mazepa2000

Может цепь трохи перетянуть,она новая. Люфта точно нет,снимал амортизаторы и с соседом хорошо дергали маятник А вот ранее он был большими,на виражах,даже прошлую цепь кусало,пока она не потянулась..

Я теперь только в субботу в гараж.Но мне хочется спилить этот прилив

Да мой наверное,это инет симка,там 100минут в нагрузку,иногда пользуюсь для звонков.Но симка не основная,номер не запомнил.Ета оператор. Этож пипец,какая вибрация началась на подножках и подрамнике...Подножки открутились,лопнул один из крепежей дуг. И это всего то за 100км,за 1т он весь раскрутится и развалится...Буду копать на след праздники.Не было такого...

Таких каблуков я заметил как минимум по два,на каждой стороне.Очень похоже,на доп крепеж картера,для других вариантов рамы.Скорее всего,просто прилив.Но риск конечно же есть. Трубку не брал,я стоял с болгаркой в одной руке,а с телефоном в другой.Не решился,без совета старшего товарища Ну ни чего,еще 4ре выходных будет.. У меня пипец,ноги сегодня болят после вчерашнего броска.С не привычки..Из гаража сбежал рано,устал Но кронштеин приварил,осталось покрасить и закрепить хомуты на трубах.

Нет там шпилек обломанных.Фото старое,еще как купил.Но там я ни чего не делал,кроме чистки.По поводу дачи,я тебе звонил сегодня,в первой половине,тишина.. Володь,может и проще,но движок приподнять нужно,а получится или нет,не знаю.Да и надолго ли там резина,ее перемолотит там...

А я хотел,с движка снять метал,каблук этот спилить.Какая дыра,где?

Упс...Варил сегодня кронштеины,для доп. креплений труб к раме и заметил такую хрень! Фото старое,как еще тогда не обратил внимания...В общем,двигатель приливом картера(между номером и валом переключения передач)лежит на подрамнике.... Если подлезть болгаркой и пильнуть это прилив,масло надеюсь не хлынет? Двигатель еще ниже не уйдет? Салентблоки вроде все протянуты.. А то вот оно,еще одна из причин вибрации. Алексей,не про это ли ты писал?

Да,может не секрет,но я был горд своим изобретением.Чтобы смола не пролилась на лицевую часть,заклеивал с лица,трещины скотчем. Получился тонкий, ровный шов,который даже не как не обрабатывал.Практически незаметно.Как волоски рыжие,на хроме их видно.

Убрал зазор маятника,появилась вибрация Она только на подножках,почки нормально,да и ноги не слетают. Я кочегарил сегодня до 105,дальше не стал,но думаю 110 бы выжал.Но то с новой звездой. По карбу,вроде все хорошо,только бывает глохнет на ХХ,причем ХХ то занижен,то нормально,плавает.Не пойму что такое.Вроде не сосет.. По накладке,не нашел я ее.Тоже две трещины.Клеил эпоксидной смолой из нутри,пропитывал ленту сорпянку в несколько слоев.Держит хорошо. Да,вспомнил.Тоже один салентблок,но нижний ,сегодня повернул на амортизаторе.На некоторые время можно забыть,но купить комлект тоже нужно.Так что,кто чего,сразу в студию. PS Накладка,из за чего лопнула? Мне достался с трещинками.

А новостей сегодня полно. Во первых,собрался менять салентблоки,разобрал колесо и решил,что зря это сделал,там все,можно сказать в идеале....Хотя не зря,посмотрел и отлегло.Пробег на новом колесе около 1т,причем я специально салентблоки не щадил,было и много резких стартов(люблю уходить от потока со светофора)и первое время,новая цепь изрядно кусала,пока не "притерлась"(дубовая она какая то)рывки были,это еще и маятник люфтил..И при вираже,обязательно кусалась.Но после примерно 100км,цепь встала на место и все прошло,даже не встала на место,а немного растянулась наверное,ибо мы ее с соседом новую,еле натянули.В общем,салентблоки,еще те нагрузки испытывали. Во вторых,затянул маятник и люфт пропал(делов то...),думал,все будет хуже и приготовился точить втулки,или что там в нем... В третьих поставил новую цепь,от грузового лифта СССР,которую мне любезно подогнал Моисеич. Ух и длинную подогнал,хватило чуть больше половины Ну и самое интересное,это в четвертых.Поставил новую ведущую звезду на 17т(вместо родной на 16т).Цепь откусил на 130 звеньев,как и была родная с завода,она можно сказать в притык,но перетяга нет.Прокатился на 100км по трассе,чуток подтянул,примерно на четверть оборота,но то явно не цепь растянулась,а просто село все на место. Кусаний уже не было не разу,толи дело было в дубовой старой цепи,толь убирание люфта маятника(хотя старая по началу кусалась и без виражей,на ровном месте),а с этой лифтовой цепью,все как и должно быть. НО! Даже не это самое интересное.Передачи стали более длинные,как то более по автомобильному.Ездить стало гораздо приятнее,тяга конечно немного пропала,но на глаз и не заметно,а вот обороты заметно упали. Правда в этом комфортном диапазоне 5-6т и вибрация сильнее всего,стала немного напрягать,но не критично,ранее просто ее вообще не было,вернее не замечал,ибо обороты обычно были,вне этого диапазона.В общем я доволен как слон! Что я раньше не поменял звезду,ведь лежала год...

Красивый конь.А без тюна,мы не куда

Алексей,хотел спросить,но забываю.У тебя на заднем маятнике,был люфт,как лечил? Я туда еще не лазал,а он есть.Думаю,к чему готовится.

У тебя родной,заработал на время,поверь.Потом будешь опять покупать новый

У нас сегодня,открытие было. https://youtu.be/KXvAt-8Ud9Ihttps://youtu.be/-XOfEoQEP4Uhttps://youtu.be/C3mfvSwQMxUhttps://youtu.be/SP73m0idNO8https://youtu.be/uKelwToUwCc

Вот,переточка салетблоков звезды из вазовских(классика,передний амортизатор,низ). Диаметры наши,а размеры высот,нужно 20x22мм

Я кстати так и не победил этот глюк с карбом,ни чего не нашел.Заменил в сборе..Лить перестало. Карб у меня другой(и один). Хоть бы моргнула бригада,навстречу такая утомленная ехала,в районе красноармейского

Палатка. Мне понравилось.Для одного, да и двоих переночевать летом отлично.Конечно без экстрима. Да, высота внутри, ровно 1метр(а снаружи, с зонтиком как раз и будет 110) .Описанию все соответствует.Есть крючочек для фонарика. Вспышка исказила цвет, в реальности, как на фото в чехле. Доставка месяц,отслеживалась. https://ru.aliexpress.com/item/Outdoor-200-140-110cm-Oxford-cloth-PU-waterproof-coating-4-seasons-2-people-single-layer-Camouflage/32783151776.html Сорри за качество,что то совсем хреново,а на телефоне смотрелось хорошо.Палатку уже упаковал,когда заметил качество..

Купил суппорты для коленных суставов в ашане и пришил поверх,как сумел.В итоге может и не эстетично,но под штанами не видно.Чувствую,что станут моими любимыми.Полчаса дома в них,уже практически не замечаю.И вставки сказка,мягкие,я кулаком по ним долбишь,коленкам пофигу,а кулак отбил..Думаю,на али такого нет.Хотя дорогие собака,эти D3O...Но все лучше,чем вело с али. Кстати,эти D3O идут именно как мото,на них и эмблемки и надписи.. Я пасс,сори.Такого шлема не было не когда.

У меня иголка по середине,как и была на родном.Но мне кажется,что максималка тоже упала.Но только на глаз,ибо спидометр у меня можно сказать только появился и далее кружечка по гаражам я еще с ним не ездил. За то ездил по трассе с новым карбом и головкой.Тогда и показалось,что упала.Или показалось или карб или рег клапанов,ну или ставить старую прокладку под головку,ибо новая толще и степень сжатия меньше. Вот и думаю,куда лезть.Заводится на холодную и горячую отлично и работает как часы.

На ваз,он тоже на импульс катушки вешается,как и альфа трех проводной.Есть альфа и двух проводной,он на генератор катушку вешается,тоже будет работает,но для меня гемор больше, искать те провода в проводке или выводить их из двигателя...Работать шоховский будет,скорее всего.Максимум с конденсаторами поиграть на входе. Но он будет давать ,далеко не верные показания.

Алексей,победил карбюратор? Максималка выросла?

Присобачить не сложно,всего три провода.Сложности с правильной его работой.Он рассчитан на 4т двигатель и 4 цилиндра. Проще купить тахометр от альфа(с тремя проводами)и присобачить его,он по размеру близок к шоховскому. ВОт,на квадрик ставил.

Но я повторял от зари до зари: «Карамба! » «Коррида! » и «Черт побери! » (В. Высоцкий) .

donnerwetter. нем. (доннерветтер) «гром и молния» или «черт побери», проклятие,

Или фашистские варианты,как тебе нравится. das Dingsbums Donnerwetter! die Teufelin die Höllenbrut