evgeniy569

Ну не минералку как писали выше, а типа такого Я вообще в свою альфу лил дорогое масло для мотоциклов mol dynamic для мото.. Оно по цене ненамного уступала мотюль 5100

Ну не скажи.. Моя альфа до 10т крутилась... Такие обороты не может позволить выдать ни пегас 200 нижневальный, ни тем более пантера 300 верхневальная... Там на альфе чтобы 70 лететь, надо до 8000 оборотов крутить.. Как раз таки на альфу надо хорошее масло лить....

Вообще-то по классическим правилам обкатка проходит на трассе в лёгком режиме, в тяжёлых нельзя обкатывать.... Ну хрен его знает.. что на карпатах, минсках, ижах, альфах, пегасе и пантере игла запорная регулируется одинаково один в один. Про то что у вас было первый раз слышу.. У вас же в подписи восход и ижак там также игла регулируется как и на пантере! По поводу болта качества, то он ниначто не влияет тут, влияет только на качество холостого хода.. Нак качество при открытии газа влияет только положение иглы и жихлёр

Я тоже не мог на пантере.. Поехали мы на байк шоу вдвоём, а впереди скутер там небольшой на 10" колёса. Что за скутер не разглядел. Ну думаю сча обойду. Да счас даю на газ, а фиг куда там обойти. Смог обойти только на максимальных оборотах движка, при этом ревел как подбитый истрибитель 2 мировой и то на скорости за 100. Так и ехали полпути недалеко друг от друга ибо поток не позволял всегда мне быстро ехать, а тот и не отстовал.. Я ещё тогда подумал что за заряженный там аппарат стоит?

Мне на 2 места и с комфортным багажником под жопой, говорят туда шлем влезает как и в летс, так и в адрес(я ещё не проверял ибо прошлый хозяин возил 1л в упаковке масло,а оно пролилось и надо отмывать).. в кофр на пантере шлем не заходит... По всем параметрам так подходит сузуки адрес110. И колёсики на 10" малова-то.. У адреса 12". При этом он ещё не максискутер, т.е. в пробках будет прекрасно себя чувствовать... Теперь понимаю что это правда когда скутерец разгонял свою тюненую ямаху джог до 115 по жпс, как и я свою пантеру до 115 по жпс... Я то думал что это враньё, типа я 20 сильный мот так разгонял, а тут скутер. Теперь верю, что возможно... з.ы. кстати сегодня проеался в дождь и штаны, обувь чистые.. На пантере обязательно были бы грязные....

Я полюбил вариатор! Для города самое то если так валит полтиник, то представляю как пойдёт 110 2т, наверное моя пантера в сторонке покурит на разгоне.... Либо дело в настоящей Японии.. Моя 1998г.

У меня попадала вода и ничего не было.... Решил я поменять масло, поменял и тут же начал мыть мот кёрхером.. Я от души по движку фигачу струёй и тут я замечаю, что забыл закрыть пробку куда масло заливал... я прифигел, наверняка что-то натекло. ЧТо делать? Да ничего не стал пробку закрыл, поездил пару дней, пронаблюдал, вроде всё норм... Так и отъездил 1200км

Почти в 2 раза.. Если не путаю у альфы 49- 3.5л.с. у 72кубовой 4.3 у 106- 6.5 лс... у 120(125) каба 7л.с. И у сузуки 6.8л. л.с. Вариатор, не вариатор если мотор тухлый он не будет разгонять, а тут посреди горы(в повороте) бросил газ и после он довольно бодро (как для 50) пошёл на разгон, как пегас ибо на нём тоже на разгоне я невписывался в поворот и скидывал газ. На альфе наоборот выжимал всё, чуть газ бросишь и всё мотор теряет обороты вплоть что заглохнет если не перключишь на 1 вдвоём (на 2 если один)

У нас объявили что сегодня открывается самая крупнейшая развязка трассы тавриды Симферополь-урожайное-трудовое. Это моя дорога по которой катаю каждый день.. И чтоб завтра с утра в пробке не тупить как мне ехать(я всегда теряюсь в многоуровневых развязках), то решил проехать и глянуть что и как движение будет организованна.. Пока ещё не открылась (обещали к 16 часам), я там был около 17, но уже разметку наносят, а машинки по старой развязке едут... И что думаете? Мне лень пантеру доставать, надел шлем и прыгнул на сузуки и погнал, там от меня рассотяние км 6... Прокатал по ещё закрытой територии немного, разворачивался через сплошные и назад, на моте я бы так не стал, всё-таки номера, а там камеры, а на сузуки мне пофигу..... В гору 14градусов где автобус на 1 ползёт.. эта сузука валит почти как пегас, на подъёме в повороте пришлось даже газ сбросить чтоб войти в него и разойтиь с машиной, потом опять на газ и он продолжает разгонятся.. Так только может пегас и пантера, оказывается ещё 49кубовая сузуки может... Альфа 72 так не могла.. Она тужа заходила из последних сил с разгона и если протупил и чуть сброил газ, то умирала и минус передача( вдвоём на 1 скидывать, одному на 2) Вон старая дорожка (вернее новая в декабре открытая как временная) по ней машинки бегают на фото и я ездил всегда, вроде как её разберут сказали, только не понял как....

Дай этикетку лицевой стороной, вообще не понятно о каком масле речь идёт или ссылку дай... Я уже много тысяч отъездил на газпроме на разных мотах и всегда стабильное качество.. отъездил на полусине 10в40 sg/cd. И да я беру масло всегда в торговом центре садово строительный НОВАЦЕНТР. Оно всегда дороже.. К примеру такие масла на ближайшем авторынке в такой же канистре гораздо дешевле. На мой вопрос настоящие? Обижаешь, вот все сертификаты... А для себя сделал вывод не может оно стоить дешевле чем в громадном тороговом центре.....

Луна это наш стабилизатор.. Она стабилизирует наши полюса.. Без неё наши полюса менялись хаотично и жизни как таковой не было серьёзной Это если вкратце...

Туманность кошачий глаз.. В свой телескоп мне помогли навестись професионалы(сам бы в жизнь её не нашёл). Для наблюдения проявляется при увеличении от 100 кратт, визуально маленькая звёздочка и вокруг небольшая(по диаметру) серая дымка, вот так её видно визуально в мой телескоп.... Вот так снимает её матрица если гидировать долго и складывать снимки в более серьёзные телескопы.. хотя и мой не дешёвка в стоимость вашей новой дельты 200

Если б там что-то видно было бы кроме мути.... Те фотки звёздных скоплений снимались матрицей 24на 26мм(кэнон 10д), где объектив 12см линза телескопа .. И то это снимки по 1 минуте с гидированием(ведением по зёвздам иначе полосы будут) в количестве 10 снимков.. Потом эти 10 снимков складывались в 1, сумировался свет иначе одним снимком туманности и их рукава не вытянуть.. Я делал лайтовые попсовые объекты, а люди на проф оборудовании учатся много лет и складывают по 20-50 снимков каждый по 30-60мин ведения, выбирая тёмные ночи в сумме что может уйти целый год...

купил сузуки уже... За те деньги что я взял дио шли угандошенные в хлам по всем параметрам, а сузуки попалась боли ли менее живой мотор и внешка не совсем убитая.... 11т Из явных косяков нет акка, люка закрывающего отсек бензобака и заднего багажника... Хотя когда брал принципиально небыло приоритета что брать ямаху, хонду или сузуки.. в 2005г была хонда27 такт на 70кубов уже тюненой китайской поршневой.. Примерно с места идёт также как и сузуки, разве что максималка больше и чуть лучше в гору прёт тот такт27 на 70кубов

сузуки адрес110 самый мощный 2т. При этом колёса больше и не макси скутер и не мини как дио, средне форматный с большим двухметным двух уровневым седлом и большим багажником под жопой, внешне по типу скутеров 150кубов от китая, только те 150 китайские тухлые на разгон Вообще сузкки делает самые мощные скутера в том числе и полтиники... если мой 6.8л.с. а у дио 6.3... Спорт версия сузуки ZZ полтиник 7.8л.с., самый мощный мотор из всех.. Также и по максикам.. конкуренты сузуки, хонда лид 100 и ямаха аксис 90-100 имеют на борту 9л.с. и таже ямаха внещне как дио, т.е. мелкая и не комфортная для двоих...

Я спокойно катаю в 95% случаев, жена не даст соврать, редко кручу газ боле 30-40%.. Только в эти 5% иногда позволяю себе раскрутить мотор на полную на всех передачах и при том в городе даже в таком случае не позволяю больше 80, на трассе даже в таких случаях до 100 редко ибо стрёмено он себя ведёт, так до 80-90(по жпс,а не спидометру)....

Я хотел изначально 2т.. я искал себе мотоцикл китайский 2т. но не нашёл.... После этой сузуки, хочу себе взять сузуки адрес110 (113кубов) именно 2т 11л.с.. Афигенная динамика на вариаторе и в городе просто супер... Если мой 49 кубов имеет около 7л.с. на борту и со светофора аж подрывает впереди всех просто люто, мне кажется до 30км он не отстанет от пантеры, хотя не знаю... Спидометр глючит и показывает максимум 35, но на трассе я не отстаю от потока, раазве что меня начинают обходить когда иду на подъём. Вот альфа 72 еле-еле разгонялась до скорости потока если мотор в отсечку крутить, при том ревела и кидало её. И то если поток скинул скорость до 40, а потом опять ускоряется до 70, то альфа не могла так ускорятся, пока она эту скорость наберёт её штук 5-7 машин обойдут, а сузуки 49 ускоряется с потоком.... Если так валит сузуки 49кубов 2т, то представляю как будет валить сузуки 113кубов 2т... С маслом геморя нет, там маслонасос и бачёк на 1литр, его хватает на 1000км. Это не совдеп, там не нужно бензин с маслом мешать....

И у каждого свои пробеги.. Для кого-то 1000-2000 за сезон это норма, таким на 10 лет хватит колеса... У меня 10т за год, мне максимум на 2 года....

Зато весело и с ветерком на разгоне! Яж говорю каждому свое... Я вообще хочу себе сб400 подобный мот с ракетным ускорением до 80-100. Мне больше нравится именно момент набора скорости, а не сама скорость....

Я и взял сузуки, последний в подписи

Чтоб катать))))

При более слабом моторе колесо живёт, а при таком это расходник, хотя я катаю плавно и всё равно... Я же говорю на 200 точно тако же узел и крепления звезды стоковые на отметки 22т.. только примерно к 17т сайленты заменил....

ну у нас мотор по мощнее, потому в стоке на заводе поставили чуть более на скорость... Также как и на моей 200 в стоке на 15 зубов, а у стелс эндуро250 в стоке уже на 17 стояла при равных ведомых....

Я не умею, зато я сам себе полностью дом построил от и до сам. Тоже считаю что мужик должен сам себе дом построить, а большинство тупо покупает дома и квартиры))))))) Так и с мотом я не хочу его делать, я кайф получаю от езды, а не от его ковыряния... Больше чем менять масло, иногда колодки у меня нет желания с ним возится от слова совсем...... Благо у меня есть гараж, есть сварка, но варю я плохо(хотя гаражные ворота сварил сам и стоят). Если я к примеру движок разберу, то не факт что соберу правильно и точно останутся лишние запчасти, я себя знаю..... Я даже с масетром где покупал мот договорился что на отметке 20т привезу его к ним чтоб они глянули состояние звёзд и цепи ГРМ и если надо заменили ибо сам не рискую туда лезть...

По подробней можно??? У меня и так уменьшеный диаметр ведомой звезды.. 36 зубов, против стоковых 38.. аж защиту маятниках цепь достаёт, тогда как у пантер 250 эта звезда на 52зуба.... И когда буду менять звёзды, то поставлю на 38 зубов как стоке... Туда ему этому подшипнику и дорога.. Один хрен оригинальные сайленты от дилера 250 на этом мопеде прошли 100км и в какашку.. Пускай колесо сдыхает, мне похрен, но ещё 10т проеду, потом новое куплю... Надо смирится, что заднее колесо это расходник. Один шут обод с мятиной, на барабане от спиц дырки, т.е. спицы проели мягкий дюраль и впечатались в него на несколько миллиметров.. Т.е. тут не просто посадочное подшипника, тут полностью колесо умирает во всех своих узлах... Благо я узнал можно купить от 3-5т