Робинзон

Взаимно! Рад был познакомиться и пообщаться!

А если мот погрузят в закрытый фургон и выгрузят в закрытом боксе? Маяк будет виден тебе?

Это вопрос, или утверждение? Если вопрос, то ответ "Да". Если утверждение, то я не против))

Спасибо , Павел, за приглашение! Напишу в личку.

А у нас наоборот все готовятся отмечать день основания города и день освобождения от немецко- фашистских захватчиков. Только что пятёрка Витязей пролетала над городом. Ушли на Крымский аэродром. На праздники будет шоу с их участием.

Какие планы на ближайшие дни?

Мои поздравления! Добро пожаловать на Чёрное море! Погода, правда, изрядно испортилась, но обещают что ветер утихнет и погода ещё порадует нас)

Это всего лишь разминка перед приездом на черноморское побережье. У нас уже четвертый день дует сильный норд- ост (бора). Так что закаляйтесь:-).

Счастливо вам пути! И ни гвоздя ни жезла!

В наших с Акимычем случаях это скорее всего не ошибки, а опыт. Ибо до нас был общеизвестен только один подобный случай. Это у Yan Smit(a). И тогда никто не мог предположить что это закономерность, считали досадной случайностью.

Павел, надеюсь ты помнишь что передний болт крепления двигателя на наших мотоциклах, слабое звено. Он сломался у меня, когда я ездил на Урал, сломался у Акимыча, когда он ездил на Алтай. Так что советую тебе прихватить с собой в дорогу шпильку диаметром 10 мм. длинной сантиментов 20 и гайки к ней. А лучше переднюю ось с гайкой с Альфы.

На Чёрном море не закрываемся. Мы здесь катаемся круглый год )))

Со временем шлицы слизываются. Как в звезде, так и на ступице. Звёзды всё равно менять по мере износа зубьев, а ступицы хватает на две - три замены звёзд. Потом заднее колесо и переднее меняются местами и снова " в бой". Двух колёс мне хватило на 135 000 км.

Алексей, не " пали контору"))). А то не успеем начать так делать, как они против нас придумают что нибудь ещё. У них везде свои люди.

Так это ещё надо попасться)))

А что пробки для мотоцикла? Для него есть обочины и междурядья.

Спасибо, Акиимыч, за ссылку! Читаю неспеша на сон грядущий, растягиваю удовольствие )).Пока ещё не всё прочитал, но кое-что уже взял себе на вооружение).

Пофигу когда это не выставляется на показ и тем более не пропагандируется, когда это не касается несовершеннолетних, и не направлено на их растление и насилие. А лично мне не пофигу в каком окружающем мире живут мои дети и растёт мой внук. Будь моя воля, я бы этим пидорам ершей в жопу засовывал чтобы не хвалились что они ,,голубых кровей".

У меня тоже сложилось такое мнение. Пустая трата времени с нашей стороны.

А как ты будешь на нём по пересечёнке ездить? Ведь ты же любишь это дело. Надо было Пегаса оставить. И вообще, зачем тебе такой быстрый мотоцикл? Покалечиться не боишься?

В том, что можно остаться без пальцев

А вот этого делать не стоит. Безопаснее проворачивать колесо рукой.

Первый раз на мопеде проколол заднее колесо в городе в пяти километрах от дома. Чтобы не париться, позвонил дочке, и она с тогда ещё будущим зятем, на машине привезли мне колесо всборе. Благо оно было дома "под рукой". Второй раз оборвало сосок в пятнадцати километрах от дома, и тоже в черте города. Дело было поздно вечером, и чтобы никого не беспокоить сам прикатил мопед домой. Третий раз в пяти километрах от дома в черте города разрезал покрышку с камерой обломком лезвия канцелярского ножа. Оставил мопед там, а сам на маршрутке съездил домой за колесом. Тоже привёз колесо в сборе, а дома уже отремонтировал снятое. С тех пор без камеры, заплаток и насоса из дома не выезжаю. Ну и само собой необходимый инструмент и запасная свеча всегда имеются.

Смысл в том, чтобы в случае чего самому зашнуровать, накачать и в путь. Для этого конечно же кроме насоса надо ещё и шнурок с шилом иметь. Иногда бывает проще зашнуровать и накачать чем запаску поставить. Про два проколотых колеса вообще молчу. Понятно что запаска не спасёт. Понятно что это может случиться крайне редко, но всё же может. Всегда вожу в машине насос, шнурки с шилом, золотник. А на мопедах и мотоцикле насос, камеру и заплатки с клеем.

Этого правила следует придерживаться не только на мотоциклах, но и на другой технике ( квадрики, автомобили). Но многие по незнанию и неопытности, или просто лени так не делают, а потом жалуются что сайлентблоки быстро выходят из строя.