МегаБ

На вчерашних покатушках случилось несколько казусов. Едем по дороге. Не быстро, Pork мопед ещё обкатывает. Вдруг на примыкающей дороге стоит мотобатовец на бэхе. У Porka прав нету и он помчался вперёд. а я наоборот сбросил скорость. Гаишник меня догоняет и просит прижаться. Я встал, дал ему доки, он их посмотрел и меня отпустил. А Pork в это время уже скрылся. Да так, что я его потом еле нашёл :) В чём хитрость? Я на свой мопед повесил номер со своего старого китайца (который с ПТС и поставлен на учёт) и так езжу. Категория "А" естественно в наличии. Вот уже третья проверка документов гайцами (мотобат первый раз - причём первый раз в жизни) прокатывает. А ещё можно поздравить Porka с первым падением. Пока ехали по дачным дорогам, он, чтобы не врезаться в тётку на жигулях в повороте, резко оттормозился передним и естественно упал. Дуга и руль немного погнулись. Когда я ему сказал, что подобное я и за падения не считаю, Pork даже немного обиделся ;) В гараже отрезком трубы руль довольно легко выгнули, а вот дуги дрянь - нужно их усиливать. Металл пластилиновый и толщиной с фольгу.

На 13-ти хорошо по трассе и сухим лесным дорогам одному, с пассажиром уже не комфортно по пампасам. Ещё снял передние щитки с вилки и поставил гофры.

В дополнение к отчёту об установке шины Л-333. Вчера на покатушках поставили два мопеда рядом и сравнили со стоковой резиной. Так вот Л-333 шириной 3.75 шире китайской 4,6 дюйма. И профиль повыше немного будет. Но это резина скорее дорожная, чем внедорожная. По грязи будет не шибко интересно на ней, по песку кстати то же не очень. Вчера Pork на покатушках в карьере бодрее меня гонял, хотя опыт вождения поменьше (а может просто страха меньше?). К сожалению не догадался обменяться мопедами для сравнения :( Ещё у меня стоит 13-ти зубовая ведущая звезда и по песку и грязи на ней совсем не интересно гонять.

Рычаг снимается и аккуратно выпрямляется. Чтобы он не гнулся и не ломался - не нужно сильно затягивать кронштейн крепления и тогда при падении на бок рычаг не будет гнуться, а будет проворачиваться. Ещё рычаги можно сдвинуть по рулю в сторону от края.

Да, электролит.

так вот опыт и позволяет почувствовать, что родная резина полное дерьмо.

Уже третий десяток лет учусь ездить.

В эти выхи поменял резину на заднем колесе. Давно уже бесила родная, которая ни на асфальте, ни на грунте не держит. По скольку в лютую грязь не лажу, а ещё и по асфальту изрядно гоняю, то поставил универсальную Л-333 петрошина. Что интересно, на китайской ширина покрышки указана 4,6 дюйма. на русской 3,75. Реально, же они одинаковые. Так что делаем выводы: китайские дюймы и наши это две большие разницы, а 5 дюймовая наша в маятник не влезет. На сколько Л-333 лучше не скажу - пробег по грунтовке составил менее 30 км, ещё не понял, да и резина ещё не прикаталась. Думаю будет по лучше, а то на китайце даже тормозить страшно.

У меня есть категория А. давно уже.

то есть если есть права, то расходы сокращаются до 1950 руб. А если набраться наглости - пройти тех осмотр и застраховаться, то 1150 или даже 650. Даже точнее 650, так как штрафовать два раза за одно и то же нельзя - управление ТС без документов и не зарегистрированое. Так что получаем права, страхуемся и в путь.

Нравится - из далека яповоды говорят очень даже круто, особенно их приводит в восторг номер включённой передачи. Только у меня что-то недавно перестал работать спидометр и вот теперича, пока не выяснил причину, а также увидев что есть альтернатива, подумал: пуркуа па (фр. почему бы и нет). Но цена около двушника меня конечно огорчает.

А какие есть? И насколько сложное колдовство?

А где они там? И подойдут без шаманства?

А новые приборки отдельно будут продаваться? И встанут ли они на старые барсики без особых переделок.

Иридиевый? Нихерасе! А случаем не неодимовый?

Посмотри здесь http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-bashan-moto/page-70#entry78108

Так, для информации - те дюймы что пишутся в названии колеса и шины это не радиус, а диаметр. Не нужно уподобляться идиотам.

Для ценителей ведущих звёздочек побольше. Поставил на свой мопед прошлого года с цепью 428 комплект под 520 цепь. Хотелось по трассе комфортнее рассекать. Поэтому поставил ведущую звезду на зуб больше - 13-ти зубовую. Отчитаюсь - родная новая цепь на 102 звена налезла. Но это для неё предел. Максималка не выросла - до этого было 110 (по спидометру) и после установки осталось то же самое. Разве что с горки и по ветру можно раскрутиться до 115. Но передачи стали длиннее, на 4-ой легко и не напряжно крутится до 80. Сверловка глушителя (5 отверстий сверлом на 6,7 мм - какое было под рукой) погоды не сделала. На холостых разве что громче стало. Единственно что хорошо - комфортная максималка с 80-85 подросла до 85-90. По лесам и полям без грязи нормально. Вывод - 12 зубов оптимум, 13 - для тех кто больше по дорогам гоняет, 11 - по бездорожью, 14 - совсем не нужно.

Секрет прост. Когда снимешь - встаёшь ногами на покрышку с противоположной стороны. Когда одеваешь - тоже самое. И НИКАКИХ отвёрток! Только монтажки!

Дуги вещь нужная. Зацепиться можно чем угодно. Голова всегда нужна. Меня тут на днях заколбасило на барсике, под сорок по полю ехал, зевнул и в борозде не удержался, были бы путёвые дуги, лёг бы на бок вместе с мопедом и всего делов - царапина на дуге, а раз дуг нету, пришлось спрыгивать.В итоге пара шишек (без экипа грустно падать), а у мопеда слегка руль погнулся. Дуги однозначно нужны. Только хорошо такие , что бы руль спасали и ноги-руки заодно. Правда с такими дугами эндуро будет выглядеть как колхоз. Ладно купим, померим и посмотрим.

Хоть бы косыночки приварил, а то сложится на фиг.

вот такая же есть в Москау http://www.le-parts.ru/published/SC/html/scripts/product/zvezda-dcf-287-14-jtf287-14/

Новая цепь всегда сильно тянется. Потом этот процесс замедлится. Если её особе не перетягивать. Но 520 конечно лучше. Но и она на первых нескольких сот км постоянно требует подтяжки

Раз пошло обсуждение масляного охлаждения, то вопросы Джокеру: Есть ли возможность установить на барсовские движки маслорадиатор? Есть ли такие комплекты у китайцев?

Да, я забыл уточнить что фотосет любезно проведён Porkом, так на моём гаечном ключе фотокамера не работает. А брызговик не очень и смотрится и плавится от выпускного патрубка