Робинзон
-
Постов
1 327 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Робинзон
-
Акимыч, докладываю. На моём тоже отверстие есть, тоже открыто и ничем не заглушено, но и в нём и вокруг него всё сухо.
-
На своём смогу посмотреть только послезавтра. Сегодня и завтра я на дежурстве.
-
Ставить надо фаской или выборкой, как на картинке, вверх.
-
По быстрому найти инфу по этому вопросу не удалось. Но то что я читал об этом и проверял перед установкой. это точно. Ещё может быть овальность цилиндра или колец. Проверяется на просвет ещё до установки на поршень. Кольца по одному ровненько вставляешь в цилиндр и смотришь на свет. В идеале кольцо должно прилегать к цилиндру по всей окружности. А может быть что ещё и просто не притёрлись кольца. В добавок ко всему на запчасти в большинстве случаев идут детали далеко не того качества, что на сборочный конвейер.
-
Не помню уже где читал об этом и именно так проверял и ставил. Толи на автомобиле Матиз, толи на мопеде. Но то что они выгибаются только в одну сторону, это точно, как ни крути его. Сейчаспопробую поискать.
-
И у меня тоже. За 9 000 км. ничего не изменилось. Забил на это и не собираюсь пока никуда лезть.
-
А маслосъёмные кольца правильно поставил? Перед установкой на поршень нужно сжать пальцами и просмотреть куда выгибается. Там где пальцы выгибаться должны вниз, в сторону коленвала.
-
Ну и славненько! А то мы уже волноваться начали.
-
Ждём, ждём. И отчёта и визита.
-
Ну слава Богу! Будем ждать от него отчёта. Ещё раз всего вам доброго и новых свершений!
- 196 ответов
-
- 1
-
-
- дальнобой на стелс дельта 200
- путешествие
- (и ещё 4 )
-
Акимыч, от всей души поздравляю тебя с благополучным возвращением. Искренне рад за тебя, за то что воплотил мечту в жизнь, что мотоцикл не подвёл. Вот только терзают меня смутные сомнения по поводу попутчика твоего, Андрюхи. Был человек и пропал. Ни слуху ни духу. Ты нам тут " поёшь" что разошлись ваши пути, что ушёл он в сторону Монголии. А от человека нет никаких вестей. Вот и призадумался я. А не брал ли ты его как ,, консерву"? Однако опасно с тобой далеко от дома уезжать
- 196 ответов
-
- 6
-
-
-
-
- дальнобой на стелс дельта 200
- путешествие
- (и ещё 4 )
-
Берцы есть всякие разные, и ботинки тоже, но яловые сапоги остаются самыми надёжными в плане защиты ног. Однажды бетонный бордюр ( поребрик) упал на ногу, был в этих сапогах, нога немного побаливала, но не сильно. Был бы в чём-то другом, не сомневаюсь что стопе было бы ой как не сладко. За голень хватал разъярённый ротвейлер. Отцепить его получилось только с помощью монтировки от грузовика, ударом со всего маху по шее. Нога осталась невредимой. Был бы в другой обуви, результат был бы плачевным. Извиняюсь за флуд, за то что отошёл от темы. Просто всему своё время и своё предназначение.
-
Смотря для каких целей. Я в некоторых случаях при выполнении работ связанных с опасностью повредить ноги, пользуюсь яловыми сапогами и альтернативы им не вижу. До них работал в кирзачах пока не износилось.
-
Как увидел, сразу упал ниц... Спаси и сохрани!! Второе пришествие)))
- 196 ответов
-
- 1
-
-
- дальнобой на стелс дельта 200
- путешествие
- (и ещё 4 )
-
Ну так разговор, я думаю, про обычную цепь. Кто покупает сальниковую, про солидол не спрашивает.
-
Красава! Моисеичу привет!
- 196 ответов
-
- 2
-
-
-
- дальнобой на стелс дельта 200
- путешествие
- (и ещё 4 )
-
Я и сейчас провариваю цепи, только уже в графитке, предварительно тщательно промыв в бензине.
-
А что сложного в прицепить- отцепить на том же иже? Ослабить два болта и два открутить, наклонить мот влево и коляска на земле. Прицепить - в обратной последовательности.
-
Сто пудов.
-
Виталий, сам себе противоречишь. То пишешь То У каждой вещи своё предназначение. В своё время были Явы с колясками, но по прочности и грузоподъёмности они значительно уступали тем же ижам. Зато по хорошей дороге во многом их превосходили. И вообще всему свое время.
-
Так вместо кофра на ту же раму прицепа можно корыто побольше поставить. В прошлом году на мотобухте была семейная пара на мотоцикле с прицепом Весь скарб у них был в принципе, а сами с комфортом размещались на мотоцикле. Но мне лично больше нравится боковой прицеп. И по снегу, и по гололёду, и по грязи можно ездить не боясь упасть. А при желании зимой можно ещё и сани сзади привязать чтобы детишек потихоньку покатать. Можно длинномеры перевозить. Чего я только не возил на своём Ижаке. И кирпичи, и асбестовые трубы. Но самым большим длинномером была стальная толстостенная ( толщина стенок около 7-8 мм.) труба наружным диаметром 90 мм и длинной 7,5 метров. И мало того вёз я её 60 км. по трассе Краснодар- Новороссийск. При длине рамы коляски около 1- го метра, она свисала спереди и сзади более чем по 3 метра. Но я её довёз. Было это правда в 90- е годы. Тогда гаишники были совсем другими. На такие " мелочи" внимания не обращали, как и на то что документов на коляску вообще не было. Сейчас в сарайчике хранится Велорекс. Так, на будущее, на всякий случай)))
-
Не расстраивайся. Не у тебя одного такая проблема. На моей Дельте стрелка тахометра до 6500 поднимается пропорционально скорости, а потом если прибавить газу, то скорость увеличивается, а показания тахометра падают до 6000. Газ немного сбросишь, скорость уменьшится, показания тахометра снова поднимаются примерно до 6200- 6500. Забил на этот глюк и ни грамма не парюсь.
-
Да, Акимыч, простая ось переднего колеса Альфы и ей подобных. Диаметр 10 мм. Длинна бывает разная, нужно замерять.
-
А что там интересного? В июне ехал по этой дороге, только в обратном направлении. Ничего интересного для себя лично не увидел, а сама дорога значительно хуже. Ещё раз по этому маршруту вряд ли когда поеду.
-
Всегда, где есть возможность, расплачиваюсь картой, но ни когда не ,, до полного". Всегда примерно знаю сколько поместится в бак. Возвращаясь с Урала на одной заправке уточнили поместится ли всё , а то говорят у нас возврата по картам вообще нет. Так что всякое может быть.
