путник1

Виталий, полагаю что большей частью дело здесь не в "плохих или хороших" китайцах, они давно уже клепают замечательтную технику, которую, к стати, мировые бренды у китайцев и заказывают, дело как бэ сказать в наших доходах, сейчас загуглил среднюю европейскую зарплату, результат 2678 евриков или 195607 рублей, качественная техника и ориентирова на те доходы, имей я доход хотя бы сто косарей в месяц, да плюс супруга где нить на пол ставки полтинник, мотоцикл за миллион я бы купил, и дело не в том что я тут хаю нашу действительность, она такова какова она есть, тут закон рынка, ну кто повезет к нам качественную (дорогую) технику, зная, что она не продастся, посему везут только то, что смогут продать, ну а нам, как людям грамотным в мототехнике, грех хаять не в чем не повинных китайцев, покупая в салоне мот за пятьдесят, неужели кто полагает что такой аппарат превзойдет по характеристикам немца а по надежности японца, мы покупаем то, что покупаем, и допиливаем под свои хотелки, и вот поэтому считаю не имеющим смысла сравнение япов-немцев-амеров-и тд с китайчиками, давайте сравним настоящий китаймото, и японческий, который, к слову, выпущен в том же китае на соседнем заводе, а может и в соседнем цеху, мы живем при капитализме, так что все дело в деньгах, точнее в их количестве, а пока наши парни на той технике, от которой "продвинутые" европейцы и их воздыхатели шарахаются, покаряют такие маршруты, что "продвинутым" и не снились, эт вам не харли до соседнего бара за пивасом скататься

турэндуро от литра? блин, мож конечно я лошара, но и на шоссе эндурка проиграет хрустикам, а литровую эндурку в грязь засадить, тута без трактора не обойтись, выбирайте дороги и мот должен по ним ехать, сам репу чешу, где баланс между мощностью, весом и универсальностью

ежели не только посещение лувра планируется в путешествии, а исче и на жись посмотреть, то турында вне конкуренции, да и во многих наших городках и даже городах дороги могут быть не гоночным треком, где то лужу штурмануть, где бордюрчик перемахнуть, турэндуро заявит себя во всей красе

спасибо за добрые слова, заправду, други, с годами понимаешь сколь скоротечна жизнь, и когда нарождается новая, которая станет нашим лучшим продолжением, своя бестолковая жизнь обретает смысл, добра всем

сего дня внучка родилась, Полина, шобясдохотщасья , здоровья мамульке ея и ей самой здоровья и счастья , подрастет мопед куплю

насчет внешнего вида всё конечно дело вкуса, имхо видок куцый, но согласен с Немо, не понимаю двухколесную технику с такими грязевыми щитками, может быть, где то существует город в котором даже лужи отсутствуют, хотя периодически мы видим залитые дождями и ландоны и парижы и новые йорки, как на такой точилке проехать по луже? фонтан брызг из под переднего колеса и не меньший из под заднего, понятно, что такую технику покупают для прокатиться, мы же привыкли от всего получать по максимуму, мот должен ехать везде и всегда

однозначно, единственно, если правильно помню, на боковых крышках было что то вроде накладки "иж" или "спорт"

"крылатую пехоту" и всех причастных 2 августа — День Воздушно-десантных войск России, День десантников и сил специальных операций Вооруженных Сил с праздником, друзья, мира, здоровья и счастья в семье

други-мореманы, семь футов и попутного ветра

исключил из электрики сигналку, просто снял и все, сейчас мот заводится без ключа, но глушить приходится механическим способом, чтоб работала электрика поворотники-габаритники, ключ в замке следует все же поворачивать, выяснилась еще одна фишка: времени тому назад поворотники стали работать в интересном режиме, при включении левого работали-пищали левые, при включении правого, работали-пищали все четыре, типа аварийка, первая мысль была переключатель, единственное место, где они пересекаются, аварийки как таковой нет, перетрес переключатель, все же хлипкая конструкция, может чего, все норм, позамыкал напрямую, такая же фигня, левый-левый, правый-общий, углубляться не стал, при необходимости информировал коллег на дороге рукой о своих намерениях, таки вот, исключив сигналку поворотники стали работать корректно, про то, что они пересекаются в электронной части сигналки я чет тогда и не сообразил, при включении сигналки то моргают все четыре, други, гдет недавно это обсуждалось, в смысле удаление сигналки, там было грамотное разьяснение, но вроде в какой профильной теме, ткните носом или тут в двух словах разжуйте что на разьеме сигналки следует перемкнуть, ежели пойду опытным путем боюсь придется всякие электронные прибамбасы закупать пригоршнями

лихо прилипли, хорошо разрулили, еще раз доказывает что можно на околице прилечь, и ежели связи нет там можно и остаться, у меня сосед под свою волгу лет тому назад полез, профессиональнй шофер, потому домкрата хватит, хорошо колесо открученное по порог забросил, домкрат на грунте не самый прочный фундамент, короче машина на него легла, не наглухо, но грудь сдавила, он потом рассказывает что до телефона дотянуться не могу и орать не могу, пока туда-сюда, начал готовиться к встрече с архангелами, другой сосед мимо шел, видит с под машины ноги шевелется, поправил домкрат, а так и дому два шага, и семья дома, берегите себя, друзья

притом на мягкой бумаге, как прошел часть маррута, бумагу можно использовать по другому назначению,этож экономия места

спрашивал, нужно отчитаться: шибко времени на ремонт мота нет, так, от случая к случаю, притом что колесо разобрать-заклеить-поставить то и времени бы не выделял, между делом бы как два пальца, электрика же, напомню, пропала искра, требует вдумчивого подхода, тем пачее знаний гораздо меньше чем по механике, и со всеми этими, прости господи, китайскими финтифлюшками и проводочками, до которых дотрагиваться страшно, эт на советских мотах я мог использовать проводку чтоб подключить сварку. Ладно за лирику, пошел от свечи, колпак, провод, катушку согласно советам прозвонил, линию до замка, аккум не высший класс но вполне дышит, нет искры, то поковырял, сё, советуют коммутатор заменить, заменил, нет искры, и тут потихоньку доходит, что заменил РР, а не коммутатор, а, скажу подходы были раз в неделю вечером, потому сосредоточиться на проблеме напряжно, в общем заменил коммутатор, ожил мот, пошла масть, сейчас прикуплю всю эту фигню по разу на запас и с собой возить буду, цена вопроса рублей двести, а тащить на себе мот из пампасов километров пятнадцать-двадцать не самое интересное приключение

навигатор ваще огонь

сорян за офф, все равно под удаление а кто глядишь задумается всеми своими делами и словами мы оставляем следы, в сердцах и душах, пусть эти следы несут нашим друзьям и близким только хорошее

многих верст, Сергей, многих замечательных верст

Сергей, а что, прежнему владельцу не зашел? только купил и не поездил практически, по деньгам должен выиграть ништяк, мопед новый, но б.у.

пардона прошу за не скромный вопрос, а скока таки стоит проезд по платной трассе? давно так далеко не был, а на наших трассах впору нам приплачивать что мы по ним таки издим

как это сделать грамотно? и да, мот без аккума нормально работал, токмо что лампочки попалил, без аккума релюха выдавала повышенное напряжение

всегда кто то должен прикрывать ведущего

спрошу в этой теме, с электрикой китайчиков не сталкивался, тонкостей не знаю, проблема в общем такая: подьехал до клиента, заглушил, через пятнадцать минут на кик - не схватывает ни разу, почему на кик: в прошлом году купил новый черт-бы-его-побрал-гелевый аккум, а в этом году он уже зарядку как полагается не держит, после простоя в несколько дней вольт 10-11, запариваться не стал, тем пачее системе регулирования тока помогает и ладно, кикнуть не в лом, да и мотор берет с-пол-оборота, таки вот, бенз в баке есть, в карбюраторе тоже, нет искры, заменил свечу - нет, при включении зажигания электрика работает, кнопки принудительного глушения нет, есть сигналка, не пользую, но тут повжикал туда-сюда, искры нет, ежели предположить что траблы с генератором то энергии аккума все одно хватило бы для искры, добраться до замка зажигания это опять разбирать весь пластиковый обвес для посмотреть, интересно что пропала искра не на ходу, чтоб предположить что что сломалось-отпало, а так вот - заглушил и нету, боковины снял, много не видно, но что видно то без криминала, если есть какие мысли буду рад любой информации пысы: мот такой, с кабавским мотором

я по своей жизни кому только не верил, и КАГЕБЕЧЕГО, и ПАЛИТБЮРА, ответственно могу сказать, именно прогноз погоды, хоть хероватенько но пытается угнаться за правдой

поспешай не торопясь

согласен, если чисто утилитарный подход, ежели для души все же нужен мот, красивый, приятный на осчупь и ваабче