evgeniy569

На долго ли? спицы подуставшие.. На пегасе сталкивался с тем что на старых спицах только ключём берёшься ослабить или подтянуть. Особо усилий не делал и раз прямо в руках спицы нет ибо металл на месте изгиба уже очень уставший. Видимо микро вибрации, толчки их добивают. Но это на китайских обыкновенных.. На Японских может не так печально или у Китая хай енд качества. Потому что на советских я со спицами не мучился.. И на великах тоже ни одна спица не вылетела, хоть я гонял годами и не парясь.. Парюсь только с китаем....

150руб за штуку? Мне 3 надо+ 5-7 ещё сразу заменить уже подубитые не регулирущиеся спицы.. итог около 1500, когда на али 2100 за 35штук... Не не хватит...Один тоже говорил, что я на пегасе не правильно их делаю, потому то так вылетать этого не может быть и невозможно и прикалывалсянадо мной, пока у него самого на грунтовке 3-5 штук не вылетело, после этого притих.... Спицы это мрак.. Литой диск самый лучший вариант.. На альфе на таких хлипких дисках при той же загружености (пассажир и груз) по тем же разбитым дорогам никаких проблем с колёсами....

Вылетела 3 спица и завтра катаю последний день и пантера становится на прикол на неопредеёлнное время. ибо так дальше катать нельзя... 1. вариант заказать спицы с али за 2100 35 штук и пол лета ждать.. 2. Купить новое колесо за 5т, а старое оставить на запы(но сейчас лишних денег нет) 3. Купить спицы на пегас 18" по 40руб и нарезать резьбу и обрезать лишнее.. Только надо найти в продаже лерку с шагом такой мелкой резьбы Надо будет заехать и забрать ось маятника на пегас ибо уже готова.. не прошло и полгода.. Один мот сделал, а второй аккурат к этому времени умер.... У токаря заказал заместо сайлентов втулки из металла и в ней отверстия под болты м10 с советской резьбой... На выходных буду катать уже на скутере по рынкам и искать что-нибудь.. Тут нашёл видео с доработкой заднего колесо, гляньте и как думаете стоит или нет? http://www.youtube.com/watch?v=s5m7UCaXJ4I

Да раздельная с отдельным маслобаком на 1 литр... Я ещё перестраховываюсь по 10мл на 1 литр бенза добавляю в бензобак... Пока что лью газпромнефть 2т. Литр не начатый валялся.. В своё время для иж планеты брал...

А если не парится и залить вот это Которого у меня 3 литра есть. Или в 2т нежелательно так поступать? Просто я лью в масло бак масло и по привычки с каждой заправки добавляю в бензин 10мл на 1 литр 1/100(50мл шприц в бардачке, шприцом удобно, быстро и чисто). ибо начитался что масляный электроклапан управляется комутатром и у сузуки периодически тупит, подвисает, отчего пользователи попадают на ремонт цпг, тем самым решил перестраховатся.....

А как узнать тот газпромнефть красный минералка или полусинь? Там не написанно, просто что стандарто Ясо и ещё какой-то. Типа такого Двигатель воздушного охлаждения, но с принудительной системой по типу как на муравье реализованно. С генератора крыльчатка и короб на цилндр.

Народ подскажите бюджетное, реально хорошее масло для двухтактного двигателя японского мотора 49 кубов для сузуки? Если учесть что мотор наверное с завода форсирован если по паспорту 6.8л.с. при 7000об на 49 кубов.... У меня есть газпромнефть 2т красного цвета, но фиг его знает, там косилки, бензопилы нарисованы и китайские мопеды(они не так форсированны).. А то тут про 4 такта всё обсосали, а про 2т большой вопрос....

Про расход 3.4 забудьте как страшный сон... В реале 3.8-5 литров в зависимости как топить.. Больше всего по трассе в полный газ, там 4.6-5л.. Так смешаный, чуть грунтовка, загород-трасса-город обычно 3.9-4.2л. 3.4литра, это если наверное иглу на одно деления опустите от стока и ехать 50-60км на 5, то возможно так и будет... Во всяком случае на стоковом положении иглы при обкатке он лопал 3.7-3.8

Я скажу большее мой тахометр может по разному показывать, сегодня так, через неделю вообще до 10-11т оборотов при ск 100-105 по жпс. Я уж примерно смотрю и по слуху ориентируюсь... Только ты зашёл на тему рейнджера, там электронные тахометры сдисплеем, они хоть и привирают, но не очень сильно. А у тебя пантера250 полумеханическая и более каличная приборка тахометр и спидометр чем у пантеры я не знаю....

В соседней теме воткнули пз30 с ускорителем на этот мотор... Трогается лучше, быстрее разгоняется, но больше 80-85 по жпс не едет, тупо не хватает топлива, хоть и жихлёры разные ставил. Короче мал по проходному сечению карб... Это ещё как в ижах и уралах в старых моделях карбы шли с малым дифузором и они тянули с низу как трактор и на средних хорошо.. На последних моделях карбы поболее, но меньше тяга внизу и в середине, зато на верхах стали лучще ехать. Так и тут карб меньше и вроде как поехал лучше, но попробуй раскрутить мотор на скорость по трассе?

Ну знаете.. По сравнению с минералкой за 100 руб литр.... или дешёвой полусини газпромнефть, роснефть, по 200р то мотюль, мол на уровень выше и по цене в 2 раза.... Тут просто говорили что в альфу и минералка сойдёт, я лишь привёл доводы что не очень оно и подходит...

Так я и говорю альфочка 72 трудилась в экстремальных нагрузках, возить двоих по тяжёлым подъёмам и раскручивать мотор на 7000-8000. Маломощненький моторчик работал на убой... Это не какая нибудь 200-300, для которой эта не нагрузка и обороты рабочие 5000-6000 в пол газа... Альфа шла газ в пол почти всегда.... Поэтому тут нужно хорошее масло... Я и лил мол динамик для мото, по цене 400 руб за литр, когда мотюль 5100 в то время стоил 470-500руб за 1 литр

Ну не минералку как писали выше, а типа такого Я вообще в свою альфу лил дорогое масло для мотоциклов mol dynamic для мото.. Оно по цене ненамного уступала мотюль 5100

Ну не скажи.. Моя альфа до 10т крутилась... Такие обороты не может позволить выдать ни пегас 200 нижневальный, ни тем более пантера 300 верхневальная... Там на альфе чтобы 70 лететь, надо до 8000 оборотов крутить.. Как раз таки на альфу надо хорошее масло лить....

Вообще-то по классическим правилам обкатка проходит на трассе в лёгком режиме, в тяжёлых нельзя обкатывать.... Ну хрен его знает.. что на карпатах, минсках, ижах, альфах, пегасе и пантере игла запорная регулируется одинаково один в один. Про то что у вас было первый раз слышу.. У вас же в подписи восход и ижак там также игла регулируется как и на пантере! По поводу болта качества, то он ниначто не влияет тут, влияет только на качество холостого хода.. Нак качество при открытии газа влияет только положение иглы и жихлёр

Я тоже не мог на пантере.. Поехали мы на байк шоу вдвоём, а впереди скутер там небольшой на 10" колёса. Что за скутер не разглядел. Ну думаю сча обойду. Да счас даю на газ, а фиг куда там обойти. Смог обойти только на максимальных оборотах движка, при этом ревел как подбитый истрибитель 2 мировой и то на скорости за 100. Так и ехали полпути недалеко друг от друга ибо поток не позволял всегда мне быстро ехать, а тот и не отстовал.. Я ещё тогда подумал что за заряженный там аппарат стоит?

Мне на 2 места и с комфортным багажником под жопой, говорят туда шлем влезает как и в летс, так и в адрес(я ещё не проверял ибо прошлый хозяин возил 1л в упаковке масло,а оно пролилось и надо отмывать).. в кофр на пантере шлем не заходит... По всем параметрам так подходит сузуки адрес110. И колёсики на 10" малова-то.. У адреса 12". При этом он ещё не максискутер, т.е. в пробках будет прекрасно себя чувствовать... Теперь понимаю что это правда когда скутерец разгонял свою тюненую ямаху джог до 115 по жпс, как и я свою пантеру до 115 по жпс... Я то думал что это враньё, типа я 20 сильный мот так разгонял, а тут скутер. Теперь верю, что возможно... з.ы. кстати сегодня проеался в дождь и штаны, обувь чистые.. На пантере обязательно были бы грязные....

Я полюбил вариатор! Для города самое то если так валит полтиник, то представляю как пойдёт 110 2т, наверное моя пантера в сторонке покурит на разгоне.... Либо дело в настоящей Японии.. Моя 1998г.

У меня попадала вода и ничего не было.... Решил я поменять масло, поменял и тут же начал мыть мот кёрхером.. Я от души по движку фигачу струёй и тут я замечаю, что забыл закрыть пробку куда масло заливал... я прифигел, наверняка что-то натекло. ЧТо делать? Да ничего не стал пробку закрыл, поездил пару дней, пронаблюдал, вроде всё норм... Так и отъездил 1200км

Почти в 2 раза.. Если не путаю у альфы 49- 3.5л.с. у 72кубовой 4.3 у 106- 6.5 лс... у 120(125) каба 7л.с. И у сузуки 6.8л. л.с. Вариатор, не вариатор если мотор тухлый он не будет разгонять, а тут посреди горы(в повороте) бросил газ и после он довольно бодро (как для 50) пошёл на разгон, как пегас ибо на нём тоже на разгоне я невписывался в поворот и скидывал газ. На альфе наоборот выжимал всё, чуть газ бросишь и всё мотор теряет обороты вплоть что заглохнет если не перключишь на 1 вдвоём (на 2 если один)

У нас объявили что сегодня открывается самая крупнейшая развязка трассы тавриды Симферополь-урожайное-трудовое. Это моя дорога по которой катаю каждый день.. И чтоб завтра с утра в пробке не тупить как мне ехать(я всегда теряюсь в многоуровневых развязках), то решил проехать и глянуть что и как движение будет организованна.. Пока ещё не открылась (обещали к 16 часам), я там был около 17, но уже разметку наносят, а машинки по старой развязке едут... И что думаете? Мне лень пантеру доставать, надел шлем и прыгнул на сузуки и погнал, там от меня рассотяние км 6... Прокатал по ещё закрытой територии немного, разворачивался через сплошные и назад, на моте я бы так не стал, всё-таки номера, а там камеры, а на сузуки мне пофигу..... В гору 14градусов где автобус на 1 ползёт.. эта сузука валит почти как пегас, на подъёме в повороте пришлось даже газ сбросить чтоб войти в него и разойтиь с машиной, потом опять на газ и он продолжает разгонятся.. Так только может пегас и пантера, оказывается ещё 49кубовая сузуки может... Альфа 72 так не могла.. Она тужа заходила из последних сил с разгона и если протупил и чуть сброил газ, то умирала и минус передача( вдвоём на 1 скидывать, одному на 2) Вон старая дорожка (вернее новая в декабре открытая как временная) по ней машинки бегают на фото и я ездил всегда, вроде как её разберут сказали, только не понял как....

Дай этикетку лицевой стороной, вообще не понятно о каком масле речь идёт или ссылку дай... Я уже много тысяч отъездил на газпроме на разных мотах и всегда стабильное качество.. отъездил на полусине 10в40 sg/cd. И да я беру масло всегда в торговом центре садово строительный НОВАЦЕНТР. Оно всегда дороже.. К примеру такие масла на ближайшем авторынке в такой же канистре гораздо дешевле. На мой вопрос настоящие? Обижаешь, вот все сертификаты... А для себя сделал вывод не может оно стоить дешевле чем в громадном тороговом центре.....

Луна это наш стабилизатор.. Она стабилизирует наши полюса.. Без неё наши полюса менялись хаотично и жизни как таковой не было серьёзной Это если вкратце...

Туманность кошачий глаз.. В свой телескоп мне помогли навестись професионалы(сам бы в жизнь её не нашёл). Для наблюдения проявляется при увеличении от 100 кратт, визуально маленькая звёздочка и вокруг небольшая(по диаметру) серая дымка, вот так её видно визуально в мой телескоп.... Вот так снимает её матрица если гидировать долго и складывать снимки в более серьёзные телескопы.. хотя и мой не дешёвка в стоимость вашей новой дельты 200

Если б там что-то видно было бы кроме мути.... Те фотки звёздных скоплений снимались матрицей 24на 26мм(кэнон 10д), где объектив 12см линза телескопа .. И то это снимки по 1 минуте с гидированием(ведением по зёвздам иначе полосы будут) в количестве 10 снимков.. Потом эти 10 снимков складывались в 1, сумировался свет иначе одним снимком туманности и их рукава не вытянуть.. Я делал лайтовые попсовые объекты, а люди на проф оборудовании учатся много лет и складывают по 20-50 снимков каждый по 30-60мин ведения, выбирая тёмные ночи в сумме что может уйти целый год...