Гоша1001

Сергей - почитай, лишним не будет. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520&postdays=0&postorder=asc&start=0

Для тех кто выбирает масла по качеству а не по этикеткам. Самостоятельно сравнить допуски можно ЗДЕСЬ-> Легенда: Чем больше закрашено, тем лучше защита. 1. Soot thickening - сажевые отложения. 2. Wear - общий износ. 3. Sludge - шлам (жирная грязь) 4. Piston deposits - нагар в поршневой. 5. Oxidative thickening - антиокислительные свойства. 6. Fuel economy - экономия топлива. 7. Aftertreatment compabillity - совместимость с сажевым катализатором. Итак, при сравнении сразу видно, что требования норм по API SJ-SL-SM-SN самые скромные. А самые жёсткие требования у Daimler MB-Approval 229.5 Категорически рекомендую пройти по ссылкам и увидеть своими глазами, есть ли у выбираемого вами масла хоть один реальный допуск. Имейте в виду, если название масла отличается хоть одним словом, другой вязкостью, хоть одной буквой - это другой продукт. Не может Вася Петров жить по паспорту Пети Васина, и наоборот. Есть хоть один допуск - масло можно брать. Нет – покупаете кота в мешке. Daimler MB-Approval 229.3 и 229.5 Volkswagen VW502.00 \ VW505.00 GM-LL-B-025............ GM Dexos2............ BMW Longlife 01 BMW Longlife 98 Porsche

Урал - ты не злись... Ведь это не я виноват в том что ты предпочитаешь неграмотные слухи научным фактам. Есть руководящие документы, есть критерии оценки качества,... а есть просто безграмотное балобольство основанное на личностном восприятии. И как бы ты не сокрушался 2х2=4, а масла делятся на классы, и имеют допуска... вне зависимости от твоего предпочтения. Посмотри тут http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&suchbegriff= я так думаю инженеры из Мерседеса, которые выдали допуск на примение Лукойла в мерсовских двигателях - ну никак не глупее гаражных гуру.

сперва сравни количество спиц в ступице и в ободе.

Ну то что ты видел этого человека.... я даже затрудняюсь как это оценить..... толи тебе повезло.... толи ему не повезло..... Поразмыслить кому ты советуешь? Мне? Даже и не буду.... ибо идиотов много на земле... А коль ты воспринимаешь это как кучу плюсов... Ну...с новым годом...

типичная позиция человека которому нравятся фантики... Сергей.... если не будешь учиться - ты безнадежен.

под нужды - подбирают места.... для малой и по большому... в технике есть слова требования, характеристики и свойства. вещь бывает толстая и короткая...... а вспенивание масла - приведите нормативный документ по которому оно определяется и в чем измеряется..... не надо изобретать велосипед, все уже давно есть...используйте грамотные термины и решения будут на ладони...

а че работники сто чемто отличаются от безграмотных? если хочешь что то понимать в маслах, скину тебе в личку нормальные основы...... не мои не спорные а международные....будешь тогда стошников макать носом в их неграмотность. К сожалению твои познания в области трибологии сечас находятся лишь в проэкте зачаточного уровня.

Урал_01а тебе ничего не говорят МВ- 229.5 ??? И вообще фраза - допуски производителей? как они подтверждаются? как контролируются? или сложно для восприятия? Типа Мобил - вешь а Лукойл - говно, а дальше....типа мы в гаражах....

а ты этот рис на зуб пробывал? Уж извини, но меня очень воротит вот от таких фривольных заявлений.... Тебе важен бренд или свойства металла. Если почитаешь мои сообщения о звездах, то может изменишь свою точку зрения. Я это к чему...- ... когда человек во всеуслышанье начинает поносить что то, не имея при этом весомых конкретных фактов - то он опускается на уровень околоподъездных бабушек- балаболок. Прежде чем вопить тут, в ответ на мой пост.... посторайся сформулировать - что такое для тебя нормальный металл, а что такое - рис, только в единицах измерения и в цифрах.

Александр Константинычь, Лукойл это бренд.... а вот какой сойдет... надо бы марку говорить, ну ты мысль понял... ведь иные и ТМ-5 Лукоиловскую зальют....

Для одичанья нужны не условия а свойства индивидуума - а именно его неспособность пребывать в общепринятых рамках при изменении условий пребывания.

И еще... вот чё dica так упорнозащищает своего япа - из за сумлений не лохонулся ли я впарив столько кровных в игрушку - которую еще и содержать еше надо. Почему китаеводы так упорно защищают своих китоконяшек - да яп вешь но не настолько что бы я в это вбухивал столько бабок. Основной камень преткновенья-бабки.... Но....я на своего Ирбисенка, поставлю за ... типа такого или еще мощнее http://ru.aliexpress.com/item/KLUNG-22kw-300cc-water-cooled-engine-with-vacuum-pump-carburetor-racing-power/635848170.html?spm=2114.03010108.3.364.Dh0O6v&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_3_79_78_77_82_83_80_62_81,searchweb201560_5 рама... раму заварю или сменю... да пофигу мне на япа, я сделаю то - что мне надо, да и цена достигнет япа - но не разово, и все будет новое. Еще не маловажное значение имеет место стереотип - " Китай - говно"..... Смею Вас заверить это уже далеко не так.... Если Вы платите деньги то и получаете качество...неважно немецкое японское китайское.... если Вы платите 3 копейки... то и получаете на них.

Да тут не обсуждение а - опять меренье... типа -я вот че знаю.... -фигня вот че знаю я.... да ты... да у меня.... Дети право...

Вот мне к примеру 48 лет, какие мне нафиг 30-40 сил под задницей иметь, я в молодости нагонялся. Конечно есть Игорь Шарыгин который еще к чему то стремится, за что ему конечно респект, но я например просто катаюсь в удовольствие и в этом меня китай абсолютно устраивает. А более мощьное и с большим потенциалом мне просто уже опасно, а мне работать надо семью кормить а не в гипсах лежать. Я на своем тырчике зная что он просто обычный мот с обманчивым видом не полезу на 40 см бревна и не буду рассекать по кроссовой трассе. Хотя был грех от пляжа по землянным ступенькам метров 35 поднимался. На следующий день на трезвую посмотрел-испугался)))))

Парни, читаем заголовок темы. Мне японский эндуро не нужен. Тем кто купил япа- значит нужен и я рад за Вас. А тебе никто здесь на форуме китайских мотоциклов и не доказывает, по крайней мере что китай лучше япа. Просто говорят о том что определенный круг китай устраивает за свои деньги.

не ну сколько уже говорилось каждому свое... мне лично даже 150 жалко за игрушку отдавать. Зато с Китаем есть поле для улучшайзинга а это тоже удовольствие.

ага так бывает, когда первый раз Юпитер собирал...так же нянчился.

А по поводу не дорос... Дык дело не в качестве а в цене. Вы думаете Китай не может сделать как яп....? да легко, только он и будет стоить как яп. А так что б за 3 копейки а качества на 10 рублей так не бывает. Им выгодней продать 50 мотов по 80, чем один за 300.

Ну, про качество.... тоже спорно. К примеру много раз слышал - звездочки из говно металла. Так вот, замерял твердость родной звездочки на 17 зубов - 58 HRC. Прислали из Китая звезды на 16 - 43HRC, 15 -48HRC. Кто понимает в этих значениях поймет - что не говно. Причем 17-я и 15 звезды аналог 40Х, 16-я аналог 14Х17Н2, почему говорю аналог, потому что в китае марки сталей идут по американским стандартам, и несколько отличаются от наших гостов.

Вот посмотрел ролик, и ниче не увидел такого что не сможет сделать Ирбис 250р, ну лес, ну горка, бревнышки, лесенки. У меня стоит 15 звезда вместо родной 17 и все так же едет. Такой же вялый стант на 1-й. Аморт да надо поменять, но отдавать 14000 за ЮСС жаба душит будем смотреть альтернативу.

значит - раз провал, насос ускоительный не отрегулирован, там струя должна начинаться вместе с подъемом дросселя

где Вы в ёбре 15 л.с. и 6 передач нашел?

stillmighty а может проще было карб с ускорителем поставить? еще поюзай эти темы http://www.china-moto.ru/forum/topic/5748-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%BC-%D1%83%D0%BE%D0%B7/ http://old.motofilin.ru/index.php?topic=2469.0