evgeniy569

Можно и 300 туже пантеру.. Куда мягче флейма и разница в мощи 300(270) после 200 вы почувтсвуете, но как никрути крейсер останется тот же в раойне 85-90-95 потолок по крейсеру, макс 115(по жпс), но он будет так орать, вибрировать и ходить по полосе что больше 100(по жпс) не захотите ехать... А так да более динамичный и куда ритмичнее, проще и веселее на обгон идёт чем 200.... Как вариант сильно съэкномить ибо новый такой стоит 100т (у нас даже по 90т новые продают) и немного поэндурить можно если захочется, ну или в лес по грибы.... Но вы именно расмаривали более мощные экземпляры из всего вашего списка по мощи равным симу т2 и минскому гусю(300) равен только рейсер рейнджер 250.. Всё-таки 25(по другим источникам 27л.с.) по трассе предпочтительнее чем 19.7 у 300 и у 300 как и у флейма 2-ух клапанный движок... Мне к примеру на трассе 300 не хватает, в городе и на даче, в лесу норм....

Второсезонник, после флейм 200... Если денег мало, а хочется катать и желательно на новом и так чтоб разница между флеймом была хорошо заметна, то есть один вариант Рейсер рейнджер 250 водянка 25-27л.с., неплохая динамика, на обгон после 60-80 весело (относительно своей мощи). реальных 249кубов 4-х клапанный движок. В отличии от флейма хорошая вилка и зад с прогресией отработает на ура все ямы(если с флеймом сравнить.... По характеристикам мотора по сути как сим т2... Собственно он же и есть по многим хар-кам минский гусь 300(там 250водянка) стоит вроде как 130 новый. Во всяком случае куда веселее флейма будет...

Поверь мне как электровелосепидисту, там акк 60вольт 32 ампера это дохрена! Почти 2 квт мощности. 65-75км пробега при самом галимом раскладе, при хорошем 90-120, по моим подсчётам.

Питбайк это так сказано. Внешне он полностью копирует велосипед кросс кантрийник, рама лисапедная, подвеска тоже, колёса и даже тормоза (диск, шланги, машинка) всё от велосипеда топ сегмента. На этом нет запретов по дорогам кататься, он полностью вписывается под категорию мопед в отличии от питов где кубатура начинается от 125(110) и выше

Вот электро питбайк весом 50кг, аккумулятор 60в 32а, запас хода 100-120км. Только в отличии от бензиновых питбайков на этот права не нужны(нужны только М), не надо регистрация, номера и прочее. Тупо документ показываешь что мотор номиналом 4квт(номинал это не максимальная) и всё))) Тяга 200н У какого мота столько будет? Обзор от Скутерца)))) Он когда-то на электро байк от БМВ делал обзор...

Ещё и в закрытый поворот...

Так они же говорили, что бухенвальд, потому и пешком будут...

Смотря как.. 1.Если тупо на одной электротяги, то да 30км пути.. 2. Если педали крутишь и не впахиваешься особо, т.е. Там стоит в педальной системе датчик и мотор включает только после того как педали начинаешь крутить, перестаёшь и мотор гаснет. Называется система PAS(пасивный ассистент). В режиме от 1-5 выставляешь насколько сильно чтоб помогал моторчик. В таком режиме он проедет от 50-80км. 3. Те кто катает на дальняк (относительно велосипедных расстояний) либо собирает уже заранее со сверх мощным акком по 100-120км пути на одном моторе, либо если не хотят утяжелять велик (ну мало ли в основном по 10-30км, а дальняк редко, чтоб не возить груз постоянно). Берут просто дополнительный аккумулятор и подключают по мере просадки основного.. Там дополнительный аккумулятор +2+3 кг весса.. Ещё берут зарядку ту которая за 1 час заряжает 80% ёмкости ( в кафе посидеть или ещё куда)... Вон есть ролик у Креосана как они на 3 электровелосипдах с усиленным аккумулятором отправились из Луганска в Крым. И ещё куча роликов от других пользователей Очень интересный ролик хотя-бы первые 5 минут гляньте не перематывая)))))))

Это просто вонючка, перделка и тарахтелка. Рама не расчитанна для таких мощностей, просто порвёт от вибрации со временем если не убьёшься раньше... Не сложить, не провести и т.д. с куче минусов.. Толи дело безшумная электричка, без запаха, экологически чистая. К тому же напрочь отсутсвуют вибрации и особо не выделяется среди обычных велосипедов, можно сказать вообще не выделяется (тормозной диск по диаметру большего того мотора, а акки просто как груз, сумка на багажнике который ты с собой везёшь). И да куда легче такого бензо варианта!

Только сейчас заметил! Не я в Астрахань, а потом в Москву(в Москву не точно)...

В такую няшку так и просится электродвигатель на перёд и акки в зад(для правильного балансу). Как сказать вдохнуть вторую жизнь в этот лисапед... Он тогда будет летать 30-35км на зависть современным велосипедам и на зависть электросамокатчикам ( с ихними крошечными самокатскими колёсиками по нашим дорогам). По весу будет как самокат и за счёт складной рамы по габаритам небольшой в багажник авто, багажное отделение автобуса, поезда, электрички и т.д. Вообщем куда угодно с собой взять.... При этом в отличии от современных великов такого формата он с крепкой рамой способная выдержать нагрузки и мотор, вообщем находка для самодельщиков, прислушайтесь..... фото для примера от людей которые собрали подобное..

Блин мотик как жалко... Как я тебя понимаю.. Тоже было разок так в 18-20 лет.. Ехал на только что свеже сделанном, откапиталенном минске( в те годы это было дорого),не быстро, обкатка 30-40км, как выскочила собака и прям перед переднее колесо. Переехал её двумя колёсами, собачка небольшая. Я упал.. По мотику -1 поворотник, зеркало и также обцарапал. По мне, как потом выяснилось сильный ушиб большого пальца руки, да такой что ещё лет десять на погоду ныл и напоминал о том случае.... Этим ещё не кончилось всё, я в шоке. Вылетела матёрая хозяйка и накинулась на меня, что я специально её любимую собачку задавил и т.д. Еле отбился ибо шума мне не надо было ибо мот не оформлен, прав не было.. Кое-как объяснил, что давить собаку при этом разбиватся самому и разбивать свеже сделанный мотик не было никакого желания и т.д. Я поначалу думал что я её раздавил, но эта тварь как ни в чём не бывала убежала к себе во двор там нормально бегала и прыгала... Теперь у меня всегда в кармане либо балон с газом либо ультразвук....

Заметь 400-600.. В моём случае 400-500 и потолок, я не хочу тяжёлые моты выталкивать со своих каждый день... В любом случае они не относятся к той категории мотов про которые мы говорили....

Не я один такой наверное, во всяком случае других таких не знаю.... Возможно и так... Я пишу на эмоциях после этого случая....Просто у нас опять недавно на трассе разбились мотоциклисты, аж по всем мировым каналам показывали на западе.... Мотик турист на ЮБК девушкой пассажиром пошёл на обгон кунга(легковушку с автодомом) которую шатало из в стороны в сторону... Решил наверно ну его нафиг сча обгоню и через две сплошные в закрытый поворот, а от тудого машина, жуткое зрелище.....

Я как-то против не буду если их на допах вообще запретят... Именно все со спортивным мотором спортики что более 600-750кубов, исключение неспешные дефорсированные круизёры до 1-1.2 литра... Либо у всех принудительное ограничение до 200км... А ещё лучше чтоб (я думаю так и будет лет через 5-10 100%) в каждый мот встроенный маяк глонас, где съём его под запретом, где если дал 200км в городе сразу автоматом лишение прав.... Все смотрели бестселер фильм 5-й элемент?.. Помните в начале фильма Брюс Уилис (Корван Далас) Садится в свой авто, вставляет карточку (заместо ключа) сеть идентифицирует его и приветсвует его.. И предупреждает у вас осталось 3 штрафных бала до лишение... В погоне он все свои балы теряет и автоматом лишается лицензии9считай прав) и машина останавливается и дальше не едет.... Я даже не сомневаюсь что это наша реальность в скором будующем, вопрос только когда введут через 5 лет или 10....

1. Тогда в семье было по 10-15 детей и очень большая смертность среди них, сейчас 1-2 ребёнка, разницу секёте? 2. Тогда время было такое очень жестокое и трудное, очень рано взрослели. Сейчас всё по другому, человек дольше учится и закаляется эмоционально. В некоторых странах совершенолетие начинается с 21 года

На 200 впуск-выпуск 0.07-0.08 на 270 впуск 0.07-0.08, выпуск 0.09-0.1

Не слишком ли круто зазоры как на альфе делать?

Это говорит о "высоком" качестве торговой марки РЕЙСЕР что заказывает в Китае такие моты.... Давно убеждаюсь что мотоленд куда качественнее и надёжнее, стараюсь все расходники брать от мотоленда.........

Это всё няшно конечно, но я уже поднимал вопрос в этой теме ранее(зимой) по поводу колодок... Для наших мотов колодки на зад вот они за эту цену https://motoland-shop.ru/catalog/moto_zapchasti/raskhodniki/kolodki/kolodki_tormoznye_diskovye_18/ Приемлимые по качеству. Всё что лучше, блин не буду умничать, но как спорили выше не для наших мотиков, там с добавлением металла или ещё чего. Да лучше тормозят, но убивают очень быстро тормозной диск.. Гурбо говоря дорогие колодки тормозят лучше и ходят дольше, но они на качественные диски из очень хорошей стали например на Японские мотоциклы... На тот же хонда сб400 оригинальный тормозной диск стоит 50т, а Китай на него 3-4т.. У нас пантера самый-самый галимый бюджетный мот. Номинант года цена-мощность.. Кроме передней вилки и мотора всё убогое, слабое, хлипкое, самое дешёвое чтоб по максимуму удешевить мот(вся ходовая полностью от 200, на него это ещё куда ни шло). Тормоза, тормозной диск не исключение, мощь выросла в 1.7 раз, а тормоза прежние однопоршневой суппорт, небольшой диск.. Толи у однопоршневого площадь контакта Толи у рейсер магнум 200 (и многих других, даже на некоторые альфы видел двух поршневой задний) площадь контакта При одном и том же бюджетном качестве диска, колодок тормозить они будут поразному... Пришли тогда к мнению, что для нашего мота самый оптимально будет простые колодки обыкновенные, просто чаще менять, зато диск будет жить долго и счастливо...

Ты подросткам об этом попробуй не просто рассказать, а так чтоб они тебе поверили и приняли..... Они ещё своим астральным телом только учатся овладевать... Эмоции скорости захлестнули и всё, всё забыто.... Таких надо ограничивать.. По принципу как и алкоголь.. В здравом уме ты же не будешь наливать бокал человеку который не умеет контролировать себя? Особенно если это твой друг или родственик... Также и скорость....

Очень много таких уже на кладбище или в состоянии не стояния.... Бухать нельзя рано(вообще не стоит), как и гонять на чём-то серьёзном... И речь в основном не про старый урал, который не едет нифига... Речь про литрбол, литр спорт и другие серьёзные аппараты по сравнению с которыми урал игрушка тяжёлая.... У которых только крейсер 200км. Я вот за них речь веду.... На такие аппараты права надо ввести после серьёзных экзаменов не те что сейчас и только со стажем если для малолеток с 20-21 года.. А всем остальным получать их автоматом у кого есть А категория скажем так лет после 24-25... Естетсенно отдельный учёт кто занимается на трэке, поднадзором тренеров пусть хоть с 16 лет... У нас недавно два подростка 20-16 лет разбились насмерть в первой же поездке, хозяин мота был в шоке продал мот, а они на нём не доехали.. Долго ещё к нему вопросы были у следователей...

Как правило у таких у кого в дестве молоко ещё в голове, крутить до отсечки, а с реальным опытом и возрастом по старше как минимум 50-70% из этого числа мудреют, остепенятся, возьмут вверх над своим астральным телом и более осознанно катают.. А это не малый процент сбережённых жизней или серьёзных травм... Вы же алкнонавтов ограничиваете в алкоголе, травы? А чё тоже можно сказать я такой с 16 лет начал бухать и ничё..... Недаром закон принят что алкоголь лицам от 18 лет(хотят на 21 перейти я за). Потому что ещё малое, дурное ведётся легко на то что модно, круто..... Ещё морально не окрепшие личности... Не все конечно... Или как у меня парнишка знакомый лет 18 наверное купил питбайк на сезон погонять.. Завёл а он как тарахтит что капец, как будто от глушака дырка... Я ему и говорю как же ты ездить будешь по городу, по дворам, спальным районам? А мне по.... это не мои проблемы... Я понимаю что ещё молоко в голове....

Не мало просят? Что значит на категорию а2 тяжёлый мот с 18 лет? ЧТо за бред. Как минимум с 21 года надо делать... И бредовая идея если у тебя стаж 2 года по категории а, то можно получать на а2.. А кто меряет этот стаж? Может эти два года он раз в месяц вокруг дома катал. Может он вообще права получил и больше не катал, а может он каждый день на работу катает... Кто выяснять будет или всех под одну гребёнку... Если уж делить по категориям так с умом, а не через одно место.....

Катался на иже с люлькой, а в люльке груз 70кг. Хватали намертво, там правда привод тормоза на колесо от люльки ещё был.. Соверменные ижи у которых два кулачках прижимных, а не один как на старых или альфе.