tim2813

Двигатель Loncin - копия Kawasaki KLX 300. Запчасти и расходники под заказ должны быть, правда, ценник будет повыше, чем на Bajaj Boxer. Тест Voge 300R: От корней - журнал МОТО П.с. Вот такой нужен VOGE для наших дорог и расстояний

Шад Тчуп Линг Усьвинские Столбы Каменный город Поселок-призрак Ветлан Сарана Сабакай Зилим Кук-Караук Шульган-Таш Нугуш Мурадым

Я планировал в этом году устроить двухнедельный тур по Уралу от камня Ветлан на севере до Мурадымовского ущелья на юге Но из-за 2-х недельных дождей этим летом план был убран дальний ящик, но он до сих пор не дает мне покоя

Александр Пазуха:

Значит, стоит как следует покопаться в путеводителях, чтобы увидеть что-нибудь, кроме асфальта, объездной дороги городов, заправок и фур. Во всяком случае, если укажет стрелка компаса, заезжайте в гости. Если сам, конечно, в это время не уеду

Последние 2000 км - это тайга, лестотундра, тундра и болота до горизонта. А дорог, по сути, всего две: Северный маршрутный коридор ( Пермь, Качканар, Ивдель, Ханты-Мансийск, Сургут ) и Тюмень - Тобольск - Сургут. Если еще не читал, то есть полезные заметки Влада VladXT660 Чистякова о своем путешествии. Подранок летит на север. За ароматом пихты через шиханы. Часть 1 Подранок летит на север. Дорога на Ямал. Часть 2 Подранок летит на север. Мотополярник.

На верхнюю фотку Акимыч не успел. Есть другое изображение уже с Акимычем. Слева направо: Сергей Serge.78, Рома Роман Боровск, Кирилл парчаапи, Саня Акимыч, я Tim2813, дядя Дима motodima77, Роман Ро... Ланд..., фотографирует Дима mitya77 (на верхней фотке он в центре).

Абсолютно согласен, тем более, что отговорить южанина от путешествия на Север - это тоже самое, что пытаться убедить северянина не ездить летом к южному морю Сколько времени планируешь выделить на поездку?

Да что там хорошего? Унылый пейзаж, северная погода, хорошая дорога и мажоры в нашивках?

Я никого не ищу. Мы ищем в друг друге адекватных людей. И находим. Форум Чина-мото отличается от других авто- мотофорумов тем, что люди здесь встречаются друг с другом для дружеского общения не только в интернет пространстве, но и вне его. И никто здесь не боится, что его узнают

Этому фото уже больше четырех лет. И Африка эта принадлежит Петрухе с Джебель-клуба. Кто ты, бот? Заполни профиль

У Моцарта спроси

Думаю, что это экипировка для спокойного вида активности: рыбалка, охота, грибы. Сетка создает прослойку воздуха, который является отличным теплоизолятором. Кроме того, хлопок плохо сохнет и таскать на себе тяжелую и мокрую "кольчугу" - удовольствие ниже среднего. В-общем, в горы, как базовый слой одежды, я бы брать не стал. Статьи - Как правильно одеваться слоями. Принцип многослойности в Outdoor Правильно сшитое белье не должно натирать.

Двигатели ZS 172 FMM-3 ставятся на многие эндуро мотоциклы, в отличии от двигателя VJP 172 FMM, который устанавливается только на Fireguard 250 (Shineray x-Trail 250). В этом его уникальность и принципальное отличие. В этом смысле он не имеет аналогов среди других китайских эндуро с мотором 172 FMM на моторынке России. Но эта ситуация кардинально отличается от обстановки на моторынке Украины, там эта силовая установка присутствует не только на моделях Shineray, но и на эндуро таких местных брендов, как Geon и Viper. ХАРАКТЕРИСТИКи Двигатель. Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом (тип двигателя 172FMM) Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 71.8 х 62 Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95 Рекомендуемый класс вязкости масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности JASO MA 2; API не ниже SG, SH Рекомендуемый продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Степень сжатия 9,0:1 Объем, см3 249 Система электропитания АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система зажигания Электронное Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 19,8 /7500 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Расход топлива на л/100км ≥3,8 Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1

Предложение на этот мотоцикл явно превышает спрос, поэтому я отметил, что несмотря на ослабление рубля, продавцы не повышают, а некоторые ещё и снижают ценник на этот мотоцикл. Посмотреть или купить можно у дилера Мотомира в любом городе, кроме Екатеринбурга А мануал, правда на английском языке, можно скачать по ссылке: https://onedrive.live.com/?authkey=%21ADL50KVf_Lz2fDg&cid=8147F2D17619AC54&id=8147F2D17619AC54%212937&parId=8147F2D17619AC54%21106&o=OneUp

Крутильный мотор, который выдаёт максимальный момент на 6500 об/мин, литые колёса 17-го радиуса, клиренс 160 мм, степень сжатия 11:1, которая требует хорошего топлива с октановым число не меньше 95 - всё это говорит о том, что этот мотоцикл предназначен для дорог с твердым покрытием, а буквы ADV на баке - это уловка, поэтому уместнее его сравнивать с таким же паркетником Minsk TRX 300i. Гусь 400, в этом плане, более универсальный мотоцикл, который лучше подходит для российских направлений. К тому у этого Dayun есть один очевидный минус по сравнению с самой захудалой Альфой - он не продаётся в России.

Так ведь мы уже сгоняли с Моцартом. Разведали https://www.china-moto.ru/ Поездка на Сабакай

Летнее термобелье и треккинговые носки из Декатлона, текстильная мотокуртка и мотоштаны, колени Scoyko K12, туринговые мотоботы, пара мотоперчаток с Али (длинные теплые непромокаемые и короткие легкие), шлем-интеграл LS2, мембранный дождевик, бахилы ОЗК. Что будет с ногой в берце, если её зажмет мотоциклом? Туринговая обувь тоже обладает слабой защитой, но, по крайней мере, даже в не самом дорогом мотоботе (сертифицированном) есть боковые пластины, распределяющие силу давления по площади. Несколько раз нога оказывалась под мотоциклом ( не на асфальте) - без последствий. P.s. В моем случае, мотоботы несколько раз оказывались довольно опасной обувью, потому как совершенно не подходят для горных походов - на камнях плоскому протектору не за что зацепиться, плюс никакой поддержки голеностопа (пару раз чуть не сорвался со скал и один раз вывихнул стопу). Ездить в треккинговых ботинках страшно, а места они занимают много.

Считаю, что это спорно.

Понятно, что чем жестче эксплуатация, тем чаще нужно менять масло. Через сколько км меняешь масло ты и какой интервал замены масла указан в мануале(инструкции)?

Я вижу, что фильтр-сеточка практически чистый. А во время предыдущих замен, особенно после обкатки, в фильтре попадались какие-нибудь частицы?

Акимычу на заметку

По-моему, как раз наоборот. Если не ошибаюсь, двигатель Shineray VJP 250 169 FMM ставился только на Irbis XR 250R. А у версии 2020 года с двигателем 172 FMM (249 см3) вообще нет аналогов.

По-прежнему никакой искры.