путник1

гонки на мотоциклах-колесницах, Австралия 1936 год

тоже позволю не согласиться, мот работает что будьте любезны, закинул на авто инструмент на обьект, а потом катай на мопедке, сочетай приятное с полезным, пока чего строишь, сотню-другую км намотаешь и красота, на ниве кпп ремонтировал, упаковал в пластик, закинул на сидуху, зафиксировал стяжками и алга, до мастера, а сколько мелочевки и продуктов в рюкзаке перевезено, а трехколесник у меня по полтонны возил, налоги копеечные, бензин нюхает, во всякую щель пролезет (применительно к авто конечно), да вообще, гляньте на братьев-азиатов, как в рекламном ролике - везем все! единственно что согласен так это сезонность и погода, так на то авто есть

производителям мото техники стоит задуматься над таким фактом, а то они все "мощность, экономичность, эргономика-дизайн", хвост задничка! вот решающий фактор

доброго здоровья, Александр, надеюсь найдется достойный покупатель, по возможности отпишитесь как пойдут дела, интересно, много ли любителей ретро мотороллеров, удачи

в "деревянном макинтоше" будешь выглядеть гораздо хужее, так что кто не в теме пусть думают что хотят, а ты думай о своем здоровье, тем пачее, как я понимаю, принадлежит оно не только тебе, выздоравливай, и вливайся в семейные заботы и радости

шикарный аппарат, не дырчик, а дрынчик

на мопеде в детстве, на моторе д-6, таким макаром на винтик карбюраторный копеечку припаивал

Александр, добрый вечер, сам я не располагаю временем чтоб взяться за такой проект, а попросил Вас уточнить место расположения чтоб заинтересованному человеку было проще ориентироваться, думаю что для повседневной эксплуатации такой мотороллер сейчас не купят, нужно искать людей для которых он интересен как ретро, попросите внучку набрать в поисковике что то типа: клуб любителей мотостарины, ретро-мото клуб, раритетные мотоциклы, мне сейчас по такому запросу вышло несколько тысяч предложений, такие сообщества есть во многих крупных городах, если разместить обьявление на таком ресурсе, думаю заинтересованные люди найдутся, с уважением.

Сергей, обрати внимание, верхний срез саней не ровный в плоскости, а загнут к преднему краю, и чем больше это корыто, тем сильнее это выражено, то есть чтоб сложить их вместе нужно мудрить какую то проставку, тоже как то морщил моск в этом направлении

ключевая фраза: именно, к этому нужно прийти, наработать опыт и знания, возможно кросс ему и не нужен вовсе, а возможно через какое время в чемпионах будет выступать

гуру проявился, чтож ты такой советчик начинающему мотоциклисту кбр литровый не посоветовал, чтоб сразу наверняка, человек не знает пока что ему нужно, а ты ему топ кроссач, сам то небось с мопедов начинал

часто расставляет все "точки над и", и будет некоторое представление что к чему, и, как уже много раз говорили парни, на новом моте посидеть прикинуть, чтоб по крайней мере колени в руль не упирались и до земли ногами не самымыми носочками доставать

куар код по какому нить вацапчику скинуть и получат без проблем

косячу сослепу

29 мая - день военного автомобилиста, с празником, други - водители! ни гвоздя, ни жезла, многих добрых верст

тогда нужно точно определить круг задач для мотоцикла, если только карьер и кроссовая трасса то пойдет и спортинвентарь, в смысле без ПТС, но как показывает практика знакомые кочки быстро приедаются и хочется новых горизонтов, в любом случае выбор за Вами

а чего это у нас братья пограничники скромно молчат, граница на замке! всех причастных - с праздником!

однозначно схватили "на рывок", доехать или покататься и бросить, если бы брали целенаправленно то мот сразу растворился бесследно от незадача, самый сезон

насколько он у Вас первый? в смысле до этого никогда вообще не было опыта мотоциклизма, или все же когда то катали и после перерыва это первый китаец

уверен массы будут очень довольны , отличная работа

сдается что при таком росте питбайк будет как самокат, имхо полнорамерный эндуро, да и войдя во вкус захочется куда подальше скататься, эндурку будет возможность узаконить и катать не оглядываясь, опять же второй номер поместится