tim2813

Это нормально. С этим карбюратором PZ30 или ручку газа держать, или винт хх туда-сюда крутить.

Тогда поздравляю! Хороший мотоцикл для дальних дорог. Всё -таки большой китай понемногу завоевывает свою аудиторию.

Мажор этот ваш Бересневич. Вот как надо!

Ну да, на машине ведь тоже кривого нет? У меня был такой случай. Решил срезать через границы областей. Около сорока километров зубодробительного грейдера. Дорога порядком подубита джипами рыбаков и тракторами. Дубасил в стойке, как будто участвую в Дакаре. Только при выезде на асфальт заметил, как трещит зажатый мотоботом кикстартер.

Ничего себе снегоболотоход. Или можно поздравлять?

Привет! Тема хорошая, но не новая https://www.china-moto.ru/forum/topic/20892-новый-dakar-250-tekken-250/ А так, конечно, надо собирать владельцев. Мотоциклы купили, где-то ездят, ни в соцсетях, ни в мессенджерах нигде их нет, ни на что не жалуются. Что за чинамотоводы пошли?!

Кардинальное решение всех проблем Тоже уберу кик в походную сумку. С нормальным аккумулятором он не нужен.

В карб лазил. Иглой игрался, поднимал на деление. Едет чуть бодрее, но и жрёт ощутимее. Вернул обратно.Остальное в стоке. Летом пускается без проблем, вчера и сегодня - первые запуски после зимовки. Пришлось попинать, Аккум я так и не сменил. Серёга, а ты с кнопки пытался запустить? Состояние аккума?

Такой шаг насечек. Ручку газа нужно подержать на оборотах 2000-2500 около минуты, затем на холостых не глохнет. Либо винт хх на карбе крутить туда-сюда. Обороты хх 1500 +-150. Зазор свечи 0.6-0.7. На холодную. А сколько градусов на улице? Может есть смысл карб подогреть? Летом пускается без проблем.

Рыбаков учить - только портить

Хорошо, что в загашнике нашелся советский напильник Хотя кик по прежнему при повороте долбит в подножку, но теперь стоит более аккуратно. А то я его приезде в стойке все время отодвигаю назад мотоботом. При этом что-то в коробке хрустит весьма неприятно. Первоначальное положение.

Только такой https://www.flashsiberia.com/news

Из чего они этот кикстартер сделали? Напильник слизывает

А вот не выходит. Если переместить на один зуб, то кик уже касается двигателя и все равно упирается в подножку.

Я понимаю, на этом культурная программа и ограничится?

Привет - привет! У меня тоже бьётся о подножку, но запускается Аккумулятор сдох и я весь прошлый сезон пинал кик :D А что так можно было?

Угораешь что ли? CF Moto с мотором такой же кубатуры стоит 750 т.р. А здесь колясыч. Думаю, ценник будет не меньше миллиона. Предыдущая версия ( CJ 650)

Я ездил в Саратов по обоим берегам Волги. Чтобы найти новую дорогу, нужно уйти со старой.

Вполне возможно, что в России скоро появятся новые колясычи https://m.vk.com/cjmotorsrussia

Попробуй подтянуть пружину заднего аморта. Подвеска станет жёстче, цепь будет реже касаться ролика.

Если переставить ролик в верхнее отверстие и взгляд направить от верхней точки ведомой звезды к ведущей и медленно поднимать точку обозрения, то в какой-то момент ролик перекроет ведущую звезду. Если раньше ролика это сделает перемычка рамы, то ролик, действительно, установлен очень высоко.

Вот и я тоже. Придется разбирать все вдумчиво, с момента зачатия

А ты не думал, вдруг это не судьба, а охота с флажками? И сейчас " гонят весело, на номера"?

Иншаллах

Обзор мотоцикла после 12 000 км от SturdyHelmets Задавайте вопросы, если что. Автор в теме