evgeniy569

Тоже было, также на пробеге 300-500км, вылетела пружинка, и перкрыло воздух и от только на холостых ехал.. Разобрал, нашёл пружинку, подогнул так чтоб наверняка и уже 20т км не лазил, всё работает))))) Могу посоветовать купить пз30 с ускорительным насосом карб, подходит без переделок и перенастроек прям сразу воткнул и поехал(возможно на одно деление поднять иглу сразу. По описанию лдей ставивших его, по сравнению со стоковым мот сразу подрывать начинает что дурной до 80км, потом примерно также.... Люди которые уже берут его часто партиями сразу закупают пз30 с ускорителем для него и меняют не глядя.. сам думало прикупить, но пока езжу на чём есть)))

Честный комментарий)) Тоже не в восторге и хотелось лучшего, но повторюсь уже много раз. Потаким параметрам как цена-качество-мощность ему равных нет и это факт)))))) У меня уже 3год используется каждый день 12месяцев в году. Пробег 20т. Всё норм, всё сток. Менял только колодки(передние до сих пор стоковые), цепи, звёзды, шпильки, возд фильтр элемент через каждые 6т и т.д. Ну и заднее колесо по причине не умения правильно регулировать спицы и то что на 17" не отыскать, заменил на 18... Техника ездит и радует... Да заменил примерно на 13т передний трос торомза на армированный ибо родной тупо лопнул прямо в пути... Вот только 300км назад порвался тросс спидометра. сам трос цел, рубашка разорвалась, так что трос вылетел на ходу и телепался по ноге))) В принципе и всё. А вы про какие там 1000км переживаете)))) Я до 5000 км вообще горя не знал))))) рекомендую прям сразу разобрать и смазать ось маятника бо она сухая, если не сделаете сразу вы её убьетё и уверяю вас хрен вы где найдёте её, эту деталь не отыскать, будуте потом по токарям бегать заказывать(опыт есть на другом мото)

3.5" ижевская зад(стоковая 4.1", ка пом не разница небольшая) к 102 Передняя 19" 3.25 ижевская травянка л.131 Ничего не задевает и прекрасно держит дорогу, грунтовку. Уж куда намного лучше стоковой! Стоковая как пластик при торможении легко в юз срывалась, а петрошина нет она сначала что-то начинает тормозить, только потом если передавил

У петрошина максимаьная 5" л-275 а это 140мм.. А 3.5" это 100мм

А какая не по размеру? петрошиновкая покрышка и к ней камера комплектом!)))) А они начиная от 3" до 5" покрышка и камера соответсвующая http://rutire.ru/cataloglist.php?id=2&size=18

У меня петрошиновская резина, там камеры в подарок идёт. Как по мне там камера куда прочнее китая.. Единственый минус надо обод на пару мм расверливать для соска

У тебя 196 кубовый мот 13л.с. Я на своей 200 демпферы на 15-16т поменял и то я жарил на трассе порой на все деньги на нём. И за 22т пробега родной комплект шпилек... На этом же демпферы на 8т пришли в негодность, а шпилек 3-4 комплекта уже ушло.. Короче этот узел не выдерживает возросшей мощности и потому не надо сравнивать... Владелец какого-нибудь лифана 125-150 с таким же креплением вообще скажет, что у него всю жизнь родные шпильки и демпфера стоят)))

Сравнил свою мощь и мощь пантеры... Естестественно она быстро убивает цепи, крепления звезды и т.д. Нагрузка то гораздо выше...

Стоковая цепь проездила около 7-8т, потом просто сменил.. Потом брал усиленные за 850 Так и ездят в пределах 8т, потом меняю

Почему на дельте, а не командор? Его же вроде для этих целей брал? Там багажная уже по умолчанию идёт ещё складывающаяся...

Зато когда крадёшься в пробках звук как предупреждение,некоторые даже смещаются или просто зеркала складывают)))) И да я б не сказал что он такой громкий, на трассе его вообще не слышно что есть, что нет.... Но в отличии от альфы, то тут у меня запрятан под сидением плотно и частично он приглушённый.

Вот после востановления

Мне лично аварийка нужнее.. Когда встал, включаю, когда в пробке в междурядье ползёшь тоже включаю чтоб заметнее. Я ещё реле поставил со звуком чтоб слышно было не только мне. Также в плохую погоду когда скользкая дорога включаю... А зачем нам стоп двигатель? Ключ повернул вот и стоп, нафига дублировать? В предыдущем моте был стоп двигатель и особо не пользовался, а аварийки не было, что было крайне неудобно лично для меня

Да что вы сними делаете? У меня мот с 18года и свечной ключь стоковый в полном порядке, предыдущий мот тоже 3 года был и также стоковый в порядке. Что я делаю не так? Это при том что этой зимой часто выкручивал свечу. Вы там если затягиваете сильно, так скоро резьб на головке испортите, походу этот ключь как индикатор как не надо затягивать...

Так что принимайте меня снова в свои ряды, снова на коне, а то 2 месяца на велике катал.... Немного покатаю так, а потом в горы двину.. А да накрылся подогрев руля, вернее где переключатели работают, а вторая ручка молчит, прозванивал провода всё пусто изначально, где-то в переключателе.. Уже 3-4 сезона отработала.. Дальше бы работал, но когда ставил руль.. На старом плотно ручка сидела ине вертелась, а на ирбисовском она легко крутилась.. ЧТоб не вырвать провода я её придавил к пульту защитой. В таком положении переключатели клинили. Пробовал изоленту намотать, но сначала заходит пластиковй переключатель и он как бритвой её сносит, хотя дальше в самой ручке место под изоленту было.... Кончилось тем что надо новый подогрев или будет только левая рука грется....

У меня знакомый также влетел на юбр 125,у него последствия немного серьёзней моих. Страховая выплатила 14т, а независимый эксперт насчитал 45т.. Он судился целый год, судов 5-6 было. Целый год запрет на ремонт, сезон профукал(ибо тоже влетел в мае-июне) и так ничего не получил.....

16 застраховал мот онлайн осаго опять же этой гайдой.. Думал после аварии они мне цену залупят и не согласятся пока справку с ТО о техосмтре не дам ибо авария(хотя мне ещё не надо ибо мот 18 года и можно ещё год без то)..Но как ни странно ТО не понадобилось и цена страховки 667рублей по кбм 0.85( в прошлом году кбм был 0.9 и 760руб). Т.е. с 20 числа у меня уже страховка.. Ибо моя старая действовала до 13 июня

Мне пришло письмо с милиции, что моё дело по здоровью будет смотреть по срокам до 22 октября с судебно-медицинской экспертизой... Только после всех процедур я могу пойти в страховую просить.... Также наверное тысяч 7-8 дадут...

По страховой..Напомню мне насчитали под замену правое перо вилки(несмотря что не продаются по отдельности), глушак, пластик, подножку.... Я ждал много денег, а по факту на карточку поступило 7800р... Для справки новая вилка на него(два пера без траверсы) стоит 14т.. Ну как круто страховая работает???? Перья я измерил уровнем на кривизну о всех сторон, всё ровно! 1. Под замену руль(погнуло), купил от ирбиса с внутренней резьбой на концах для защиты рук.. Он такой же как пантеровский, только перекладина толще и длинее на 3см и чёрного цвета.. Были там усиленные рули, но все не для нашего мота, там нет под закрутку на концах в них... 2. Передняя ось гнутая.. Я так и не смог её выбить, потому пилил болгаркой, толко после этого вышла.... Купил ось новую... Хотел подшипники поменять на всякий, но китайцы так вплотную поставили втулку, что ничем их не зацепить... Короче покрутил люфтов не обнаружил, не закусывает потому оставил старые, смазки добавил 3. Подшипники рулевой.. Верхний нормальный,в нижнем несколько шариков раплющило напополам.. Пришлось брать весь комплект.... И да в стакане чашечка немного люфтит по подшиник, та которая снизу(где расплющенные были), чем лечить не знаю, потому оставил так. Я когда колесо снял вилка сильно болталась из-за подшипников, а когда колесо на месте и мот на земле дёргай не дёргай фиг люфт почувствуешь.... 4. Ну и пластик клеил.. Итог: Руль 1200, набор подшипников оригинал 400р, оська 250р =1850руб весь ремонт, не ну там клей добавить и эпоксидку, то считай честные 2000р Ну и подварил багажник и треугольник (2см шов наложил) что усиливал стакан. Сегодня проехался, рулится ровно, не ведёт, на скорости тормозом передним работаешь рулевая не вибрирует.. Единственное что если на бардюр наезжаешь чувтсвуется немного удар. Походу недотянул рулевую, сегодня по приезду снял руль, ослабил траверсу и ещё немного подтянул рулевую.... Первый выезд через 2 месяца после аварии.. Так стрёмно среди машин, тупил, медленно ехал, такое ощущение что все хотят тебя сбить, какая-та неуверенность.. И да сегодня парень на приоре развернулся передо мной и как-бы упирается в грузовик я проезжаю и он начинает объезжать его не пропуская меня, буквально в пару см разошшлись, так стрёмно. При том что пробок там нет, машин нет от слова совсем не встречных не поперечных, только я приора и припаркованный грузовик.... В конце поездки немнго освоился и стал чуть посмелее ехать...

Я тоже это делал на хонде, даже лепестковый клапан проверил, но это мне не помогло...

У меня точно также ведёт себя только хонда леад48.. На холостых работает сколько хочешь как ни мучай, а если поехать 300-800мм и заглох и потом минут через 10-15 заведётся...

Так я и говорю там двигатель от какого-то квадрика подходит...

Самый лучший это пантера300!! Хотяхбы по такому параметру цена-качество-мощность ему нет равных уже как 3 года... За 95т 300 кубов и 19.7л.с.. И да 170 двиг на низах тяговитее 172 и кубов больше на 22 кубика у 170

Коробка от хонды 250 подходит один в один, только куда надёжнее. Запы с двигателя(поршневая) от какого-то квадрика с таким же двигателем. Это писали про него...

Вообще-то я тогда хотел именно эту 400 брать за 120т. Но все меня отговаривали что это самая конченая и неудачная модель, в том числе и бывшие владельцы этой модели. Пантеру300 я вынужден был взять и никогда особо не хотел эндуро(пусть и псевдо или мот двойного назначения)