Робинзон

Печально конечно. Сочувствую. Но слава Богу сам жив, здоров! Удачи тебе и везения в предстоящей поездке!

Думаю, всё же, что речь идёт об открытии заглушки для регулировки клапанов. А вот куски какого металла ( алюминия или стали) неизвестно. Какие эти куски по форме тоже загадка. В любом случае снимать голову и по ходу дела смотреть что да как.

Я тоже так делал с несколькими аккумуляторами. Причём сливать и промывать рекомендуется не переворачивая аккумулятор, чтобы осыпавшаяся активная масса не замкнула пластины по всей поверхности. Тогда в литературе рекомендовалось аккуратненько просверлить банки в самом низу и через эти отверстия сливать старый электролит и промывать банки заливая сверху воду и сливая через эти отверстия. Последняя промывка ( полоскание) обязательно дистиллированной водой. Отверстия потом запаивали пластмассой или даже просто нарезали резьбу и закручивали болты, заливали новый электролит и заряжали. Однако всё это хрень полная, скажу я вам. Да, аккумулятор оживал на некоторое время, однако совсем не надолго, да и ёмкость его оставалась очень небольшой из-за того что большая часть активной массы уже осыпалась. Ещё меняли банки, это в основном у чёрных акккмуляторов, а иногда и вовсе отрезали часть аккумулятора и соединяли с частью другого ( из двух делали один). Так и выходили из положения на некоторое время, когда было трудно достать новый. Сейчас я бы не стал заморачиваться с этим, а раньше да, ковырялся.

В проводке. Где-то плохой контакт или переломлен провод. Или перетёрт и замыкает на массу.

Акимыч, не знаю как тебе, а лично мне и думаю многим тоже, гораздо приятнее ехать посуху, наслаждаться проплывающими мимо красивыми видами, останавливаться в особенно понравившихся местах чтобы отдохнуть, перекусить или просто пофотографировать, нежели часами, а то и днями пилить под непрекращающимся дождём и температурой воздуха +5 --+6. И при этом на сотни километров вдоль дороги ничего кроме тайги.

Моисеич, ты что бросил фуру и теперь торгуешь маслами? Хочешь всех нас тут разорить на масле)))? Я на всех своих мопедах меняю через 2000, как и написано в инструкциях.

Спасибо за ссылку. Думаю она многим пригодится. Сам пока не прочитал всё, но первое попавшееся на глаза про Вытегру ввело меня в недоразумение. Не такие уж там и ужасные дороги. И до подлодки можно спокойно и без напряга доехать на абсолютно любом мотоцикле и пузотёрке. И на самой подлодке обслуга вполне нормальная. Просто она там ненавязчивая, к каким сейчас привыкли. Однако вежливо и с охотой отвечают на все вопросы и просьбы. Опять таки может быть это моё сугубо личное мнение или видение всего окружающего. А может быть мне просто повезло.

Вообще-то обсуждение этого вопроса можно продолжить в отдельной теме " зачем мы путешествуем?", однако да простят меня админы, позволю себе высказаться здесь. 357, вы сами то откуда? Вы сами там были? Выложенные вами фотографии сделаны вами или честно скачанные из интернета? Что в вашем понимании слово мегаполис? Если вы имеете ввиду Москву и Питер, то смею вас заверить что туда ездят далеко не только они, а если жителей других обычных городов, то и здесь вы заблуждаетесь. Вот тут я конечно с вами согласен на все сто. А почему бы и нет? Хоть я сам родом с хутора, до 27-ми лет там прожил, не считая двух лет армии, и не понаслышке знаю что такое деревенская жизнь, работа в сельском хозяйстве, как государственном, так и личном. Теперь уже 30 лет живу в городе, имею небольшое подсобное хозяйство, но это никак не мешает мне получать положительные эмоции на свиноферме)

Удачи тебе, земляк! Для наших мопедов это вполне достижимо. Проверено лично)))

Если хотеть увидеть негатив, то везде можно его найти. А если ехать за положительными эмоциями, то они будут находиться во всём. Из всего можно извлечь свои плюсы и минусы, главное захотеть.

Очень полезная информация! Однако чтобы посетить все вышеперечисленные места порой бывает недостаточно времени и сил. А для посещения Рыбачьего и Хибин, кроме всего прочего, необходимы ещё и погодные условия. Я конечно же планировал там побывать, но в Хибины на тот момент не проехали даже на лёгких эндуро, причём налегке, а на Рыбачий тоже прошли немногие. Правда мне потом говорили что на Рыбачий надо было ехать, через снежные заносы мой мопед помогли бы перетащить на руках . Но тогда я решил что оставлю что-нибудь на потом, чтобы был стимул вернуться в те края ещё.

Это был винт регулировки положения дроссельной заслонки вместе с иглой. Им ты регулировал обороты холостого хода, но никак не качество смеси. Смесь так же регулировалась положением иглы, на которой тоже были насечки.

Мне достаточно одного мотоцикла. Да и сейчас такой цены нет.

Спасибо, успокоил , а то я уже тоже начал задумываться над покупкой флекса. Теперь как гора с плеч)))

А как мот в остальном? Как по сравнению с Дельтой? Теперь, после дальнобой, ты уже можешь дать объективный ответ. Думаю не только мне будет интересно узнать это.

И как он по ощущениям? Надёжный? Крепкий?

Это исключительно зависит от того какая жена, если, конечно, она распоряжается бюджетом.

А сколько вы уже вместе живёте, если не секрет?

А ты уверен что крутил именно винт количества, а не качества? Если да, то надо ещё и винтом качества поиграть. Может быть он совсем не даёт проходить бензину или очень мало даёт, что двигатель просто не может работать на малых оборотах. Вот тебе и приходится поднимать обороты чтобы в работу включалась основная дозирующая система.

Думаю что следующий шаг, это забыть про этот мотоцикл. Надо было вовремя на себя оформлять, а то много таких умников, покупают, на себя не переоформляют, налоги и штрафы на прежнего владельца приходят. Сразу при покупке надо было с прежним хозяином обговаривать сроки и условия.

Хоть Ютуб, хоть просто поисковик пишет что IP адрес не найден. Другие пишут что нет доступа к сайту

От чего она должна возрасти?

Не находит IP адрес

Это относится только к ведущей звезде. С ведомой наоборот. Для начала поставь только ведущую на один зуб больше стока. Финансовые и временные затраты невелики. Поезди, посмотри, сравни и сделай выводы для себя.