tim2813

Спереди вижу ещё крепление крашпеда. А ещё есть точки?

Вот, абсолютно такая же информация. Единственный мотор, который видел в этот размер - это двигатель Jianshe-Yamaha JS171FMM от квадроцикла Jianshe Puma 250.

Купить новую прогрессию, новые сальники. Разобрать, смазать, собрать.

Кто предупрежден, тот вооружен

В это время у меня

С одной стороны, не в стоимости мотоцикла дело. С другой стороны, мажор и позер на китайце 150-250 см3 (вдруг сломается?), а тем более, на Альфе (65 км/ч по трассе?) далеко не поедет. Некоторые из этих "кочевников дорог" считают, что у нас не всё в порядке с головой. И вот тут я соглашусь :D "Умные с лица мы, а в душе как дети, Встанем на пути — никак не обойдешь"

А неплохо. При возможности сделай пару фото защиты ( точки крепления и пр.). П.с. Чтобы не расходовать нерезиновый файлообменник форума, фото лучше заливать через хостинг, например, https://postimages.org/ П.п.с. На троллей не обращай внимания. Они, как все кровососы, вечно голодные

Думаю, что этих самых владельцев не так много, как хотелось бы. Не каждый готов отдать 180-220 тыс.руб. за китайца с не самыми выдающимися характеристиками. Может быть, всё изменится после начала продаж Теккенов со 171-м мотором?

Привет! Добро пожаловать! Сам всё сделал? Зачёт! А передний подкрылок от чего?

Это нормально. С этим карбюратором PZ30 или ручку газа держать, или винт хх туда-сюда крутить.

Тогда поздравляю! Хороший мотоцикл для дальних дорог. Всё -таки большой китай понемногу завоевывает свою аудиторию.

Мажор этот ваш Бересневич. Вот как надо!

Ну да, на машине ведь тоже кривого нет? У меня был такой случай. Решил срезать через границы областей. Около сорока километров зубодробительного грейдера. Дорога порядком подубита джипами рыбаков и тракторами. Дубасил в стойке, как будто участвую в Дакаре. Только при выезде на асфальт заметил, как трещит зажатый мотоботом кикстартер.

Ничего себе снегоболотоход. Или можно поздравлять?

Привет! Тема хорошая, но не новая https://www.china-moto.ru/forum/topic/20892-новый-dakar-250-tekken-250/ А так, конечно, надо собирать владельцев. Мотоциклы купили, где-то ездят, ни в соцсетях, ни в мессенджерах нигде их нет, ни на что не жалуются. Что за чинамотоводы пошли?!

Кардинальное решение всех проблем Тоже уберу кик в походную сумку. С нормальным аккумулятором он не нужен.

В карб лазил. Иглой игрался, поднимал на деление. Едет чуть бодрее, но и жрёт ощутимее. Вернул обратно.Остальное в стоке. Летом пускается без проблем, вчера и сегодня - первые запуски после зимовки. Пришлось попинать, Аккум я так и не сменил. Серёга, а ты с кнопки пытался запустить? Состояние аккума?

Такой шаг насечек. Ручку газа нужно подержать на оборотах 2000-2500 около минуты, затем на холостых не глохнет. Либо винт хх на карбе крутить туда-сюда. Обороты хх 1500 +-150. Зазор свечи 0.6-0.7. На холодную. А сколько градусов на улице? Может есть смысл карб подогреть? Летом пускается без проблем.

Рыбаков учить - только портить

Хорошо, что в загашнике нашелся советский напильник Хотя кик по прежнему при повороте долбит в подножку, но теперь стоит более аккуратно. А то я его приезде в стойке все время отодвигаю назад мотоботом. При этом что-то в коробке хрустит весьма неприятно. Первоначальное положение.

Только такой https://www.flashsiberia.com/news

Из чего они этот кикстартер сделали? Напильник слизывает

А вот не выходит. Если переместить на один зуб, то кик уже касается двигателя и все равно упирается в подножку.

Я понимаю, на этом культурная программа и ограничится?

Привет - привет! У меня тоже бьётся о подножку, но запускается Аккумулятор сдох и я весь прошлый сезон пинал кик :D А что так можно было?