Гоша1001
-
Постов
6 077 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
Гуглить пробовал? http://www.moto-all.ru/component/virtuemart/?category_id=242&page=shop.product_details&product_id=25757 http://forbiker.ru/shop/spares/sprockets/star-chain-520/star-ledrear-jtr245-2-38/ http://kmoto.lt/ru/zadnyaya-zvezda-jtr-245-2-38-38t-520
-
посмотри, не погнута ли лапка кпп в сторону двигателя, была такая фигня у меня, после падения лапка слегка изогнулась к движку и при переключении вверх тупо упиралась в картер движка (в грышку генератора), отогнул - все стало норм. -
не, на траверсу конички - принцип ступицы, что б и легко и без зазора. Радиально упорные не регулируются.
-
Сергей. Если делать на салентах - то полностью с тобой согласен и про нагрузки и про углы хода. Лично если я и заморочусь этим то только в след зиму. Если про подши, то можно конечно сделать сальники, но там добавится расчет геометрии с учетом сальников, т.е. подши посадить глубже, подобрать сальники, втулки наружные распорные, хотя они и так нужны - чтоб внутреннии обоймы зажимать. ИМХО если подши закрытые - то достаточно будет поставить паралоновые кольца от грубой грязи, а в трубу тавотницу, и после болот шприцевать, при этом внутренние экраны подшей убрать.
-
1 раз- случайность. 2 раза - совпадение 3 раза закономерность. надо искать причину, либо ты виноват, либо он (мопед)
-
Хорошие доработки. Но оценит только тот и- кто в теме. А так проще самому ездить - продавать жалко.
-
Сергей можно было просто купить 7-й солекс (я его обажаю) и все..... Озоны недолюбливаю за качество и пневмоприводы. Почему купить новый?..... Карб - если в него много лазить, а темболее безграмотно - превращается в г...но, и его проще поменять чем пытаться настроить. Хотя щас и новые.... незнаю какого качества, надеюсь что бывают хорошие.
-
Кэп, ну дай творчески пофлудить)))))Мы щас тут до сопромата и термеха дойдем, народ освежит знания. Тоже польза. А то народ в рутине жизни стал забывать точные науки, и уже к примеру стали забывать что сила трения зависит только от массы а не от площади))))
-
ну если подши то вот че надо тудыть http://aopcs.ru/d/1049104/d/36234_(7234).jpg радиально упорный. будет весч. вот размеры http://standartgost.ru/g/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2_831-75 почему они? держат хорошо боковую нагрузку - пиперек подшипника, а просто шариковые расчитаны только на повдоль.
-
А вообще........впринципе ничего сверхестественного нет, всеравно надо точить и варить. Замутить туда......шаровые опоры - только пальцем всторону а не вертикально. Корпуса крепить к пластине на раме, А конуса во втулку коническую к маятнику, или наоборот. Причем конуса - я думаю подойдут от конусов для сверел с коническим хвостовиком. Конуса по ГОСТу, конус "А" или "В". Можно вообще расположить шаровые стандартно - приварив к раме горизонтальную пластину для крепления шаровых, а к маятнику теже конуса, только вертикально. Тогда и монтировать проще будет и шаровая будет работать в своем привычном положении.
-
Я кстати уже тоже выдвигал мысль про сайленты. 1. в подшипнике, даже с новья есть минимальный зазор, далее он будет прогрессировать, тем более что подш будет работать не по всей окружности , а только в небольшом сегменте. 2. жесткую связь подвески и рамы мало где применяют. Я не думаю что даже у именитых брендов, этот узел на подшах. А раз они не ставят подши - значит на это есть причины. 3. Сайлент блок от авто - расчитан на большие нагрузки. и у авто не гуляют же колеса туда сюда. Но и на сайлентах - надо будет ставить распорную втулку - чтоб зажать внутренние втулки сайлента. Можно поставить даже 4 сайлента, по два с каждой стороны навстречу друг другу, а между этими парами распорную втулку. И придется вытачивать корпуса под сайленты и приваривать к маятнику.
-
Сергей вот таблица с размерами подшипников. Думаю можно подобрать http://cncnc.ru/documentation/sprav-constr/html/tom2/pages/chapter2/ckm224.html
-
я уже много лет такое лью https://market.yandex.ru/product/12741776?hid=90478&clid=698 с честным допуском МВ 229.5
-
Парни читайте форум http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-3#entry71495 а это ваш фаг http://www.china-moto.ru/forum/topic/3581-irbis-xr250r-2013/page-115#entry108716
-
А я вот как то не припоминаю, что спрашивал чьего то мнения. А руки мне как раз есть чем занять, по сему и беру готовый вариант, что бы не пробывать. Нравится тебе, катать с углом 30 гр. во всем диапазоне оборотов - катай, а я не хочу.
-
Это тебе мало о чем говорит. А мне говорит о хорошей износостойкости и высоких механических свойствах. Ну уж извини, на ударную вязкость проверять не стал.
-
Штатная система зажигания имеет постоянный угол опережения на всех оборотах. Это приводит к следующим неприятностям: 1. Слишком большое опережение на пуске, отдача в ногу или стопор стартера (ломает привод стартера, пальцы ног). 2. На высоких оборотах (выше 5000 примерно) опережение становится недостаточным, то есть зажигание становится поздним. 3. Мотор и так маломощный, не оптимальное опережение зажигания делает его ещё слабее, фактически мотор "тянет" по настоящему только в узком диапазоне оборотов (2000-5000).
-
Естественно! Перед заказом курил эти темы http://old.motofilin.ru/index.php?topic=2469.0 http://www.china-moto.ru/forum/topic/5748-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%BC-%D1%83%D0%BE%D0%B7/ Продован уже прислал програмулину, для изменения настроек.
-
Заказал себе сегодня http://ru.aliexpress.com/item/Digital-Adjustable-Motorcycle-CDI-Ignition/32234642130.html теперь жду.
-
сверло 10,75 Можно и дрелью - аккуратно. Бери сверло 10,5, с учетом биения получишь 10,75.
-
Isharygin Игорь привет! Твой разработчик, сделал плату уже под 16...(5,6..) FMM ? А то не знаю толи у китайцев брать, или у Вас.
-
посмотри там на 4 стр. все хорошо написано.
-
Карбюратор.rar
-
http://ru.made-in-china.com/co_bodevehicle/product_New-200cc-250cc-150cc-Dirt-Bike-150cc-Motorcycle-200cc-Pit-Bike-Pocket-Bike-MC-685-_ennoruyyg.html мож организуем оптовую закупку, цена вроде вкусная, только с таможней как не знаю
-
http://news.rambler.ru/politics/32650808/?track=news_othernews в связи с этой заметкой, вспомнился анекдот: Плывут в пироге 2 индейца. Старый и молодой. Молодой говорит: - вот все таки у бледнолицых красивые имена, - Билл, Джо.... Фред... Старый: ну почему же, вот у нас вождя зовут Мудрый Лев - он самый сильный и умный в племени, а его дочь зовут - Быстрая Лань- она самая грациозная и быстрая в племени, а его сына зовут Зоркий Сокол, он лучше всех стреляет..... Так что ты не прав, Бычий х...й, - у нас красивые имена. У нас хороший мотоцикл)))))
