ПетровичЪ

Если бы сильно напрягала, то может и разобрались бы.., а так проявляется она лишь после остановки на высшей..и лечится приотпусканием сцепления.. Если постепенно переключаться на ходу(что многие и делают) об этом как то забывается, да и не у всех жара за 30 на улице, и не гоняют как на Дакаре :)

Нужно у продавца узнать марку двигателя с таблички, и уж от этого плясать.. эти моты есть у ролингов по моему там нормальные хлопцы, должны подсказать. А по марке двигателя можно и поискать где и как его ставили и на чем использовали, это по мотору С ходовкой там все вроде ясно и на видео ее возможности раскрыты.. Я бы с удовольствием такой бы заимел.. но дорого.. не потяну совместно с остальными хотелками :)

Ставить датчик с релюхой и вентилятор от компа к радиатору на всасывание, где то было такое решение и по моему даже с али

У меня на велсе такая байда с новья(при хорошем прогреве) когда сильно не нагрет все вкл ок.., 60ка немного невелировала эту напасть, на 50ке больше проявляется, но то и это 10w, надо пробовать от15 в таблице явно видно что 15ка будет погуше 10ки при 100гр В этих моторах есть косяк на вторичном валу(вместо бронзовой втулки) стоит фольга гофрированная, похоже ее поднабило, и вал со сцеплением перекашивает(смещает) как то при прогреве :( И если на холодном все норм, значить более толстая пленка масла каким то образом помогает

Мот конечно интересный, но здесь нет его владельцев.. хотя если выбирать между К6 и им нужен серьезный тест драйв и конкретику использования... В свободном классе только.. если кросс подразумевает соревнования, дык там 600ток как правило полно..(( А так есть отзывы примерно такого содержания "Review chinamotorader – 21.05.2016 : Забыли дописать,что у мота алюминиевая рама и ходовка.Варианты исполнения кросс,мотард,эндуро.Мот нужно смотреть вживую,он намного интереснее чем кажется,может отпадет желание покупать убитую,выжатую»бабушками на даче»японотехнику,причем дороже в полцены этого.У самого Racer xzr250rc,жаль что когда брал ,небыло алюминиевых аппаратов.Мот второй год только радует,по асфальту не езжу вообще,только по грунтам,подвески хорошие,прыгать позволяют.Вопреки досужему мнению о чинамото «афтаритетных мотоэкспертов»почемуто ничего не отваливается.Понятно что не Хонда и не КТМ,но мне рекордов не бить и на Дакар я тоже не собираюсь,а для себя,для здоровья,съездить в выходной на трассу хапнуть адреналинчика,попотеть ,растрясти жирок по полям самое оно…"

Литольчиком промаж заслонку и отпустит, только без фанатизма ;)

Ну вот и опять автомасло.. _ми же предупреждали.. :) У нас палец плавающий, что в поршне что в бобышках(по крайней мере такой слух..) как должно быть точно нужно смотреть у прародителя, в сервис мануле на xr150

Поршневая поведет себя так же как на 2х т, а вот как поведет себя сцепление со скользкими присадками :)

Чего застучал то? перегрел, масло прозевал, козлил, перекрутил.. и какое масло лил??

Как выбрать мотоочки?

5.0! имеет ширину 140мм, в этот маятник в притык к цепи 130, так что не влезет для ленивых советую скопировать на рабочий стол http://petroshina.ru/razm.php

А по такому или подобному девайсу кто нит инфу имеет ? Moto Goggles THB-025 Full HD 1080P очки со встроенной видеокамерой

Радиаторов на али пруд пруди.. надо смотреть тот у которого ребер по больше и что бы люминевый был(теплоотвод лучший) да и правильно советовали принудиловка с кожухом только на пользу пойдет

:) только мне кажется, что от подобных рекомендаций нарциссизмом попахивает..

Ну если быть предельно точным то кенда 110я 129мм Погуглил в инэте.. спорная штуковина, особенно при длительных перерывах в поездках.. имеет свойства твердеть в массе и увеличивать биение колеса (( Как то с сыном пробовали подобным хотя бы временно подлечить слегка жеванную покрышку на скутере, пузыри идут а твердения нет (( плюнули и купили новую, так что велоремкомплект и велонасос живее всех живых :) Езжу далеко от дома, попадали в юности на такое не раз.. так что запасная камера на 18 в рюкзаке плечи не оттягивает ))

Про масло спорить уж надоело, каждый выбирает свой путь.. и ключевое слово - должен, уж более чем очевидно, что ничего он никому не обещал .. Китайцам уж дошло.. что на движки стали желтые этикетки клеить возле заливной горловины - 15w50 на не менее легендарный сюзучий мотор K166FMI(!) с чего бы вдруг такое озарение на ни нашло..? Да потому что все проблемы 4х тактных воздушек от перегрева, _болезнь легче предупредить, чем успешно лечить :(

К сожаленнию, а может и к радости у меня нет тор форса и кожанной сборки... так что предпочту закрывать боты, и носить колени без перетяжек кровеносных сосудов.. с комфортным удобством в многочасовой эквилибристике на сиденье

Ну и к чему продолжение концерта..? а любителям автолукошки строго в Испанию для поиска приключений, без которых так скучно с порядочным маслом :(

Сколько же денег запросили?

У меня тоже кроссовые без мембраны.. и штаны все равно сверху, меньше веток, растений и грязи выковыривать :), даже если луж нет

А их с наколенниками никогда плотно не затянешь.. все равно для попадания песка и воды места остаются, да и наколенник вылазит вверх при оч тугой затяжке :( , штаны сверху для эндуро это оптимально, потому как грязь с лужами почти всегда в лесу найдется Штаны для эндуро Не путаем с кроссовыми :wacko:

Вообще то правильные эндуристы штаны сверху бот одевают А те кто больше плавает, предпочитают совсем иную одежку

:) https://www.youtube.com/watch?v=XZU1a55wHyI Да, автоматика так и прет... :angry:

И при чем тут аббревиатура, см форум ее наличие от косяков сборки ну ни как не спасает, возьмем к примеру ту же втулку вторичного вала, это каким же надо быть идиотом, что бы в столь нагруженный узел поставить гофрированную фольгу?(а она у всех и с буквами и без..) Так же полно косяков с недокрученными гайками в движке.. и буквы тут ни как не помогают :angry: Константиныч, вот как в данном случае могли помочь буквы? что бронза другая? или канал смазки шире? Звезды там нормальные, Артем ведь писал, что рабочая кромка крошиться.. значить с закалкой все ок А вот косая запресовка втулки вполне могла быть и буквы там не помощник при стоимости мота в 1000евро и наличии гарантийки, которая сильно бы помогла Артему обратись он в сервис. При такой массовости производства, дешевле мотор поменять, чем держать отк на каждом этапе сборки.. хочем с отк - покупаем бмв за 3000 евро

Есть мнение что масло радиатор не панацея, уж слишком маленький обьем и быстрая покачка.. разница с ним или без 3-5гр бЫЛ бы он так хорош вряд ли городили бы помпу и антифриз :(