Робинзон

Например?

Влазит, видел у некоторых, но себе такую не хочу ставить. Считаю что это перебор для 110. Звёзды на 110-ке пробовал разные. С завода стояли 14/40, поменял ведущую на 15. Перед поездкой на Север пробовал 16/40, не понравилось, вернул 15-ю. В Дагестан поехал на 16/41, там ведущую поменял на 14-ю. Объездил весь Дагестан на 14/41. Брал с собой на всякий случай и 13- ти зубовую, но она не пригодилась. На обратный путь опять поставил 16 зубьев. Всё зависит от технического состояния мопеда, дорожных условий, веса багажа и водителя, а также от запросов самого водителя.

В свои два мопеда и мотоцикл лью 10w40. И другое лить не собираюсь.

Метка "Т" находится не на звёздочеке распредвала, а на роторе генератора. А он сидит на коленвале. Автор спрашивает почему метка Т появляется не в верхней мертвой точке коленвала, а в нижней. Однако я больше склоняюсь к тому что автор просто решил попудрить нам мозг. Есть такие, зададут каверзный вопрос и потом с улыбкой до ушей наблюдают как люди напрягают извилины чтобы найти ответ. Он вчера зарегистрировался на сайте, создал эту тему и был таков.

Сколько ни крути, ничего не изменится. Ротор сидит на коленчатом валу. Только снимать ротор и смотреть в чём причина.

У меня на обоих мопедах есть

На раме на стакане передней вилки справа, на двигателе снизу слева.

Бежит. Тоже засекал по GPS, звёзды тоже 15/41. По моему умозаключению на маломощных мопедах не стоит увлекаться установкой тяжёлых колёс. Имеется ввиду размерность и производитель. На моей 72- ке что резина штатная ( китайская, узкая 2,25/17, 2,50/17, тонкая и лёгкая), что цепь 420-я, да и сам я вешу 76 кг. И вообще свои выводы применяю не только на мопедах, но и на мотоцикле и на машине. Там тоже чем больше и тяжелее "катки" тем больше расход топлива и износ узлов и деталей. Это моё личное мнение, которое я никому не навязываю.

Аналогочно

Это самый простой, безопасный и надёжный способ подключения на наших мотоциклах. Если даже и забудешь что-то отключить и посадишь аккумулятор, то всегда есть возможность завести мотоцикл кикстартером. Конечно посаженный аккумулятор может немного расстроить, но лучше посадить его чем сжечь проводку, а не дай Бог и мотоцикл. Конечно это в основном касается тех кто не разбирается в электричестве.

Надо спросить у Моисеича были ли у него какие - нибудь проблемы с этим. У него зачётная жилетка с большой эмблемой нашего сайта на спине, и его ником. Уверен что никаких проблем не было.

Моисеич, тебя прям не узнать). Встретил бы на улице, прошёл бы мимо). Новый имидж тебе очень даже идёт!

Ну если нажать, то конечно

Если на ходу пропала искра, то скорее всего виновата свеча, кнопка вряд-ли будет тому виной.

На всех Ижах стояла 520 ( по нынешней классификации) цепь, хоть на 49-м, хоть на Планете- Спорт, а на Явах однако 428. И при этом на Явах цепи ходили ничуть не меньше чем на Ижах. Цепь на мотоциклы надо ставить не просто 428-е, а 428 Н, если конечно с завода звёзды стояли 428- е. Хоть дешёвые, хоть дорогие, обязательно Н. А если уже 520, то конечно нет смысла переходить на 428-е.

Если при замене подшипников ты её не увидел, то её там нет, не заметить её не возможно. Отсюда и проблемы с подшипниками. Выглядит она как кусок трубы с внутренним диаметром чуть- чуть больше чем диаметр оси, длинной равной расстоянию между подшипниками, по краям на неё могут быть надеты шайбы, а могут и не быть.

А дистанционная ( распорная) втулка стоит? Один мой знакомый жаловался что его сыновья не успевают менять подшипники на заднем колесе ттр -125. Я ему высказал своё предложение что там или вообще нет распорной втулки, или она короткая. Оказалось что её вообще там не было, а пацаны и не знали что она там должна быть. Поставили втулку и проблемы не стало.

Ой. Скорее всего не скоро. Сейчас совсем нет времени. Я до сих пор ещё фотографии и видео не пересмотрел, не отсортировал.

Я всего лишь три дня дома, но уже готов ехать снова туда. Бог даст когда-нибудь ещё съезжу целенаправленно на Шалбуздаг. Уже не на мопеде, а на мотоцикле или на машине, так чтобы неспеша, уже пешком, подняться к озеру, а если получится, то и выше, через грехомер.

Я в Дагестане. Из-за заморочек с загрузкой сюда фотографий, а у меня сейчас нет времени этим заниматься, желающие могут посмотреть их по этой ссылке в ВК. https://vk.com/id517311650

Ты угадал)

Спасибо, буду иметь ввиду

Нееее, я патриот)))

Всем привет! Немного оживлю тему. После вынужденного двухлетнего простоя Орлик снова "под седлом". Завтра он унесёт меня в ещё неизведанные места, по замысловатой кривой, которая надеюсь что через две-три недели замкнётся в исходной точке.

Точь в точь как и в моём случае. И в добавок ко всему мотоцикл оставался бы без присмотра, просто на улице. И я тоже поехал до Тедино, но мне там предложили номер с душем через дорогу)). Я отказался и решил пилить уже до Кандалакши. Извиняюсь за то что " сую своё рыло в чужой огород"))). Воспоминания и переживания ...