Гоша1001

под Белгород... к границе. у него уже 2/3 дивизиона туда отправили... оставили минимум... что бы пострелять на салюте... а потом туда.

Серега! Не твердостью, а класс прочности. Уж извини - начальника лаборатории металлов))))

всех причастных с Наступающим праздником! Малого по телеку показали. Гвардии мл. сержант Миша))) командир Д-30. А вот после праздников((( к ленточке(((

Семен Семеныч, а я вот не понимаю почему я имея 2 машины и мот - должен платить 3 страховки? По ОСАГО я как бы страхую свою гражданскую ответственность перед другим человеком - который может по моей вине стать терпилой. НО БЛИН я же не могу управлять 3-мя ТС одновременно... так возьмите по максимуму рисков - по самому мощьному авто, и дайте на МЕНЯ - одну страховку.... так нет берут на каждое авто.. будто авто ездят сами... Такая страна у нас...

Андрей! Да к тебе нет вопросов. Тем более поправил))) Я к другим обращался.

... я вообще то не спрашивал Вашего мнения о том, что я написал. Я предупредил. И если Вы не будете соблюдать правил форума. То будут последствия для нарушающих.

.... что то Вы тут парни - разбуянились.... давайте так... Вы не ругаетесь и не оскорбляете друг друга, а я Вас не трогаю... ведите диспут прилично...

... в Сурки?)))) эх хорошо Вам на югах!))) .. а у нас так)))

ну так то да! Одно дело ехать и не быть ограниченным по времени и никуда не торопясь. Другое дело (в нашем случае) ехать на встречу и цель быстрее доехать и максимум времени провести с друзьями. Ну и быстрее вернуться ибо потом на работу. На машине летом я до Волгограда доезжал за 5 часов, на мотике думаю будет так же + сколько там еще по времени до Сурков от Волгограда? Я так думаю 5-го часов в 12 свалить с работы и часа в 2 дня стартануть. К вечеру надеюсь буду.

.... угу))))) кто бы говорил

..... и блинннннннннн.... 50- 60 км/ч.... да я с ума сойду..... и на поезде назад поеду)))

Олег! Я просто не знаю что у неё может вылезти... Щас пробегу - 500 км. Ну клапана порегулирую ну масло заменю, ну ключиками поиграюсь попротягиваю... а потом в дороге бац.. приехали - какой нибудь подшипник или еще что... Не нафиг ... лучше на Баджике.... хотя... тоже))) вроде 6000 км на нем... а вдруг?)))

... а мож мне с ума сойти и приехать на Альфе? Блин 500 к за день на Альфе реально? Зато у неё багажники есть... и расход в 2 раза меньше... Вот только вдруг чё то паламацо... куда орать?

Мишь! Да ладно не пуржи с ним...- очередной знахарь теоретик...

ага и особенно 125-ка с поперечными ребрами... который самый ленивый гаишник не заметит)))

боковые сумки на альфе

... я например постоянно красной глушилкой на Баджике пользуюсь... не знаю почему... но просто выработался рефлекс какой то.. подъехал куда надо... не отрываю рук от руля заглушил а потом уже дальше. подножка, выключил зажигание.. слез.. Причем глушу всегда на скорости. А уж потом только когда слез если надо подкатить или откатить ставлю на нейтраль. Наверное просто включеная передача после глушения выполняет функцию ручника. И что бы отпуская сцепление после остановки не было рывка - сперва глушу а потом отпускаю сцепу. Т.е. получается так: подехал к месту парковки на передаче, заглушил кнопкой, отпустил сцепу, выкинул подножку, слез.

150 кг... это еще занижено))) везет гараздо больше))

вихлявость везде - но к ней просто надо привыкнуть... я вешу 80... Причина вихлявости - маленькая база и маленький наклон вилки, ну и плюс еще рама жидкая добавляет. Прсто ощущение что едешь на раздолбанном велике и рулем тудым сюдим приходится крутить, но когда привыкнешь вроде и всё хорошо)))

Конечно в Сурки на нем не поеду))) ибо это мазохизм... Хотя можно было бы.... Но в плане надежности всё таки Домику больше доверяю, да и на трассе на нём сподручней)))

У меня даже когда ирбис ттр был я не столько по окрестностям лазил - сколько на альфе. И главное его приемущество - не боишься упасть, уронить, застрять. Очень лёгкий.

да сейчас RX-11 идут уже штатно с дисками, можно без колхоза замутить передний диск. НО я вот думаю - а так уж ли мне он нужен)))?

Тимур! Если интересно - моя записулька)))

резина штатная кстати замечательная - главное её преимущество не реагирует на засохшие колии на грунте, т.е. едишь не боясь что сорвет переднее колесо или заднее. и очень хороший зацеп, и на влажном и на сухом и на траве. и по асфальту. и на припыленной обочине. Я вспоминаю как объезжая пробку на Доминаре по обочине с небольшим уклоном, у меня соскользнуло в бок переднее колесо, оооочень неприятное ощущение, при массе 186 кг и наличии рядом машин.

По дисковому переднему. Тоже такая мысля теребит моск))) НО... покатавшись остаток лета и оценив динамику и возможные ситуации, могу сказать что и штатных барабанов ей хватает, если вы конечно не любитель висеть на бампере))). Ездил и по городскому трафику и по трассе и по пересеченке. Да конечно... по привычке нажимаешь передний и ждешь эффекта.. а его нет... но в совокупности с задним, а он легко блокирует колесо, вырабатываешь стиль. Мне гараздо сложнее адаптировать левую ногу под алгоритм кпп, нежли манеру езды на альфе под её барабаны)))