Гоша1001

Фото в студию, я свой тырчик щас обклею наклейками, и будет хОндо.... посмотри хотя бы фоты https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fthebikelife.ru%2Fimages%2Feasyblog_images%2F848%2FHonda-CB300F-Kawasaki-Z300-KTM-Duke-390%2FCB300F-006.jpg&text=Honda CB300&noreask=1&pos=0&lr=194&rpt=simage

Подход абсолютно, т.е. саафсем не верный, надо карб заточить под себя - и будет счастье. Поверь мне старому ижатнику, который в минус 45 заводил с чайником и ехал каждое утро на службу, а потом через 4 часа заводил без чайника. Смотри карб, на манетке обогатителя сделай риски, будет проще .....

лучшая защита - это Ижевские гофры.

Так Ты Миширу взял?

я задумывался, но жаба душит. Визуально подходят от Рейсер Магнум. Оба на 18. кто то еще 17-ставил

Из названия темы, и твоего сообщения - трудно понять о чем ты хочешь рассказать или спросить.

называется КПД. а ещё хотел бы видеть троссовый привод на дисковый тормоз

mazepa2000 Интересен, твой отзыв про черепаху. Поделись. А то себе вот такую присмотрел https://ru.aliexpress.com/item/Armor-Scoyco-AM02-2-Motorcycle-Armor-Full-body-Racing-Body-Guard-motocross-motorbike-protector-ATV-Off/32688520162.html?spm=2114.14010208.99999999.276.lH9stX а разницы, кроме цены, особо и нет.

Евгений, прикрути уже кноБку.

Ручник- должна стоять пластинка упор на узле крепления ножного тормоза, поройся в Интернете, там есть фотки.

Кстати, на коляске есть тормоз, приводится тросиком от основной лапки тормоза. Но как правило, он почти у всех не работает - ибо люди не хотят заморачиваться. А вещь полезная, при желании можно восстановить.

intellect пока - устное замечание, в соответствии с правилами форума - за "холиавр"

http://www.moto-zapas.ru/katalog/zapchasti/zapchasti-dlya-irbis-ttr-250-2-new/

А зачем ему такой? Если у него и так с родной коляской.

а что 428 мало?

Парни, Вы логически мыслить можите-или как? 25 л.с при максимальных оборотах. из 200-ки. 145 кг веса (это скорее всего сухая масса), плюс вес наездника, и Вы всю эту холобуду до 145 км/ч. Нуну, хотя по родному спидометру он мож и 160 пойдет. В реале 110 и при этом будет жутко не комфортно, и ощущение что щас поршень прилетит в "лобок".

Ну эти прибамбасы я видел уже, а про цепь сказал, не из теории а из практики, конечно на "литьё" жалко, а на "тазик" пойдет.

тут смотри, с 1,50 или тут с 2,00

возьми обрезки старой мотоцепи с подходящим болтиком, и одевай как браслет. Лучше верёвки.

Ничего не пропало. Когда набираешь текст, внизу есть значек в виде скрепки для прикрепления файлов.

Я на Шниве уже 4-й год катаю. На трассе при 90-110 км/ч средний выходит 7,5-7,8. В городе зависит от пробок. У меня щас от 9,5 - 11. Особо в пробках не стою. Очень сильно влияет на расход, состояние передних ступичных подшей. У меня проточеные кулаки под Ивеко. У машинки стал очень хороший накат. А так же выкинуты лишние приблуды из воздухана и ресивера, тоже дало прибавку на низах. А ну и в трансмиссии по кругу залита синтетика 75W140 Равенол.

У тебя уже с лепестковым клапаном карбюратор, или ещё без него?

evgeniy569 Если надо то почищу тему от лишнего мусора.

У меня, даже жена рассмеялась, от такой проницательности.

Обоснуй.