Перейти к содержанию

Shoot

Пользователи
  • Постов

    207
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Shoot

  1. Все просто, эндуро продавались гораздо лучше мотардов. Эндуриков 250 уже полтора года как нет в продаже это точно. А мотарды были , 200ки даже осенью. Логично продавать то, что пользуется спросом
  2. Тык вам сюда или сюда
  3. Подойдёт, он крепится в те же отверстия что и серебристые ручки заднего пассажира.
  4. Хочу в очередной раз поделиться радостью от использования Kenda Trackmaster 2 k760. Это самая злая резина на заднее 17" колесо, что я смогу найти. + цена около $50. Очень радует поведение на бездорожье. Да и на асфальте норм.
  5. А у меня эта пупочка на правом пульте во вторую покатушку срезалась. Так что и на старом и на новом руле наматывал изоленту.
  6. С нэйкедами думаю не получится, старший 234 тыщи при том что ктм дюк 200 стоит от 199 новые. Спортач скорее всего тоже не не зайдет. Гоншчыки народ понтующийся, у них иные 750 "не едут", а тут пукалка 250 да еще китаец. Приедешь на таком, владельцы уставших некрояпов засмеют. Да и за эти деньги можно уже тянуть что то из Японии в неушатанном состоянии. Все остальное вполне годно. Интересно какой по качеству будет новая бюджетная эндурка?
  7. Вот ссылка по которой брал 济南轻骑 战獒 QM250GY 后尾罩 黑色-淘宝网全球站 К сожалению у этого продавана нет. Но можно поискать по названию.
  8. Все верно, подойдет все кроме заднего хвоста, на 250ке оно другое. Если вопрошающему надо пусть напишет в дискуссии кину ссылку где себе брал.
  9. Сам не пробовал, но бытует мнение что петрошина это только от безысходности. На асфальте никакая, неотбалансированная и по тому "колбасит", изнашивается гораздо быстрее конкурентов.
  10. Недавно менял задний суппорт. Заказывал вот тут . Приятно был удивлен обнаружив что с суппортом сразу в комплекте колодки идут. Это оригинальный суппорт, продавец проверенный. Параллельно 2 вопроса к присутствующим: 1. Как часто надо регулировать клапана? В мануале не нашел. 2. Моя 250ка 2014 года в эксплуатации с осени 2015. Заметил что стартер вяло крутит после недельного простоя. После покатухи все норм. Подозреваю, что накрывается медным тазом аккум. Сразу скажу, на зиму аккумы снимаю и храню в тепле. Есть конечно вариант утечки, но это проверю только через неделю. Какой кто посоветует к покупке?
  11. Если падаете не часто, то выпрямляйте как писал Jhonkin. Если же эндурите, то покупайте, что нибудь нормальное из бюджетного или более дорогого на пример Renthal 7/8 809-01-SI RC High (у меня такой обошелся в $71 при заказе с ебэя)
  12. У рэйсера более мягкие подвески, сидуха удобнее и в целом при передвижении комфорта больше. За динамику и надежность не скажу. Так как прокатился на нем лишь один раз.
  13. Sargast, смотрите выше, сборка из шинки 700 и 805 гораздо лучше на грунтах чем штатная мотард резина. На асфальте тоже хорошо.
  14. Я оба Мота и 200ку и 250ку заказывал на прямую на заводе с доставкой до Смоленска. Так что регион тут не причем.
  15. У меня мотард 250 2014г маятник не крашен.
  16. Задняя 100% влезет. У меня раньше была 130/80-17 Shinko E805, а сейчас сзади стоит Kenda K760 Trakmaster 2 130/90 R17. С передней тоже проблем никаких не будет. Станет без проблем. По поводу резины есть отдельная тема Сразу не заметил вопрос про камеры. Если штатные в порядке то можно и оставить.
  17. Спасибо за то что указали о необходимости шарнира. По поводу того что не складывается, я вам вот что скажу, родная лапка которая у которой выступ должен складываться сволота гнется только в путь. выправлять ее удовольствие не очень приятное. С другой стороны ее пластилиновость спасает от вырывания оси ее крепления.
  18. Мужики, я тут вклинюсь в беседы металлургов со своим вопросом Насмотрел вот такую лапку тормоза на тао ссылка . Написано что от QM250GY-F. У нас же другая модификация. На сайте ЧинЧи есть фото этого агрегата . Рама вроде такая же, двигло да и остальное тоже. Как вы думаете, станет ли она вместо штатной лапки без яростного колхозинга?
  19. Если не ошибаюсь головка на 21, что бы масло поменять.
  20. Вчера "выгуливал" жену на 200 по легкому бездорожью. Т.е. я на своей 250ке, а она на 200ке. Опыта у нее не много, мотошколу только осенью закончила. Эндурить до этого совсем не эндурила. Субъективно 200 и 250 это как дизельный и бензиновый авто. 200 более тяговитый и приемистый как показалось. Ну и разница в весе очень ощутима. Так как 200ка на обкатке еще, то брать горки на ней пока не рискую. По поводу максималки на трассе, не стоит от 250 ждать чудес. По спидометру 120 предел т.е. объективно это 105 где то. Получаем крейсер около 95. Как по мне для трассы мало.
  21. Да! Человек который придумал т9 будет гореть в аду!
  22. Может кому пригодится. Прошлый сезон, практически весь, откатал на своем 250 на Shinko e700 4.60-17 спереди и Shinko e805 130/80-17 сзади. На этот сезон взял себе 21" переднее Pirelli 806 и заднее злое Kenda Trackmaster 2. Shinko решил перекинуть на мотард 200 жены. По итогу влезло в привык. Шашки сзади немного терли верхнюю защиту цепи. Через пару сотен метров шашки протерли в ней небольшую выемку и все. Сделал круг почета по полю. Больше ничего не трет. Рулится ожидаемо. Мот еще на обкатке, поэтому не жарил.
  23. Bord-51, Zdanoviv, извиняюсь, попутал с LiPo.
  24. Не парьтесь, он сам зарядится во время покатушки. Если уж очень хочется то пришлите зарядку для LiPo типа imax. Но из личного опыта, прошлой весной у товарища аккумулятор сел в 0. Привязал его мот к моему и завели кое как. После первой показухи мот заводился сам.
  25. Мужики, а давайте без политики и нравоучений.
×
×
  • Создать...