Гоша1001
-
Постов
6 545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
92
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
мне в ней нравится мягкая панель, широкие сидушки которые вровень ложатся с задними, дворники фар.... ну и качество было выше. -
больше.... Руль люминтьевый в два раза легче штатного. Глушитель.... Подножки 2 номера. и еще много чего поспиливать можно. даже пластик...я без него- и легче и целее)))
-
Всетаки она была красивее чем нынешние - вот вроде все тоже..... а не то.......
-
Представь у себя между ног.....60 лошадей которые весят 60 кг.
-
Ловкость рук и никакого мошенства))))))
-
Блин я каждый килограмм лишний пытаюсь убрать с мота, а Вы наоборот обвешиваете его....
-
Все это хорошо, но вот нет у меня доверия к мощным светодиодам. Стоят дорого, а живут мало.
-
скорее всего 520 цепь ну и соответственно звезды другие тут почитай: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/
-
Дима - удачных дорог, и что б радовал!
-
да да
-
обода обода..... меня "зеленая" в эту зиму всетаки победила на счет ободов, и так достаточно потратил на усовершенки, а на следующую зиму, даст Бог здоровья всетаки прикуплю
-
Локанично и ёмко - на всё)))))) А если серьезно - не зная как должен вести себя исправный мот - трудно диагностировать нейзвестный. Поэтому на осмотр лучше взять опытного товарища, который сможет отличить существенные недостатки от легкоустранимых. Виталий Титовнапиши с какого города ты и тут на форуме возможно найдутся земляки которые помогут.
-
Внутренний диаметр 18 Шлиц 4 Но в том что 18 мм ничего страшного нет, ибо шлицевое соединение центруется и работает на нагрузку по наружному диаметру.
-
Колеса надо поменять один раз - на нормальные. Звезды уже я писал, что мерял твердость звезды и родной и покупных к ним претензий нет. (от46 до 58 HRC) 100 км.ч для нашего мота много по оборотам., надо 18 звезду и масло не ниже 50. Сцепление у меня не дергает, хотя этим летом тоже поднагревал его в полях. Руль поменян, (просто что б не думалось) все остальное мелочи.... и исправляются так же и координально.
-
А ещё не понимаю фразу - разваливается..... Чему в Ирбисе разваливаться? Движок если его целенаправленно не убивать - перегревами в говнах и заливая М-8, живучий. Рама, маятник - тоже нормальные, если не мнить себя Бобрышевым. аморт меняется. Колесья тоже меняются. Чё разваливается?
-
Ну там гильзы съемные. Хотя - 9 рублей за гильзу - тоже кучеряво. Не ну щас все изза бакса это повзлетало, щас и на китай железки подорожали. Но я придерживаюсь мнения. Кому действительно нужен яп - ну там постоянные поездки и без мота как без рук, или спортивная карьера, то да яп конечно выгоден, а как для меня игрушка выходного дня, да и фиг с ним на китайца - сломается купим железку и снова в путь. Причем вывел для себя мнение: Китайца можно улучшать - ставя более качественные деталюшки и узлы. Японца улучшить нельзя - там и так все улучшено, можно только ухудшить по причине нехватки денег.))))))
-
Эх - красава. Сразу ВСЕ жидкости под замену. Если был залит тосол смотри головку и помпу насчет "изъеденности" тосолом. Ну и все резинки - в первую очередь тормозные шланги и трубки.
-
Я просто винтом на прогреве прибаляю, после прогрева убавляю. Это сейчас когда холодно, летом он и так нормально молотит на холостых.
-
Я помойму уже писал...ну не помню кому(((( Повторюсь: 1. Открываешь фото при помощи Paint - это стандартная прога в любом Виндовсе. 2. Там в панели инструментов есть кнопка - "Изменить размер." 3.Выбираешь масштаб - научным тыком, на глазок, ну если у тебя 4 Мб - то надо выбрать 50%. 4. Сохранить как....- присваиваешь новое имя, иначе у тебя оригинал затрется. Пы.Сы. Сохранять в лучше (да и необходимо) формате JPEG.
-
а видос - только ссыль на ютюб или другую хрень - куда видос залил. Фото жмешь до 1,9999999..... Мб и все влазит, сувать надо уметь)))
-
http://oilday.ru/jaso/- это по JASO По API стандартам - отличия по годам и производителю и требованиям экологии. Модель старая, а масла появляются новые вот они и повышают требования. JASO - слишком локален... мировым брендам, признанным по API, ACEA, и допускам производителей, нет смысла выпендриваться для JASO. Тем более требования JASO отличаются по критериям оценки и методикам испытания для общепринятых америко европейских стандартов. Ну как бы получается..... все оценивают продукт по вкусности, цвету, добавкам...а я к примеру говорю нифига, я буду оценивать по цвету фикалий от этого продукта.
-
Огонь....да...вот только огнетушителями нам приходится пока.... )))))) ...ну я это так освоем))))
- 2 349 ответов
-
- 1
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Алексей. SG- это не класс вязкости, а уровень (класс) качества по американской системе API. Блин...ты грамотный и взрослый читать умеешь - на читай...чё я тебе перпечатывать буду...там все для школьников. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520
