dwdsp

А что по максималке скажете, если у меня выдал только 90 км/ч? И после 80 км/ч на пятой передаче, как-то чувствуется, что двиглу чего-то не хватает

Ну все-равно, установил первую передачу, выжал сцепление, жму на стартер и мот немного дергается. Это реально не нормально, нехилый момент передается

Ну циркуляция масла всеравно присутствует в двигателе, и по температуре нормально можно ориентироваться. А какая температура для поверхности головы оптимальна и критична?

Ну изначально уличную) Когда двигатель прогреется до адекватного состояния, чтобы ехать, то 30-40. Когда чувствую что перегрел цилиндр и от него просто "пышит" то масло нагрелось выше 90. Оптимально двигатель работает, как я заметил, при температуре масла от 70-85. Сразу скажу, что как только заменил масло скорость набора температуры резко упала.

Народ! Всем ДВС! Вернулся из отпуска. Почти каждый день на моте в любую погоду! Мои наблюдения по эксплуатации: 1) Свет от ранее мной поставленной светодиодной приблуды 12/18Вт с алиекспресса не годиться, т.к. очень высокая температура свечения (выше 6000К) , что не приятно сказывается для встречных, но зато далеко светит. Буду эксперементировать с желтой плёнкой. 2) Поставил по бокам от крыла две светодиодные фары по 7W температуры более 4000К и полностью доволен на 15м. перед собой идеальная картинка, но не дальше 3) При нажатом сцеплении всеравно и установленной передачей (не важно 1 или 5) есть вращение заднего колеса с небольшим моментом. Внеплановая смена масла не помогла. 4) Прёт как трактор и греется также. У меня термометр на месте масляного щупа 5) Цепь смазал мотюлем офроад и реально что-то изменилось в поведении мота в лучшую сторону. 6) Резина очень плохо освобождается от глины, и как я понял это вина рисунка протектора. 7) На мокром асфальте тормозит совсем не адекватно, но как-то удержиться у меня получается. 8) Подвеска абсолютно меня устраивает 9) Завышенное напряжение в цепи 14.9В. Светодиодная задняя лампа начала моргать иногда, но не критично 10) 3 мотосетки 40х40 решают транспротировку чего угодно и куда угодно Из всего сказанного реально негатив от коробки-сцепления. Может кто победил проблему?

А переход с 10W40 на 10W50 как осуществить лучше, слить старое и без всяких промывок спокойно залить новое ?

Советую брать шарнирные и главное чтобы крепились к ноге как можно лучше. И покупайте дорогие, т.к. купив дешевые, неудобные, хлипкие, слетающие/сползающие при езде, можно пожалеть. Чаще всего простейшие падения принимают на себя наколенники и перчатки

Сегодня смотрел в салоне. Мне понравился, но мало инфы в инете. Мануал неинформативен, как и у всех китайцев. Пластик обычный, приборка приятная глазу, стрелочный спидометр (считаю ЖК дисплей на Z1 говнjv) Посадка (при моих 170см) "не креветка", удобно, но ноги немного бы подлиненее всё же иметь надо т.к. мне впритык, что я считаю не безопастно. Центр масс мне показалось немного высоковат, но надо тест-драйв закатить будет. провода, как у обычных китайцев, свет да и оптика приятный глазу, но по мне слабоват дальний, опять же нужно смотреть ночью. Всё же хочется услышать ответ этот или irbis Z1 брать ?

это было бы шикарно

Да кстати о лесе. Мне лесник-сосед сказал, что в жару запрещается в лес заезжать. Существует статья, штраф и немаленький. Но мне, как соседу, сказал, что можно :)

Вот кстати тоже момент интересный, в КоАП сказано, что правила распространяются на "дороги". В поле тоже дороги. Следовательно и в поле и в лесу, как меня без прав, так и пьяного тракториста ДПС обязано останавливать, проверять и привлекать?

Жесть дорого. В том году ДПС в Подмосковье зверствовало, стопарили всех, и сразу оформлять. В этом активность меньше, в основном четырёхколесных и если за рулём молодой. Я несколько раз был близок, но пока везло

Вот как лучше : "договориться", или составим протокол, проведём осмотр, сверку, выпишут квитанцию в соответствие с 12.7.1 на 15000р. и отпустят в сторону сбербанка за кредитом :D ?

Допустим штраф на месте решили. Ну вот я трезвый, причину (езда без прав) устранили, дальше никуда ни еду, а качу мот одной человеческой силой, с документами всё нормально, имею же я право так докатить до дома. Зачем человек с категорией "А"?

Обидно, что штрафстоянка... и номера вешать без прав не хочется. Уехать от ДПС можно, но с номерами всё равно по месту жительства звонить и писать будут.

Спасибо! Я как раз и номера не повесил (они у меня есть) на мот, и зарегин он по всем законам, со всеми бумагами. А вот с правами облом у меня вышел, вот и поднимаю вопрос. Вроде можно отделаться 5000 или сейчас однозначно штрафстоянка за управление без прав? И еще, номера ни у кого гопота не снимала? А то год назад шел по улице ночью и мне на встречу чёткие поцанчики с 3-4 номерами на руках, одни из них были с мота

Интересует сам опыт, чтобы на штраф-стоянку не увезли. Ну к примеру: подъезжают и говорят, что "Ты не у себя на огороде/гараже, а на улице, значит ты управлял и двигатель теплый!", а сам мот стоит у магаза как полчаса без движения. Прав нет. Вот как отмазаться?

Народ, а как доказать, что в данный момент твоё ТС не "на ходу" и ты пешеход "с мотоциклом в руках" (без номеров, без прав, но с чеком и т.п. из магазина) ? Если начать ссылаться на 24.2 ст. Конституции РФ (им надо пускай и доказывают косяк в начале, а потом задерживают), то обычно представители власти о таком даже не слышали

Что-то часто как-то подкачиваете... А бескамерники это все у кого в ПТС год изготовления с 2014го указан?

Я как купил в декабре, вообще не подкачивал

Народ, а если тяга пропадает, обороты падают до 1000 почти и глохнет на малом газу при небольшой нагрузке после 2-3 часов покатух на скорости не более 40, при этом не сильно перегрет (масло до 90 градусов) , сам цилиндр под 130, это карб так настроен плохо или реально перегрев? Масло мерил специальным щупом, а цилиндр пирометром

Проверил! Шустро, но 85 км/ч. Дальше совсем тяжко ему было.

Народ, а перчатки лучше с сшитыми пальцами или свободными ?

А саморазряд при зарядке, из личного опыта знаю, что это похоже на замыкание в разъёме телефона. Не опасно, но потом аккум телефона стал резко садиться

Народ а поделитесь информацией: о том, как ведет себя мот после обкатки? Проехал 600+ км., никакой разницы. В среднем держал 30-40 км/ч. Позволял иногда 50. По асфальту редко,в основном просёлка, а по ней не разгонишься. В общем аккуратно, резину не жег, стант и стопи не выполнял :D . Сейчас позволяю себе 60 иногда, но тяга двигателя, динамика такая же осталась. Это всё нормально? А то мне один "знающий человек" сказал, что проходя обкатку будут видны изменения в тяге двигателя