Гоша1001

ага, к выхлопной.. там даже табак класть не нужно будет...)))

дорога тебя выведет на максискутер - эндуро- круизер)))

вот так же, меняю попеременно торможение и комбинирую, у меня вообще движком фиг затормозишь, хотя он пытается что то изобразить (типа торможение двигателем), но это как по женскому органу ладошкой, ибо вариатор.

Вот тоже вечная проблема))), раньше едешь бывало 70, и еще куришь на ходу, а сейчас как то не получается.... толи скорости другие... то ли сигареты не те... или курить на ходу разучился))))

Парни вот просто молодцы!!!!!! Четыре часа позитива!!!

https://mkugmk.ru/

Всем здравия! Посмотрев некоторые ролики про путешествия, загорелся непреодолимым желанием съездить в Верхнюю Пышму, а именно в музей техники. Если есть единомышленники - буду только рад! Поездку намечаю уже по теплу, когда уже не будет резких перепадов в погоде. Т.е. вторая половина июня, или начало июля.

... такк.... дальше я надеюсь тут про японцев и китайцев - НЕБУДЕт... чуть горло не сорвал)))

Этот Сеня уже получал от меня и от других... не видать осень... пришла пора...

Андрей! А ты не слушай всяких диванных... И нервы будут целее, и энергетику на вбросы не потратишь!

у меня раньше за гаражами был пустырь, ( это сейчас его застроили человейниками), так там у нас была трасса, и катали круглый год почти, почти потому - что по 30 см снегу моцик не ехал уже)))

вообщем найди в итернете ролики как проходят повороты с блокировкой заднего колеса. а зимой на малой скорости, поскольку зацеп минимальный - даже можешь потренировать, и юз и дрифт! Только не на ДОП)))

а сейчас даже с буксом тронуться не получается, максимум полметра, ЕСП душит сразу.

кстати на моциках торможенее веером тоже практиковал - для выпендряжа, пока не пересел на моты с АБС. С ней не катит)))

юз заднего колеса -гараздо безобиднее, чем срыв переднего. Вспомни как в детстве на великах веером тормозили!

не можно - а нужно, я вспоминаю свою молодость на ИЖе, там считай переднего почти нет, всегда тормозили в основном задним, так бывали такие ситуации, спуск градусов 30-40, грунт песок, извилистая тропинка меж деревьев, и спускаешься на передаче, а когда не хватает, выжимаешь сцепу что бы движок не заглох, а задний тормоз на юз, периодически отпуская, и рулишь с заблокированным задним, ну это такая почти эндурная фишка, но а иначе никак, а то разложишься в дерево.

Виталий! Я тебя когда следующий раз увижу.... Я тебе и про головы и про градусы... про все расскажу))). Твое покусание пчелами на Сабакае - будет выглядеть детской забавой))))))

до 40 и после 40 - это я про возраст, а не про скорость)))

а вообще, со здоровьем - не нужно экспериментировать, ибо оно выдается один раз, и на всю жизнь! Я тоже по молодости круглый год на моциках ездил. До 40 -всё пофигу. А после 40-ка, ветер уже только в харю и начинаешь прислушиваться к состоянию. После 50... еще вроде как можешь! Но обернувшись... принимаешь еще 50 грамм - и можешь)) Мне щас 57, в январе 58 будет, еще лет 10 назад катал на ТТре зимой, правда так один раз разложился... сперва ударился правой головой потом левой головой - хорошо что летный зимний меховой шлем был - а то бы кожу на голове поцарапал))). Зима это не шутка, едешь бывало - вроде земля, а потом-раз... лед препорашенный пылью, и срыв переднего колеса в бок... Так что, не шути с зимой!

дык - я же сказал! Что бы была возможность среагировать на внезапную каку.

... не ну а чё? раз адреналина хочется! Приедешь ко мне, тут наверное, будет на пару градусов теплее. Отдохнешь, обогреешься, Саратов тебе покажу! Моцик бросишь до весны у меня в гараже. Им вдвоем будет веселее зимовать. А потом отправлю тебя прямым рейсом на автобусе Саратов - Душанбе- Тобольск. Он быстро идет....))))

.... )))) Ну давай в Саратов тогда - это будет дальняк! Как то приезжал ко мне в ноябре, Константин из Омска, на самоделке с Движком и коробкой от Дэу Матиз, и с разбитым карданом...

одень шелковый шарф на шею и крути головой как летчик на истребителе))) Главное правило - это внутренняя чуйка - которая говорит - что все тебя хотят убить))) а так парни правильно написали! только слишком влево не бери - а то всегда найдется чудик на коробке, который вклинится правее тебя. Я обычно еду по средине по горбу колеи, дистанция от впереди идущей машины - что бы видеть внезапные ямы, смещаюсь влево - когда вижу что кто то на хвост присел, или что бы выбрать момент для обгона тихохода. Но учитывай свою динамику по сравнению с авто. Я просто привык, что на второй моржок указателя поворота - я вижу обгоняемого в заднем зеркале, а у тебя скромный мопед, поэтому едь как на авто, и не давай себя поджимать. Но! В зеркала не залипай - я например мониторю зеркала боковым зрением. И!!!! Запомни! Вот Прям запомни! Если ты видишь перед собой яму, или другое препятствие, и будешь на него глядеть - то обязательно на него въедешь. Переводи взгляд в сторону от препятствия, и там проедешь!

зачем тебе этот подвиг нужен? поставил бы в апреле или мае.

О членстве в компартии Политикой Ширвиндт не интересовался, что сберегло ему немало нервных клеток, и членом партии не был. На тему членства у народного артиста был припасен шутливый афоризм, который он почерпнул у Иосипа Броз Тито, бывшего президента Социалистической Федеративной Республики Югославия: «Когда Тито спрашивали, как это Югославия вроде бы в социалистическом лагере, а вроде бы и нет, он отвечал: "Югославия — это как яйца при половом акте. Они участвуют, но не входят". Это про меня».