evgeniy569

В том месте обычно находится датчик лампочки нейтрали..

Только я один обратил внимание что цепь совершенно сухая без смазки. Как-будто топик стартер на неё впервые посмотрел после того как сорвавшееся цепь крышку оторвало....

У меня так на альфе было. Новая ещё на обкатке и приехал на работу. Обратно уезжать, а она не заводится. Я в панике, где искать в чём неисправность (карб, свеча, ещё чего). Дело оказалось в фишке разъёма (куча в аккумулятроном отсеке) контакт плохой. Отвёрткой подогнули и норм. Это при том что техника новая. Благо мне человек опытный помог и на всё про всё ушло на поиск (сразу угадали) ушло 3 минуты.

У меня почти такой пегас 200. Трогается очень легко со 2 передачи и едет на 5 30км. В горку на тропах в горах 3-4 передача пыхтит как дизель, но тянет. Это при том что я звезду ведущую за место 15 зубовой штатной установил на 17 для увеличение крейсера на трассе. Но порой хочется открутить газ и оторватся, а ему это тяжко он как бы нехотя раскручивается с ленцой инертно.

У нас разные предпочтения. Я хочу себе зажигалку (так иногда для души не банальный спорт, а дорожник полуэндуро). Мне важен отклик на ручку газа. Говорят что верхневальные помощнее и пошустрее нижневальных собратьев.. И вообще я бы купил себе мотоцикл 2т 200кубов и мне хватило. Проблема в том что их тупо нет. Есть только стелс 50 2т тригер 7л.с. Ну или сильно БУ ямаху 80 2т. Раз нет 2т. Думал мот на 250кубов китайца 2 цилиндровый рядник (поидее пошустрее должен крутить одноцилиндрового собрата), но мало того что цена не весёлая так и габариты двигателя больше чем у иж юпитер (видел в живую).

Да не скажи делают. У меня мотор крутится до 7000 потом чахнет и больше 8000 не желает крутится. У самого альфа 72 верхневальная более 2 лет проблем с двигателем нет, хотя я её и в хвост и в гриву (всмысле каждодневная езда вдвоём и крымские подъёмы). Наоборот клапана отрегулировать проще 2 крышечки открутить чем у меня на пегасе пытатся снять крышку головки упирающуюся в раму..... Сам думаю со временем заменить двиг на верхневальный 250к

А чем нравится нижневальный мотор? Верхневальный моторчик мощнее. К примеру нижневальная 250 в районе около 16 л.с., а верхневальный 18л.с. что уже по мощности к старым явам пришёл. У самого пегас 200 с нижневальным мотором и тихо жалею что там не стоит верхневальный....

Стеклопластик может и да он хрупкий, но у меня обыкновенный пластик и он довольно неплохо гнётся. Это своего рода должно помочь от неожиданных ударов судьбы.... Да и брал самый дешёвый кофр в магазине (уже непомню или 1500-2000р) с расчётом того чтоб благополучно год отработал и я его считаю как расходник к примеру туже цепь поменять....

Нормально уже пробег 5000км и ниразу не открылся (зато отщёлкивается в кофре автомобильный насос от вибраций и там мне устраивает ай-ай-ай). Сергей всё время переживает что при падении кофр оторвёт. Но у же падал некоторое кол-во раз (правда не серьёзно) и кофр живой. его как бы защищают дуги и метлаллическая решётка(защита) задних поворотников от падения заодно и кофр прикрывает. На обычном моте эндуро может быть кофр и отлетел бы, а так х.з. Вот защита над поворотниками

Там легко в принципе заехать, в одном месте под конец тропа из высоких камней где я боялся картером зацепить (у меня мото что-то среднее между дорожником и эндуро на 18" колёсах). К примеру на Эски-кармен (под конец) куда сложнее было на моте забратся. Вот краткое видео (спускался) по этим камешкам http://www.youtube.com/watch?v=bN3jeed9hsg

Мы поехали на Эски обходными тропами минуя всех и вся и заехали на саму гору. Посетивши её съехали и вернулись со стороны цивилизации где база для туристов чтоб купить минералки. Здесь же туристы приезжают бросают свои авто платят за вход и поднимаются пешком на гору. В их распоряжении бар, лошади и др. блага цивилизации. 18 апреля, а туристов уже хватает и на горе одинокими мы небыли..... Далее двинули на монастырь Шулдан. Это фото на подъём тропа вся в больших камнях и я реально боялся что расколочу себе картер, на фото не так заметно. Вид с горы на которой монастырь, там видно вдали Севастополь и море Путь назад Бахчисарайское водохранилище под Бахчисараем, просто красивые виды Заехали в Бахчисарай и нашли тропы как попасть на Чуфут-кале минуя основной туристический путь, сообственно там за горой он и находится, но мы уже туда не поехали ибо вечерело и уставшие

Вчера неплохо покатали 170км по горам это не слабо. Я всё время боялся что закончится бензин (не заправился), а заправок на таких маршрутах нету)))). Всё путешествие длилось 9 часов (время от дома до дома). Не без приключений конечно были и мелкие падения и на сильном подъёме неудачно глохли что приходилось помогать друг другу, но в целом эмоции положительные и много впечатлений! Храм в пещере Вот тут на горе Эски-кармен мы бросили мото и пошли осматривать пещеры

Заметь лично я не называл их лохами.....

Ну как проявили силу духа 10 апреля? Дубасеры там всех отдубасили? Пока вы там друг другу морду били на сцене. У нас ездили с ночёвкой по горам Крыма. Видимо каждому своё времяпровождение....

Не думаю что это слабый мотоцикл. У него верхний распредвал и 4 клапанная головка. По мощности он еще даст фору 250 кубовым движкам с 2 клапанами. И тяга не слабая 18н

Лучше покатать на природе чем такой хернёй страдать!

Разница есть.. 1. Двигатели оба с балансиром. Только в АБМ он без ребёр, а в интрудере он в доп рёбрах охлаждения. По говнам будет забиваться, тяжко будет отмывать. (читал для эндур версий делают без ребёр). 2. Колёса диск против спиц. У спиц кучу недостатков... Из достоинств то что лучше амортизируют и более гибкие. Диск на хорошей яме может лопнуть. Недаром для кросса и эндуро ставят именно спицованые колёса. Или тыкни мне хоть один кроссовый мот где диски? 3. На ABM Есть передний багажник с прищепкой.. мелочь так, но порой пакет с бухлом (бутылкой минреальной воды), палатки и прочих мелочей можно увезти там. 4. Цена Осенью в Москве ABM Pegas стоил 55т.р. ирбис интрудер 75т.р. 5. Приборная панель более информативная чем на интрудере А во всём остальном да действительно похожие мото...

ABM Pegas200. Вполне подходящий мот для лесных нужд. Откидным полкам его откровенно завидуют все байкеры с которыми я общаюсь и кто видел их вживую. Пробег 4500км пока всё норм. Даже выдерживает поездки по крымским горам. Резина в стоке универсальная. Мотор 200кубов прёт как танк. Стоит 60т.р. (сейчас может уже и подорожал)

Да наш минск 2т растачивают, ставят лепестковый клапан и преспокойно снимают 20 лошадей. И вообще инструктор говорил что минский мотор самый лучший из всех подаётся форсировке с большим запасом.

Да очень интересная сегодня поездка была. На спидометре 83км из них 40 по горам.

Ну мы сегодня покатали в районе Долгоруковской яйлы в Крыму в горах! http://www.china-moto.ru/forum/topic/5881-русский-крым/page-2

На картере всегда есть маркировка. Если собьёшь, то попадёшь конкретно. :) А там всё написанно. К примеру 139fm означает диаметр цилиндра 39мм это 49к. 147fmd диаметр цил 47мм 72-90куб (в зависимости какой коленвал стоит). 152fm диаметр 52мм 106 кубов. 156fm диаметр 56мм 125кубов. 162fm диаметр 62мм 150 кубов, 164fml диаметр 64мм 200 кубов. Т.е. гаишник глянет на маркировку картера и официально ему ненадо будет проводить никакую экспертизу ибо там всё расшифровывается на движке. Т.е. если ДПС пошёл надело наверняка у него есть табличка с расшифровкой, а если нет, то по рации, телефону выяснить времени 2 мин.

Твои личные проблемы! На ютубе был видос. Мужик лет 45 ехал на альфе 72 куба по докам полтос, на цилиндре шильдик полтос. Права категории М (В) Остановил ДПС (этого момента нет просто мужик рассказывает) И забрали мот на штрафплощадку (или просто штраф выписали без забирания мото но штраф приличный за без прав и без номера уже не помню этот момент). Они по маркировке движка 47фмл(кажется). Определил что это 72 куба. Мужик ему доками тычет с магазина мол я такой законопослушный мне продали полтиник вы дПС с магазом разбирайтесь. На что ему выписали штрафы и объяснили это ваши личные проблемы. Факт что вы нарушили закон и за это ответите. Вы (мужику говорит) имеете полное право подать в суд на магазин и добиватся компенсации, но это уже не наши (ДПС) заботы...

Любой эндуро бери какой нравится без птс и катай как спортинвентарь конечно не по ДОП. А твой детский вариант взять по докам 50 с двигателем 125-150 и думать что гаишники лохи, а ты один такой умный плохо окончится..... Случаи были уже огда 72 кубовые альфы забирали на штрафплощадку, так как если хотят они неплохо разбираютя в маркировках.....