Гоша1001

Виталь!(((( .......так еще 28 апреля не наступило)))

Хотя тема тоже такая... скажем так свободная)))

Ты же с Южанами только виртуально знаком... Вот и будет. И я считаю что неважно на чём, главное - быть. Ой засрали тему((( удалю через 2 часа... а в наших Сурках отпишусь.

Виталь - давай ко мне на поезде, а от меня на машине! Назад так же!

... а что в этом плохого? ведь слет - что бы увидеться, а не что бы свою жопу на 2-х колесах привезти)))) я вообще мож поездом приеду - у него колес больше... и рулить вообще не надо)))

... ну всё, уговорил)))) еду в Сурки на слет - на машине! А то вдруг действительно или холодно или дождик)))))

.... а мне тогда как брюзжать? - уже в долг?)))) я 68 года))).. типа перехаживаю)))

Ну заглянет и что? Если у молодежи нет уважения к старшим- это их проблемы. А так же как я обычно говорю - не надо путать самоуверенность с хамством...

ну тут же понимать надо... ведь мотик не маленький - боится человек кого то задеть. Потом всё зависит от навыка. А так же от не боязни попасть под штраф.. Вон иной раз едешь на коробке, а чел увидел камеру --- и фсеее... еле едет - да уж пешком лучше иди тогда))) Я тоже иногда не щемлюсь по междурядьям или правее правого... ибо знаю что только зря напрягусь да и могу попасть в неприятность... и тоже стою вместе со всеми, хотя лихие и пролетают, чуть ли не сшибая зеркала... Ведь всё зависит от цели, и усилий потраченных на достижения её.

а так у меня от Тулы очень тёплые воспоминания! Мы с женой на ней на рыбалку и за клюквой ездили. Она с "пузом", рюкзак с лодкой у неё на плечах. И катим себе потихоньку на Варех. (посмотрите на глобусе Нижегородской обл.) А потом первенец родился... я за 40 км из Фролищ в Решетиху каждый день катал... Эх здорово было....!!!!!))))

ну лично для меня 1000 перебор конечно, а так 500-700 норм. И то тяжело.... у меня жопа скулить после 400 начинает.

а мне повезло. Был у нас там рядом ЛПК (лесоперерабатывающий комбинат) И был там мастер - золотые руки. И он мне вытачил и закалил звездочку поменьше, я её как раз на зиму ставил. Уж не помню какая родная была. Но спидометр начал врать - у него привод как раз от звезды. И кстати этот привод тоже раз сломался. Ничего наплавили - подточили. А когда поршневую переделал. Родной глушак выкинул и оставил огрызок типа как на тырчиках раньше была... Сантиметров 20 трубы и какая то фигня на конце)))

на зиму я к ней триногу с восходовским колесом прикручивал. А на треноге ящик из под ОЗК.... типа коляска)))

в те года к нам приехал один капитан из Москвы, и в грузовике привез такую же двухбаковую Тулу, и мы поехали с ним на пляж. Так вот я тогда удивился. Она у него по пляжу по песку не ехала... Тупо не хватало мощьности, он начинал зарываться, а потом просто не мог тронуться. А моя свежая, дал под полную и на первой аж из под колеса песок летит и она едет и свободно могла тронуться. Видать там кроме бака ещё и поршневую поменяли. Я же говорю - у меня лепестковый клапан на впускном коллекторе стоял.

ну Саш! У всех свои недостатки))) Мы когда ехали на Сабакай, много раз объезжали многокилометровые пробки, то по обочине, то по встречке... И я видел завистливые глаза коробочников, которым удобно и прохладно под крышей ... стоять)))

видел - у него до рест, да и слабая какая то. Я на своей постоянно с двойкой ездил и никаких проблем.

. я в то время служил во Фролищах Нижегородской области. Сосновый лес- грунт - песок. Я на нём просто душу отводил. Едешь не греется, в песке на зарывается. Тормоза кстати офигенные были. У меня после Ижа. На туле переднее колесо блокировалось на юз даже на асфальте. По трассе 90 шел. И причем очень комфортно. Всю мелоч скрадывали колеса. Потом сламалс лепесток на клапане... из чего я его только не мастырил.. всё фигня в результате за 2 пузыря водки - мне подогнали поршневую с пускача Т-40 и коленвал. Коленвал трогать не стал. А фыточив новые шпильки крепления цилиндра (короткие как на планете) установил новую поршневую (трехкольцовую). В итоге он стал работать как планета (тух тух тух - можно вспышки считать), так и момента снизу добавилось, я иной раз со 2- трогался. НО - бли выше 70 - не ехал, а это 1/3 1/2 газа... Выше откручиваешь - начинают чебурашки изнутри в двигателе кувалдами стучать... Ну так и проездил - пока не продал, но по тем лесным трапинкам - был идеален.

был у мен такой в 91 году, правда уже с одинирным баком и без этой крышки на баке. И с лепестковым клапаном. Который (клапан) уделал мне весь моск.

ну тут вообщето 239 тогда)))

блин... шас мозги пацану запудрите... давайте только по делу. Хорошо?

извини, я щас пропаду на пару часов... потом продолжим... а мож и наши подтянутся - помогут тебе.

ничего страшного....! Хотя батя то и должен бы был тебе объяснить - что к чему... Ну да ладно. А что у тебя со звездами и с цепью не так?

нет Ирбис ТТР250Р

я ведущими игрался в меншую сторону, для тяги - т.е. 16, 15. а также ведомыми ( для скорости) - вплоть до 39. В результате вернулся к стоку)))

ну у всех по разному, у меня на ирбисе стояла 17-я в стоке, но правда там и 165 двигатель.