dwdsp

Первое, и самое главное: днём вас не видно. А второе ночью вы ничего не видите. Пусть китайский светодиодный блок, который я приобрёл поместился на место штатной лампы при помощи дрели, болгарки, кусачек, зажигалки и момента, но теперь я вижу "всё" и то мне мало. Главное ночью и днём меня видно, Да и сам я уверенно себя чувствую. На зад поставил тоже линзованную светодиодную лампочку. Реально видно, что я торможу или просто еду (днём не отличить было). Сама фара интрудера, в плане оптики и отражателя не подарок и свет немного пригасит, но согласен полностью, что если даже китайцы пишут 1800lm, светить будет отлично. Не пожалейте 1000р. и купите с алиекспреса

У меня свет - 18 китайских Ватт, но слепит синевой. Чем же это хорошо, а хорошо тем, что даже днём с ближним светом, сразу обращают внимание. Я, если остановился у обочины, то включаю и аварийку. По выходным народ синячит, ну и гоняет в магаз за догоном. Так хоть видно меня. А ночью реально дальний конкретно слепит. Насчет задних фар, я поставил линзованную светодиодную, (цоколь распространённый, на алиекспрессе) реально днём значительно лучше стало бросаться в глаза. Доп.свет ставлю,так как люблю ночью рассекать по просторам. Да и "света много не бывает"

Ваша идея с "приколхозить" очень интересная. Наверное так же и сделаю. Вибрации по асфальту очень сильные, поэтому про сварку и подумал. Меня вообще интересовал сам опыт, чей либо, работы с металлом нашего мота

Вопрос: кто-нибудь прикладывался к нашему моту сварочным аппаратом? В районе передний стойки около поворотников, никто не варил? Думаю посалочные места под фары приварить. На хамутах и стяжках - сопли получаться

Про резину, я полностью согласен с OhotNIKом. В грязь резина просто шикарна.По грунту резина просто шикарна. Через поле (а естественные поля в Подмосковье - это трава по седло и с ямами и с горками и с кочками и с внезапно нарисовавшимся пнём или поленом) прёт как трактор. Цепляю всё что можно центральной подножкой, т.к. пока её лень снимать. да и нужна иногда. Через лес нормально, но хотелось бы покруче грунтозацепы. У меня в лесу всегда можно найти более менее приемлемую колею

А вот всё таки, какие условия нужно создать чтобы перегрузить генератор? Дедовский метод который : 1) заводим мот; 2) берем приблуды и нагружаем цепь током до тех пор пока напряжение в цепи не упадет до напряжения АКБ; 3) вот и получается P = U x I потребителей Я лично заменил головной и зад на светодиоды - шикарно. На выходных постораюсь присандалить 2x15W ,типа дальний ,посмотрю, что будет

Спасибо!

А какое минимальное число звеньев выбрать?

Народ! Посоветуйте цепь пожалуйста. Уехал в свою деревню, откатал 100 км (впечатления шикарное, прёт по говнам как танк), цепь провисла лютой соплей! С алиекспреса такое же г.... пришлют. Какой производитель цепей реально нормальный за адекватные деньги?

Центральная подножка цепляет всё, что можно. Я понимаю почти все её сняли?

Не. Замерил, сам удивился. Если только отключенная сигналка.

Я замерял, у меня саморазряд 30мА да и на АКБ всегда 11,4 - 11,7В через день после поездки. А тумблер на 25А самое оно будет, да и по нему же не всегда токи большие прут, а только в момент запуска. Насчет водонепронинцаемого, трудно найти. Да если поставить его рядом с АКБ ( не всегда туда же вода попадает) контакты произолировать, ну и чтобы пальцами достать можно было не снимаю левой крышки.

Да, он такой хилый. Неделю не трогал мотоцикл и не хватает мощи провернуть. Емкость его явно меньше, чем написано на самой АКБ. Как единственный вариант от заморазряда поставить тумблер и каждый раз выключать контакт с АКБ.

Я с Али очень часто заказываю, и некогда обманывали, главное отзывы читать. Правда до Москвы в среднем месяц-полтора всё идет

Да,вот мысли даже менять на попроще появились, а по проще что-то хлипкие за совсем не малые деньги

Купил мотоботы кроссовые. То ли это мне так, то ли в кроссовых мотоботах совсем неудобно пользоваться нашей коробкой и задним тормозом. Либо дело привычки, либо менять на другие. Кто-нибудудь юзает такие или подобные http://forma.mr-moto.ru/netshop/FORMAOFFROADLINE/FORMATERRAINTXENDURO/BLACK/?

Жаль. Напрягает как-то так

Народ, опять я уронился, не сильно, опять из крышки бака сильно течет бензин. Крышка зафиксирована в вертикальной плоскости сильно, есть люфт по оси вращения. Как решить проблему или конструкция крышки такая, что никак ?

17 000

Ну из своих наблюдений, два часа абсолютно низкой скорости явно не перегревают. Я ориентируюсь по температуре масла. Давайте "верить", что двигатель воздушного охлаждения конструктивно настроен на сильную теплоотдачу. Как сказал мне один человек : "Зачем стоять на мотоцикле в пробке?"

Кулер от системного блока и двигатель внутреннего сгорания это что-то))). Смысл подобное ставить, если набегающий поток при движении будет явно интенсивнее. Тут надо понимать, что всё, что не идет в КПД - тепло, а его очень много в нашем случае. Правильная мысль - жидкостное охлаждение. Но "городить велосипед на мотоцикле" может выйти боком. Просто надо учитывать, что у нас техника с воздушным охлаждением и быть внимательней. ИМХО.

У меня была мысль с вентиляторами, но: 1) необходима надежная гидроизоляция обмоток, 2) Т.к. однозначно используется двигатель постоянного тока, нужно ограничить потребление, чтобы не пережечь генератор. 3) Генератор реально не много выдает на малых оборотах. Потребление самой системы питания весьма большое и +100W это будет круто для генератора, в следствии будет высаживаться аккум. 4) на скорости набегающий поток наверное эффективнее чем принудительное от 100W вентилятора. Лично убедился, что на низких скоростях, за два часа работы, блок цилиндра греется страшно под 145, но масло не больше 90 (щуп точно работает правильно). Для сравнения обычная температура работы масла 105 (в шкоде фабия 2012).

Народ, а polaroid xs100i стоит брать ли ? Пишут, что хорошая камера. Вот только есть ли на этом форуме, те кто эксплуатировал эту модель?

Понял! Спасибо! Буду разбираться

Я её с утра повертел, так она не обнуляет, а наоборот прибавляет к верхнему одометру, при этом сразу дохрена, а нижний без изменений. В обратку не вертиться. А какая разница между ними (мили/км) ?