путник1

именно, все они хороши, но по своему, мне, например нравятся 12 стульев и Захарова и Гайдая, может потому что не пытался их сравнивать, а воспринимал каждый по своему, а, например, любой ремейк на советские фильмы вызывает чувство испанского стыда, хотя кому то они очень нравятся. Вообще в последнее время наблюдается полное отсутствие фантазии у режиссеров, сплошные сериалы к которым можно ставить любое название, все равно и сюжет и актеры одни и те же, опять же жгучее желание и жалкие попытки тяпнуть денюжку на классических фильмах полюбившихся миллионам зрителей, ведь были свежие идеи которые имели успех, хоббиты, Гарри Поттер, да тот же терминатор, таки придумай чего свое, но видать слабо

видел что дуги или а-ля клетка исползуются в качестве такой багажки, а здесь прям такая конкретика как под патронные ящики или пулеметы

что навешивается на эту железку, что идет от выхлопа до руля?

попалось на просторах, сюда еще новый москвич добавить , а потом опять скажут содрали

а что такого что использовался опыт и наработки иностранных специалистов? это общемировая практика, и промышленный шпионаж не коммуняки придумали, еще во времена до нашей эры люди берегли свои наработки от врага чтоб не сделать его сильнее, а ежели взглянуть на наших желтолицых братьев чьими мотоциклами мы пользуемся то ваще ребята не краснея пользуют мировой опыт во все места , опять таки патентовать изобретения не у нас придумали, наш изобрел чего (а изобрели весьма не мало) и нате вам пожалуйста, люди добрые, пользуйте на здоровье (что понятно с коммерческой точки зрения лоховство) капиталисты же патентуют каждый шаг, тырят друг у друга, судятся, удивляюсь как это колесо еще никто не запатентовал, чтоб с каждого так сказать оборота денюжка шла, сейчас и у нас пошла такая байда, идешь, песенку напеваешь, а потом стремаешься, чтоб не предьявили авторские права и не оштрафовали

а вот тут как говорится : "нема базару", нужно начинать и развивать, лишь бы этот проект не превратился в очередной насос по выкачиванию бюджета и тут полностью соглашусь, потребителю интересен качественный продукт от грамотных инженеров, а не налаженная схема перепродажи импортного железа, пока мы все еще оплачиваем труд заграничных рабочих, а лучше бы наши деньги кормили наших людей и развивали наше производство, а то сколько было бла-бла-бла, импортозамещение, да мы да уй, а как гром грянул оказалось что не все так радужно

а рядовому потребителю не все равно с каким шильдиком продается китайский автомобиль, что его целиком ввозят + таможки всякие, что по частям + сборка да наклейка шильды, один черт на пару лямов выходит, по теме заголовка - нет, не купил бы, не стоит он столько

не, други, дело не в нытье или "езжай где лучше", кто хотели уже свалили, ведь мы же обсуждаем японские или немецкие мотоциклы, и ничего, катаем китай, дело в том, что наша учительница не может купить авто, а немецкая может, значит есть где то механизмы позволяющие простому человеку жить по человечески, почему же у нас такие механизмы не работают? Союз ругали мол нет ничего, щаз придет капитализм и заживем, таки тридцать лет уже как, и где, машины, жилье, да мотики в конце концов, да потому что кроме нас это никому не нужно, а от нас зависит не многое, от кого это зависит и так живут номано, зачем напрягаться и строить какие то заводы, можно китайское перепродавать, хотели запустить нашенский массовый мотоцикл, показали обрубок по цене квартиры в москве, кто то бубенцами потряс, деньжат срубил и все, боюсь с москвичем такая же хрень будет, а при теперешнем положении на рынке автожелеза автоваз может чего хочет делать и с ценами и с качеством, а жадность автосалонов и банков уже не знает границ

простые, не навороченные авто по цене полляма+ ближе к нашей реальности и зарплатам, не всегда нужна крутая тачка, часто бывает достаточно простого поджопника, надежного и экономичного

Россия тут ни причем, как раз таки те редиски что умело оперируют цифирьками и ими же надуманными законами давно уже имеют ландонское гражданство, и на Россию, в смысле на нас с вами, им плевать с высокой колокольни

а что сейчас не китайское, да и остальные товары плюс минус одинаковые, авто вообще на одно лицо, отличаются сколь чего качеством да количеством плюшек

да речь то собственно о том, что нам не дают спокойно и свободно получить этот самый полис, лет тому назад без проблем страховал моты, времени десяток минут и денег фигня, потом чет началось в страховых, тут мы моты не страхуем, там давайте мы вам еще и жизнь застрахуем, начинается беготня, нервотрепка, нах это все нужно, сейчас не знаю, как у нас с мотами

Олег, это напрягает любого нормального человека, нас имеют в интересным позах прикрываясь при этом законом, и в пятак такой падле не заедешь, и жаловаться куда долго-нудно, а главное практически бесполезно, какие то дяди прикрываясь государством (государство это вообще то его жители) ОБЯЗАЛИ нас за наши же деньги оформлять осаго, таки обязуйте тех козлов из страховых принимать наши деньги (на которые они вообще то существуют) везде и всегда. Тут опять попутано понятие первичности: на рынке первичен клиент, а не тот кто предоставляет услугу, мы без них проживем, а они без нас нет

страховая система штука нужная и полезная если работает как нужно, но в мире денег каждый "бизнесмен" старается налюбить всех и вся ради выгоды, но то ладно, а вот привязать осаго к водителю пожалуй имеет смысл, например человек владеет грузовиком, на хлебушек, семью и задницу катает на легковой, на охоту на квадрике, а по выходным на мотике, и за каждую единицу техники отдельное осаго, но ведь по умолчанию он не может сразу на двух единицах попасть в аварию, и, как говорит Олег, зачем платить за то, что стоит, разве что страховку придется делать по самой большой ставке, например по грузовику или легковой, что там дороже (вдруг во владении хаммер ) И опять же зная нашу тяжеловесную и инерционную систему можно смело сказать: гладко было на бумаге да забыли про овраги

далеко не всегда это так, брод в быстрой речке, лед, глина после дождя, грязь по колесо, камни, по которым машина проползет а мот только на руках, да много примеров когда машина, тем пачее уаз и подобные, имеют преимущество перед мотом

как делают индийские Bajaj

скромняга, этот домик супротив того, что задумал Акимыч, как трехэтажная вилла против комнатки в коммуналке

это всенепременно! ибо любой улучшайзинг нашей техники все больше раскрывает ее потенциал и раздвигает горизонты

сдается мне что вариант, задуманный Акимычем не для зимы, а для быстрой и относительно комфортабельной ночевки в пути, именно в пути, да при неблагоприятных погодных условиях, когда доехал до места там все ясно-понятно, не спеша поставил палатку, костерок, обустроил быт, а вот в дороге все эти манипуляции отнимают много времени и сил, а если ветер и дождь, в одного поставить палатку становится затруднительно, а если еще и время поджимает. А тут залез в бокс, чайку горячего из термоса, или кому по вкусу чего еще горячительного, перекусил, и на боковую, а там утро вечера мудренее. Конечно, если путешествие не спеша, да все условия позволяют, палатка удобнее и комфортнее, но, хочешь мира - готовься к войне

к стати, Саш, для попробовать в масштабе 1:1 картонная упаковка от холодильника или просто большие куски картона плюс скотч, склеил лодку, плюс раскладную часть, плюс верхнюю, залез, посидел-поерзал, сразу станет ясно в какую сторону копать, где окна выпиливать , если раскладушка в длину может быть весьма, шириной ты сильно ограничен, а ведь в непогоду внутри нужно и свитерок натянуть-снять, перекусить, изнутря непогодой полюбоваться

Саш, тогда можно не одну стойку поставить, а штуки три-четыре П-оразные, по типу старинных карет и тогда легким движением руки авто багажник превращается в элегантный кунг

Саш, можно в качестве образца для идеи взять решение применяемое в некоторых автодомах: когда часть крыши поднимается то есть подьехал, верхнюю часть лодки на передних шарнирах поднял, в задней части вход на молнии открыл и спать завалился, но только получается на шмурдяк, нижнюю часть нужно делать двухэтажной

штука стоящая, каждый день не нужна, но иногда очень помогает, насчет болтик погреть чет ничего в башку не лезет кроме как подсоединить к нему провода от сварочного трансформатора, в смысле чтоб болт был вместо электрода, короткими включениями думаю можно разогреть

там получилась электролитическая пара, люментий с железом, хорошо закисает, погреть бы чем болтик