Робинзон
-
Постов
1 381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Робинзон
-
Мужики, кто-нибудь планирует посетить мероприятие? https://vk.com/wall-99239989_496
-
А никто из наших не собирается на Домбайк-2019? Мне жена дала своё благословение на поездку, а я вот теперь в сомнениях ехать или нет))).
-
Выше я написал (Хотя не исключаю что были разные варианты исполнения.Также, как и разные варианты ухода и обслуживания, зависящие от хозяина. ) Несколько смешно что сейчас здесь мы обсуждаем устройство телеги, но всё же те, что были у нас, имели цельные оси с конусами по краям. Жаль что недавно сдал такую в металлолом, не могу сфотографировать. А а ступицах деревянных колёс, металлические конусные втулки. Люфт выбирался подкладкой шайб, с дальнейшим стопорением. А на передней оси была ещё резьба, на которую накручивались растяжки оглоблей, но это только в случае с одноконкой. Люфты конечно же были большими, но всё же регулировались. По крайней мере такие телеги были в наших краях. Если где-нибудь увижу такую телегу, обязательное сфотографирую.
-
Не нужно утверждать то, чего не знаете. В новоделах или декорациях может и нет. Утверждать не буду. А в тех, на которых ездили наши предки, да и я сам тоже, были. У деда были ослики и у отца. Так что я с рождения знаком с этим видом транспорта. Да и на ферме, где были лошади, пришлось частенько бывать и даже работать. Так что знаком я с этим не понаслышке. Хотя не исключаю что были разные варианты исполнения. Также, как и разные варианты ухода и обслуживания, зависящие от хозяина. Однако все телеги, которые я видел, имели конусные оси и ступицы колёс.
-
Китайцам свойственно везде, где можно увеличивать зазоры, чтобы максимально облегчить процесс сборки. При желании в этом можно найти свои плюсы, а именно в том что можно подремонтировать где угодно и без использования специальных инструментов, приспособлений и технологий. Они даже в моторах в некоторых узлах это делают. Однако это приводит к тому что китайские копии значительно слабее, шумнее и недолговечнее японских оригиналов.
-
Не 14,5 а 14,6 . А это значит разница 0,4, а не 1 мм. И то что на твоём мотоцикле так, это ещё не значит что так должно быть на всех. Так не должно быть ни на каких. Таким или около того, диаметр оси должен быть в районе распорной втулки, но никак не в районе посадки подшипников. И как раз именно это и должно быть сделано для облегчения снятия- установки, а не по всей длине оси.
-
Я тоже? это ж надо до такого додуматься. На телегах и то оси и ступицы были конусные, чтобы можно было регулировать люфт. А тут пох. лишь бы " бутерброд собрать". Вот уж точно беда, коль пироги начнёт печить сапожник, а сапоги точать пирожник.
-
Что тоже немаловажно. Кроме того при "правильном" ветровике во время движения в дождь, визор забрызгивается меньше. Опять же, в тёмное время суток на некоторых участках дорог мошки буквально за считанные минуты облепливают визор так, что становится не видно дороги, а если его поднять, то все они на лице и в глазах. Испытывал это на себе неоднократно. А с ветровиком, верхний край которого ниже уровня глаз, но при этом поток воздуха уходит выше них, мошки и мусор не доставляют неудобств.
-
Чего не знаю, того не знаю
-
Это утверждение или предположение? Лично по моим ощущениям и наблюдениям, то даже мой самодельный ветровик с которым я ездил на Север на мопеде, даёт уменьшение расхода и увеличение динамики и в целом скорости. А про увеличение комфорта, так и вообще говорить не стоит. Он явно на порядок выше, чём без ветровика.
-
-
-
Зелёные провода, это "минус" т.е. " масса". Не можешь найти такой разъём, обрежь его, зачисть провода, скрути и заизолируй. Стоило из-за этого создавать отдельную тему.
-
Если ты имеешь ввиду поймать на "Домбайке", то я сам ещё не знаю поеду ли. Хочется съездить, но процентов 90 что не получится. Накладка по времени с более важными делами может получиться. А если здесь, на море, то наоборот, процентов 90 что встретимся. За темой слежу, планы строю. -
А если выехать ещё немного раньше, то можно заскочить на мотофестиваль "Домбайк-2019" https://vk.com/dombaik А оттуда уже и до моря не далеко
-
Сегодня съездил на мопеде к Грозовым воротам. В принципе проехать туда можно на любом мотоцикле. Есть, правда, парочка спусков-подъёмов на которых на чопперах, спортах и круизёрах будет проблематично проехать. Но в хорошую погоду и с осторожностью наверное можно и на них. А можно оставить километра за три, и прогуляться пешочком. Поездка удалась. По пути много красивых мест. Как нибудь собирусь, напишу поподробнее.
-
Нижнее положение - открыта; верхнее - закрыта.
-
Во первых, зачем создавать новую тему, если тебе в предыдущей уже ответили? Во вторых, возьми и надень 19-ю покрышку на 18-й обод и если есть глаза, сам всё увидишь и если есть ум, то всё поймёшь.
-
Рад был бы познакомиться и скооперироваться. Однако сейчас, по некоторым обстоятельствам, ничего на перёд не загадываю. В ближайшее время хочу попробовать на мопеде подняться на "Олимп" и "Грозовые ворота". Ты где сейчас проживаешь?
-
Аналогично. Вроде бы рядом, а времени съездить всё не нахожу ((
-
Если я правильно понимаю, к вашему лагерю он не пристал? Скорее всего он не из чайна- мотовцев. Если есть его контакты, скинь пожалуйста в личку. Может быть как-нибудь встречусь с ним, пообщаемся, обменяемся впечатлениями.
-
А этого вы видели? https://vk.com/photo38747551_457245347 https://vk.com/photo38747551_457245345 Он из Краснодара на Мотобухту приехал.
-
Красавчики!!! А Рыбачий оставили на потом? Чтобы был повод ещё сгонять в те места??
