путник1

из "кривого зеркала", но Обид Асомов был хороший артист

очень жаль, удачи в решении проблем

тоже непонятна политика энергетиков, вроде бы уже при капитализме живем, каждый капиталист заинтересован в большем количестве покупателей услуги, какого еще кочевряжатся, господин Жиллетт когда начинал свой бизнес на бритвах самолично бегал и раздавал бесплатно станки, справедливо полагая что на расходниках отобьет бабки и поднимет еще больше, РЭСовцы борзеют от того что конкуренции нет, монополисты лять

не представляю, что бы кто то мог подумать иначе, в компашке близких друзей такие юмора бывают что держись

у меня недаво меняли счетчик, сначала пришла бумага, типа у вас закончился "срок годности" (прибор учета в доме стоял), потом приехали, поставили на столб счетчик с автоматами, и кинули провод до дома, соединив с прежним выводом, это все бесплатно, спросил у мужиков что мол мне бы ввод в дом в другом месте сделать, обьяснили что вот от линии до счетчика и сам он - это их зона ответственности, а все что после - моя, отключай автоматы на счетчике и делай что хошь, или мы приедем за отдельную плату, к стати счетчик с симкой, раз в месяц посылает им чего я там нажег, они мне счет. За три фазы в прошлом году разговорился со знакомым пацаном, говорит что вот только провел, чет там рублей 500 разрешение, но электрики ему тогда сказали что это он "удачно зашел" потому как со следующей недели будет 50 тр, так что забил я на три фазы, тем пачее весь инструмент однофазный

Олег, ссылка на именно этот мот, который смотрел? внешне вполне себе ничего

чет думал в "музыку" разместить, но вроде философская составляющая важнее, нехай будет здесь

минутка ностальжи - ижи пы.сы. на 0-47, 0-48, это оператор через "иж-юнкер" камеру перекидывает? не видал их вживую

кроссовый скутер из девяностых от хонды

попалось на ютубчике, закину сюда, Серега Паровоз замастырил на минск пару кофров из бочек

шашлык - машлык (осторожно, мат)

Евгений, мне эта тема по замене мотора интересна и потому прислеживаю за ней, если бы знал чем отличается маленький коммутатор от большого, непременно поделился бы знаниями, мы собсна на форуме для того и собрались, однако почти в каждой теме один просветленный под двумя никами крутит по фене на свече зажигания весь форум, слушай как то не по товарищески с коллегами барским тоном говорить

если холодильник брать не двухкамерный а шифоньер не трехстворчатый, то хватит , моторчик бы на мураша еще четырехтактный, кубов бы хоть 250

на трехколеснике да с двухметровым кузовом это будет мотодом! сейчас у китайских трехколесников есть только один маленький недостаток: они стали стоить неприлично дорого, а так давно скрипит такая мысль под макушкой

почему меня никто не понимает? неужели я формулирую свои коммуникативные акты посредством слишком сложных лингвистических конструкций, недоступных для адекватного когнитивного восприятия?

Евгений Николаевич, уже кем то опробован такой мотор на такой ходовке, все же увеличение кубатуры не просто на сто кубов, а почти в двое против стока, выдержит мот?

в свое время пробовал на условно тихоходной технике мотать длинные концы, почти статика, это нужна привычка, как с круиз контролем выходишь на режим 60кмч и все, мимо проплывают селения, леса, на пути мосты и повороты, а ты постиг дзен и созерцаешь окрестности, и если на Вятских увалах особо некогда клювом щелкать, каждая фура и даже легковушка стремятся тебя с асфальта выкинуть, а за каждым поворотом или горкой (из которых собсна и состоит вся наша трасса) непонятно что, то на равнине да широком шоссе и заснуть недолго. Имхо все же нужна какая никакая динамика

косил Косой косой косой, сел в автобус, стою, да нет наверное

на немецком токмо диавола вызывать, даже детская песня звучит как кирпичи грузят

по-английски "i was born" - я был рожден, а по-нашему -"я родился", это потому что мы как то сразу привыкаем все делать сами

Евгений ты бы как то полегче

на своем "шторме" нынче менял, цепь (9800км), так же была куплена заранее, в мотомагазине спросили марку мопеда, сказали не знаем сколь на таком звеньв, спросил самую длинную что была в наличии, так и лежала до поры, а когда стал менять оказалось что несколько звеньев не хватает, с учетом что менял ведущую звезду на два зуба больше, по коробке выяснил что бывает комплектация 128 и 132 звена(что длиннее купленной мной), если купить такую и отрезать необходимое мне, то останется еще одна цепь в запас, но такой длины поблизости небыло, купил стандартную "альфовскую" от нее и взял сколь нужно. От одного строительного проекта остались цепи 420, сначала хотел внедрить её, шаг тот же, только малость Уже, звездочки не новые потому подогнать их не жалко и не сложно, но на 420 ролик меньше диаметром чем на 428, потому по кругу петля набегает, не подошло в общем. (цепи по количеству звеньев не помню точно, потому не стал писать цифры чтоб не ввести в заблуждение)