путник1

возможно качество комплектующих, от производителя к производителю разнится, вот на одних мотах проявляется на других нет, даже одной марки

ага, сенькаю, значит производители не тупо перекинули мотор с другого мота слегонца увеличив кубатуру, а именно проработали мотор под конкретный мотоцикл

поверхность на них глянцевая, может зашкурить, за царапины клей будет лучше держать

- алло, женщина, да не кричите вы так, обьясните, муж это упал или с ума сошел, мне нужно знать какую бригаду высылать: психиатрическую или линейную

у меня мопед другой, но за 10ткм пробега тоже появился этот эффект, поскольку на рулежку не влияет, забил на него

Роман,это именно задняя в кпп мотоцикла? просто иногда производители к простому мотору мастырят реверс-редуктор

так Игорь правильно говорит что набиты лунки на обойме, а положение прямо, потому что при очень большой части пробега руль стоит прямо, едешь по трассе на скорости, каждая кочка бьет в рулевой стакан, катаешь по лесу и влетаешь в канаву тоже на прямом руле, да даже при прыжках приземляешься тоже на прямом руле, ударные нагрузки на вывернутом руле очень редки, вот и получается набивается в одном положении

елы-палы, сейчас друзья-сослуживцы напомнили: Многие забыли, что 32 года назад, 25 декабря в 19 часов 35 минут был спущен флаг СССР, перестала существовать Великая Держава...

японцы просекли фишку, жаль что у нас не будет такого пикапа за 10т баксов: Легкий грузовик Toyota IMV 0 стал одной из самых интересных новинок Токийского автосалона. Привлекает он не наличием крутых гаджетов и новейших цифровых технологий, а наоборот, их полным отсутствием. Таких простых автомобилей Toyota не делала как минимум с девяностых годов. В базовой комплектации нет ни сенсорного дисплея, ни даже аудиоподготовки. Нет электрических стеклоподъемников и замков на дверях. На месте тахометра только анонимный пластиковый круг. Нет и светодиодных фар. То же касается и силовой установки. 2-литровый атмосферный мотор развивает 137 л. с. и сочетается с 5-ступенчатой коробкой-механикой. Правда, фирменный электронный впрыск с регулировкой фаз открытия клапанов VVTi все же оставили.

это уже необходимость, которая является частью работы, эт не покатушки

реально чет попутали, севершенно нестыкуха

может кому полезно-интересно будет, двигатель скутера подробно

вот потому когда даже сами предлагают прокатиться на чем красивом, что дороже чем я можу, вежливо отказываюсь

Тимур, а товарищ не рассказывал чисто из своей практики про любовь гайцев к прицепу? все же самодел

да задерут то его наврядли, с мертвого какой спрос, а вот рассчитываться за моты придется как то, страховка какая была ли, хотя сомнительно

вот я "десятки" и покупал, четыре штуки, один уже ласты склеил , использую их сейчас для подсветки, например под машиной ковырялся то ништяк, какое место подсветить, и, как справедливо сказал Сергей, над столом несколько штук хорошо помогают

Шанхай, вот жеш вражинка, даже я испереживался, пока дочитал до этого места, представляю каково было тебе , Тимур, у Шанхая за мотоциклом прицепчик? нет фото подробнее?

покупал такие прожекторы как то, еще чет рублей по семьсот, жутко дорого было, тоже была мысль использовать для общего освещения на работе и дома, но оказалось что они хороши только для точечной подсветки, вот как у Александра на столе отлично будет, или как рекламщики используют для подсветки щитов, если повесить на стену, то пока стоишь спиной к нему, то вроде ништяк, но светит в основном в одну точку, если склониться над освещаемым обьектом то спиной отсекаешь свет, а когда встанешь лицом к пожектору, то больше слепит глаза чем подсвечивает, приспособился пользовать светодиодные лампочки, купил десяток двойников, это когда лампочку выкручиваешь, вместо нее вкручиваешь двойник, а в него уже две лампочки, так если в двойник вкрутить еще один или два двойника, можно получить три-четыре лампочки в одном патроне переноски, сначала была мысль покупать светодиодки большой мощности, но они дорогущщие, и если сгорит или хряпнешь, то полностью лишаешься, а когда гроздь лампочек, то потеря одной не критична, а замена дешевая, светодиодки хороши еще тем, что в силу малых потреблямых токов позволяют использовать тонкие удлинители и кабеля, для инструмента у меня удлинители "2,5мм2+", а на лампочки любую лапшу многопроволочную, по углам над обьектом исследования развелил выше головы, если лампочек 8-10штук, свет получается мягкий и яркий, и со всех сторон, дома тоже в технических помещениях по паре лампочек вместо одной вкрутил, подслеповат стал, да если еще сумерки, да просадка напряжения, а так навключал и нехай они светят

я думал что один такой балбес, а это оказывается номаное явление , у нас как то в бытность пастух совхозное стадо перегонял, на взгорке привстал на стременах, да бичом решил ковбоя изобразить, типа в вашу говяжью душу, да только сделал это под ЛЭП, лошадку обугленную в тот же день прикопали, а он спустя пару дней в реанимации отошел, взгорок тот бульдозерами срезали, чьи то погоны полетели, да человека не вернешь, не рискуйте, парни, в смысле понапрасну

тут вся жизнь пронесется, береги себя

с праздником, электрик, когда работает под напряжением не дышит, ток думает что он мертвый и не бьет его , здоровья электрикам-энергетикам

так чтож я коровью мочу с чьей то другой мочой перепутать могу

тогда жить захочешь поневоле знаменитым станешь, на первых полосах всех газет: "мотоциклист из подЕкатеринобурга из куска айсберга и своего верного бм200 сделал круизную яхту чтоб добраться от полюса до материка и передать горячий привет своему коллеге из Барнаула... "

пипец, блин