Mr. Sky
-
Постов
352 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mr. Sky
-
А, я против втулок в прогрессии, там неслабые нагрузки в сотни килограмм, даже небольшое трение ухудшает работу, плюс гемор с вытачиванием втулок. втулку можно вставить в самый задний шарнир, там почти нет вращения при работе. Поршни я сверлил на жигулях лет 25 лет назад, двигатель отходил 200 тысяч и был как новый, даже масло не темнело от замены до замены, потом продал машину, мужик ещё много лет ездил и тоже продал с отличным движком. Дырки делал не так, а по 4 с каждой стороны по 4 мм, и от каждой дырки по 4 луча-пропила для удержания масла в них, типа альтернатива хону. >о< >о< >о< по такому принципу. >о<
-
Интересно будет посмотреть. Ветка наша хоть оживёт.
-
А у нас снег только вчера лёг, и испортил мне план, хотел сгонять в горы за спелой брусникой, теперь всё только по снежку не дальше 12 км от дома, благо живу на окраине города. Мотоцикл за лето ни разу не подвёл, всё работает и крутиться. :)
-
Банкир правильно говоришь "Хозяин - барин", мужик видимо не знает о возможности и необходимости подстраиваться под условия дороги.
-
Кстати, давненько уже я обещал измерить ход задней подвески, надысь снял пружину с амортизатора (хотел установить от ТТР 125, не влезла по длине) заодно измерил ход подвески ограниченный амортизатором без пружины, получилось 20 см., колесо довольно близко подходит к крылу. Ещё оказалось я слишком сильно зажимал регулировку амортизатора, крутанул колёсик на помягче и мот пошёл довольно мягенько, жаль , что распробовал в конце сезона.
-
Подшипники игольчатые у нас в автомагазинах можно найти недорого, вместо сальников я поставил простые резиновые кольца. Подшипники которые на маятнике я вообще исключил, так как стоят самодельные тяги, они просто на болт надеты. Исключённые подшипники и втулку можно использовать как запчасти для прогрессии. По поводу втулок есть мысль поискать подходящий поршневой палец от какого нибудь двигателя. А еще народ вместо подшипников устанавливает капролоновые втулки, но я думаю будет повышенное трение и жёсткость подвески.
-
Я про зажатую в ручке сцепления бобышку уже рассказывал где то выше, с новья растачивал бормашинкой углубление в ручке сцепления. За два сезона трос в порядке.
-
Рубашка 135 см, трос 145 см. + - 1 см.
-
6 кГ см качал, нормально работает. Качай до прекращения стука на отбое, на 4 кГ у меня переставал стучать. Но для контроля давления нужен специальный насос. Типа такой или подобный. http://www.xlinenn.ru/Pumps_bicycle/Cube_shock_pump/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQndCw0YHQvtGBINCy0YvRgdC-0LrQvtCz0L4g0LTQsNCy0LvQtdC90LjRjyBDdWJlIFNob2NrIFB1bXAgKDIwMTYpOzBEZzl4TUFrVFNJZTFfWE1oLVpJdHc7&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=764820837756014286000001
-
Может педаль неправильно отрегулирована, если эксцентрик сильно занижает педаль, то не происходит пополнение рабочего объёма жидкости.
-
Окно для того что бы видеть метки на маховике. Может провода повредило на выходе из магнето. Как так у тебя мот упал, что крышка треснула?
-
Масло там должно быть. Проверь красную кнопку глушения двигателя на руле.
-
Фиксаторы это пластинки под болтами с загибами. Стоит один раз профукать ослабление болтов и всё, отверстия в ступице под болты расширяются, болты уже не держат, их болтает как в прорубе, как не затягивай. В твоём случае ситуация ещё хуже, ты дошёл до высверливания, остаётся добивать ступицу до конца постоянно подтягивая болты с гайками.
-
Я сразу выкинул фиксаторы болтов, фиксаторы бесполезны при таких нагрузках, дают прослабление затяжки, мешают контролировать и подтягивать болты, у меня кстати ни разу не открутились за 2 сезона.
-
Разбери, посмотри сначала, может грязь или ржавчина не даёт работать. Отдельно манжеты ни разу не видел.
-
Всё равно 128.
-
Цепь для рэйсера имеет 128 звеньев с замком, 127 без замка.
-
21 будет задевать за крыло. Гнать сотку, это уже издевательство над движком, держу крейсерскую 80.
-
По каталогу такой, скорей всего в любом автомагазине такие есть.
-
https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1803.240.html Буксатор 1,85.
-
Красота, а лето подходит к концу, но я рассчитываю катать числа до 20 ноября. Я однажды на травяных полях чуть не налетел на забитую в землю арматуру, торчала сантиметров на 20, пастухи к ним привязывают коней. Получилось удачно, вздумал я остановиться и в момент остановки носок ноги упёрся в эту арматуру, что было бы на скорости........ .
-
Банкир, как у тебя не было упора обратного хода ручки газа, просверлил отверстие 2 мм в корпусе, вставил пруток 2 мм и заклепал, упорчик теперь надёжный.
- 1 194 ответа
-
- 1
-
-
- racer enduro rc200xzt
- racer
- (и ещё 3 )
-
Беда у нас мужики, сегодня вечером погиб мотоциклист, напоролся горлом на ветку, боюсь узнать кто это, возможно я его знаю. Тяжко на душе.
-
Это нормально, положи мотоцикл на правый бок и чини сколько угодно, не сливая масло. Так же можно класть на левый бок, если вскрываешь правую сторону движка.
-
Посмотрел, очень интересно, на такой технике в кайф путешествовать. Мы тут тоже втроём слегка прокатились по лесной гористой дороге. Одна проблема подкралась, зрение у меня падает, а в очках +2 не могу ездить, искажается реальное расстояние и картинка дороги становиться плоская, может надо привыкать.
