tim2813
-
Постов
5 814 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
469
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tim2813
-
Багажные рамки заводские, дуги - самопал. Пишет, что кейсы от какого-то институтского оборудования. Это спорно, потому что при падении мотоцикла из него почти всегда течет бензин. Кроме того, в канистрах может быть вода ... или пиво
-
Экспедиционный вариант
-
В конце сентября скатались с Александром из Копейска, что под Челябинском, на реку Ай. По причине плохого прогноза этот прохват мы откладывали уже пару недель, но надежда на теплое бабье лето таяла с каждым днём. Поэтому, наплевав на прогноз погоды, выдвигаемся в путь. По пути меня несколько раз накрывало мелким колючим дождем. Но это всё мелочи по сравнению с той стеной, что висела где-то на перевале Уреньга. Сквозь туман и потоки грязной воды от колес фур, где-то там сейчас едет Саня. Миновав Межевой и спустившись в долину реки Ай возле Алексеевки, я поехал по грунтовой дороге вдоль берега. Следов мотоцикла не было. Или Саша ещё не приехал, или вообще отказался от этой авантюры. Но, едва я успел поставить палатку, как послышался звук мотоцикла. Приехал Саша и, хлюпая ногами в мокрых кроссовках, приветствовал меня. Мы разбили лагерь. А, когда дождь нам дал передышку, отправились за дровами. Вечер прошёл за разговорами. Мы расположились под тентом. Саня варил грог из запасов армянского коньяка и арабского кофе, попутно подсушивая свои ботинки горячими камнями. Я терзал гитару негнущимися пальцами.
-
Какая-то избирательная эпидемия. Фигачит конкретно по Пашам. Держитесь, Паши!
-
Привод колеса коляски через электромотор ременной передачей. Натянул ремень, включил мотор. Но это не для грязи. Для говен - лебедка
-
Секретное вятское приветствие?
-
Чуйка сработала
-
С Кваркуша можно в Пермский край попасть
-
Думаю, что будет интересно и полезно для всех владельцев RACER RANGER RC250GY8A ТУРЭНДУРО НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ - Оппозит.ру
-
Многие так делают, когда цепь во время первой-второй тысячи километров, начинает тянуться, как резинка от трусов и подтягивать её приходится чуть ли не после каждой покатушки. Но у цепи тоже есть период обкатки, когда притираются её составляющие, в это время и появляются те зазоры, которые мы видим, как провис цепи. После притирки цепь, конечно, тоже тянется, но не так активно, как в начале эксплуатации. В конце своей жизни, когда износ становится критичным, начинается резкое ухудшение характеристик цепи. Считаю, что и на стоковой цепи (насколько я помню у Комбата это CHOHO 520H) можно проехать 5-10 тыс.км без особых проблем, если не забивать на обслуживание: натяжка по мануалу, смазка каждые 500 или после дождя, чистка каждые 1000 км.
-
Вижу 36, а думаю про 39. Видимо всё, пора пить таблетки
-
Пусть крепится и выздоравливает
-
У меня другой мотоцикл. Но, если бы я не знал направление на своем,то открутил бы заглушку гайки коленвала ( на левой половине картера) и, отжав кнопку стоп-двиг, крутнул бы стартером, чтобы увидеть направление вращения коленвала. Если двигатель Гуся имеет родоначальника в виде Honda XR 400, то стоит обратиться к сервис-мануалу, который прямо предписывает: https://drive.google.com/file/d/1B-_l0GqLebCSbIOlThlVq8_Q5ZoTXvVD/view
-
Начиная с Приполярного Урала?
-
Конечно! Вершина, Хребет, Перевал и Гора
-
Так оставьте ненужные споры! Я себе уже все доказал - Лучше гор могут быть только горы, На которых еще не бывал. Хибины, Кавказ, Крым, Урал, Алтай, Саяны, Сихотэ-Алинь. Вроде ничего не забыл
-
На той стороне ветви, которую тянет шестерня коленвала стоит башмак успокоителя, на противоположной, соответственно, натяжитель. При повороте коленвала в обратную сторону можно получить условия, при которых цепь не будет натягиваться, если к этому прибавить износ цепи, башмака, то можно будет получить проскочившую на один-два зуба цепь. Правильнее крутить в ту сторону, в которую работает двигатель.
-
Вообще, нечётное количество зубьев способствует меньшему износу цепи, которая всегда имеет четное количество. При кратном соотношении ведомой и ведущей звёзды резко увеличивается вероятность износа зубьев и цепи, потому что каждый зуб попадает на одно и то же звено, изнашивая его. При смене места попадания зубьев износ более равномерен.
-
Ты знаешь, какой-то резкой границы, наверное, нет. Дело в ощущении того, насколько большая страна, в которой мы живем и насколько малокубатурный мотоцикл плохо приспособлен для движения по бесконечному Сибирскому тракту. Осознание этого приходит постепенно, вот тогда ты действительно в Сибири. У меня этот момент наступает где-то после Ишима
-
Уже можно поздравлять?
-
Приезжай в гости. Покажу тебе ворота в Сибирь https://uraloved.ru/mesta/sverdlovskaya-obl/kamennye-vorota
-
Если хочешь потроллить уральца, то скажи ему, что он живёт в Сибири https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Сибирь
-
Я сказал "с нового года" буду уговаривать тебя посетить Сарану, Сабакай, Сурки ... и что-нибудь ещё на букву "С" Северный Урал?
-
С Нового года
- 1 627 ответов
-
- 4
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Четыре часа езды до начала спецучастка - не совсем, что бы рядом, но не так уж и далеко
