, (из баллонов), с промежуточной просушкой раза на два покрасил все это в красный цвет (научно как называетя забыл, там может быть и мухомор и рубин), трактор, как мотоцикл, имеет коцки, причем весьма, бо не только об сучок, сколы есть, но только если жестко треснуть, то до металла, а так имеет место малые толики грунта, а и ничё, чё, для прожить до капиталки весьма (ё, клава совсем легла, то не пропечатает, то пропечатает три соседних позиции, то бушу позвонит, то проституток из немчуры вызовет, по три разА перпесываю-перепечатываю, , сорян, чё дак)

двс не любят на холостом ходу большие обороты, а обороты на генераторе приличные, и поддерживаются автоматом, у меня хутер (как то так обзывается) на 6500, сварку тянет нормально, болгарки тем пачее, тяжелый, жрет много, бак двадцатку за день сжигает, но пользую не часто, потому проблем не доставляет

завистники, враги небось и интервенты

номер прикольный, и тот уже кто то потрогал, скажи человеку что на небе два многомилярдов звезд, и он поверит, напиши что покрашено, он потрогает пальцем, и замарается , хороший мопед