Shoot

Купил жене мотарда 200 , так что я теперь не только в темке по 250 буду светиться :) Первые впечатления. С завистью обнаружил наличие кика, седушка приятнее чем в 250. Более "пластилиновый" руль , несмотря на то что с перемычкой. Пока поменял масло в вилке. В одном пере масла было ощутимо меньше чем во втором. Сегодня хотел снятьпрогрессию и линк. Но фиг там, не знаю как они закрутили, но болты сидят намертво. Плюнул решил что для девушки весом 55 не так критично. Да и при съеме и переднего и заднего колес обнаружилось, что смазки не пожалели. Завтра буду пробовать заводить и смотреть как он поедет :)

Уважаемый, вы как раз таки демонстрируете свою безграмотность. Договора и платежи практически всегда в долларах идут, в юанях они идут чаще когда идет речь о так называемых товарных кредитах с привлечением заёмных средств у китайских банков. Но даже если допустить, что покупают мотокомплекты за юани то вас не смущает что на 06.09.2013 курс юаня был 54.5581 рублей за 1 юань, а сегодня он 96.0022. Про растаможку, не буду говорить на 100%, но и тут как мне кажется вы не правы. Если машинокомплекты таможатся как т.с. то есть исходя из объема двигателя, то если не ошибаюсь там плата привязана к евро (ну по карфйней мере в Беларуси так), если таможатся под какой то процент от стоимости, то стоимость то тоже подросла. В общем как ни крути все равно все привязано к валюте и ее росту. Абсолютно согласен. Вопрос в другом, как быстро закончатся машинокомплекты у лифана , стелса, ирбисов и прочих у кого они были ввезены по старым ценам. Если говорить о 175 000 - 200 000 то балтмоторс эндуро за эти деньги в текущих реалиях не будут брать.

Петрович, на тао он 2500 юаней это грубо 25 тыщ рублей. Плюс за доставку ещё надо отдать. Грубо баксов по 10 за кг веса. В сегодняшних реалиях мне кажется проще и дешевле на месте купить бу.

Станут без проблем, замена камер не нужна.

Давайте не будем обзывать людей которые зарабатывают деньги и в том числе создают рабочие места барыгами. Можно долго спорить про полит экономию и прочие вещи. Но если машинокомплект стоит 2000 зеленых (ну или сколько то там в пересчете на юани) , то приплюсуйте сюда затраты на сертификацию, сборку, НДС и прочие накладные расходы, то в пересчете на рубли это будет 175 тыщ. И глупо обвинять Балтмоторс что после этого они не продают эндуро 200 за 80 тыщ. Хотите эндуро 200 платите столько сколько хочет производитель, либо берите мотарда за 80 тыщ покупайте колеса и пластик (еще около 20 000) пока не поздно, либо берите пока есть за 115 000. Пока цены более чем гуманные. А по поводу того что дорожает , так тут не Балтмоторс виноват. И не Балтмоторс виноват в том что в долларовом эквиваленте зарплата просого люда просела в 2 раза с 2013. Пока не будет своего собственного производства от начала и до конца цены будут зависеть от колебания курса. Как бы там ни было компания создает рабочие места , а значит платит налоги и дает работу таким же как вы.

Ценник немного не гуманный. На тао в несколько раз дешевле. Но доставка платная. Но в целом все же дешевле выйдет. Для сравнения тросики что газа, что сцепления стоят по 10 юаней это около 1,5 баксов. На али 11.09 и 9.40 соответственно.

Смотрятся не плохо. Но вот отсутствие замены текущим мотардам и эндуро расстраивает. Любопытно что оба тур-эндуро сильно похожи на Минск TRX 300i, и не удивлюсь если окажется что старшая модель именно он или его улучшенная модификация. Чепер красив, надеюсь будет хорош в эксплуатации. Спорты .... Я не понимаю тех кто на них ездит. Но знакомых среди них хватает. Так вот в той тусовке господствует мнение что лучше хонда 600ка 1993 года в неубитом состоянии (они утверждают такие есть) чем любой новый китаец. Так что не думаю что "спортивная" линейка зайдет у Балтмоторса. Косвенно это подтверждается тем что вначале из продажи пропали Эндуро 250, потом Мотарды 250, потом Эндуро 200. А стритов еще есть и 250 и 200. С другой стороны радует что несмотря на все невзгоды новая линейка будет.

Ждемс фото!

Поверьте мне на новые модели будут совсем другие цены. Ну либо качество будет страдать. Посмотрите сколько 250 стоит в Китае. Если перекинуть в баксы то больше 2500, что больше 150000 деревянных. Вы россияне привыкли к рублю и все им меряете. За последний год-два всё что импортное не подорожало, рубль российский просел и зарплаты остались на прежнем уровне. А с китайским производителем машинокомплектов надо рассчитываться в баксах. Что бы цена адекватная былаи надо не из-за бугра тянуть и отверточно собирать, а свое делать.

У меня мотард 250, жду переднее эндурное колесо. На этой неделе купил жене мотард 200 на прямую на заводе. 250 хороша и для грязей и для города. На трассе хорошо ведет себя до 105 где то. У мотарда что 250 , что 200 откровенно говеный пластик. Ну еще лапка тормоза пластилиновая. Во всем остальном хороший мот. Можно сказать неубиваемый. У деcны пластик вроде как тоже хрупкий. Зато двигло с маслорадиатором и балансировочным валом. Но задний тормоз барабанный. Чем выигрывает десна при езде зимой не ясно. Если еще учесть заднее колесо на 14, то как вы сами понимаете выбор резины весьма ограничен.

Про перья знаю, а вот про пружину в задней подвеске не в курсе может где то проскакивала подробная инфа как делать? В ветке по 250 нет (ну вроде). Ветку по 200 я пока не осилил.

Долго и упорно выбирали мот жене, по итогу оплатил сегодня мотард 200 на завод. 250х и нет и тяжеловаты они для девушки. Сразу вопрос, есть какой нибудь вариант сделать его чуть по ниже?

Его? Это кого? ;) по сабжу переднее эндурное колесо (ступица+спицы+обод все в сборе) мне обойдутся около 100 баксов , если не путаю что то около 6300 российских рублей. Поверьте мне не купите вы у официалов за такие деньги. Да и по факту в Беларуси один дилер и до него хрен дозвонится можно, да и диски сцепления моему приятелю он уже месяца эдак 2-3 везет. Или еще масляные фильтра у нас на экзисте по 6-7 баксов, в китае по баксу (чуть чуть больше бакса). И т.д и тп. Я закупился вперед, список в начале, а так мелочевку естесно на месте проще брать (если есть где).

Если с собой постоянно не таскать и в гараже порядок то можно для начала взять набор головок и набор рожковых ключей, а дальше по необходимости докупать. Благо не в СССР живем, про дефицит уже забыли ;)

1. Да именно "сразу по приезде в гараж из салона вооружаться инструментами, литолом, маслом и все-все-все протягивать-менять-смазывать" + наверное сразу заказать комплект глянцевого пластика если возьмете версию с матовым. 2. Где же вы его новый в салоне найдете.....

Расскажите, а что за прокладка и из чего сделана, между коленом и банкой глушителя там где хомутом схвачено.

Таомикс не бюджетно получается на крупных заказах на простом примере задний пластик стоит 58 юаней (около 8,75 бакса) + 10 юаней (грубо 1,6 бакса) доставка по китаю. Итого 10,35. Стоимость товара с учетом доставки товара на таомикс 955 руб. что при текущем курсе 15 баксов. Ну а дальше начинает плясать стоимость доставки. Я для себя понял только одно стоимость результирующую дома можно определить тупо умножая стоимость вещи в китае на 2 (ну + -). Пысы. У меня сейчас у yoybuy лежит на консолидации 4 посылки общим весом под 20 кг. Пока впечатления не из самых приятных. во первых проблемно достучаться в лайв чате, во вторых приходится пинать постоянно. Но в целом делают вид что стараются помочь. Посылки процессятся уже больше 48 часов. Завтра начну опять включать вежливого дятла и долбить в лайвчат им

Добрый день всем, не могу найти инфу. Если менять переднее мотардовское колесо на эндуровское у мотарда 250 будут какие либо нюансы (проставки и т.д.)? Смотрю по каталогу ступица мотарда идет под номером 54143QMN2010, а эндуро 54111QLYZ000. При этом втулки, подшипники вроде как одинаковые.

Я на тао заказывал только один раз пользовался услугами yoybuy.com . Впечатления остались приятные.

Решил сегодня наклеить набор наклеек. отклеив родную наклейку с бака с одной стороны получил вот такой нежданчик :( В местах коррозии наклейка не повреждена. Скорее всего хреново обработали метал перед покраской. Пока подумал да и решил отложить решение этого вопроса на осень-зиму. Думаю не сгниет бак за пару летних месяцев. Вопрос что делать? Зачистить локально , загрунтовать и подкрасить? Или же пескоструить весь бак с дальнейшей полной подготовкой и покраской? Мотоцикл куплен новым в октябре 2015, пробег около 1300 км.

Всем привет, решил открыть эту тему помощь себе и окружающим при поиске и подборе запчастей для наших мопедок на таобао (и не только). И так коротко что хотел заказать для своего Мотарда 250: 1. Пластик, тут все просто и понятно.На каждую деталь приводить ссылку смысла не вижу. Можно брать тут 2. Тросик спидометра (как я понял он такой же как на 200), нашел 2 варианта, не знаю какой брать. Для первого и второго поколения или инвертированный для третьего 3. Тросик газа тут 4. Тросик сцепления тут 5. Передние колодки тут 6. Задние колодки тут 7. Указатели поворотов тут 8. Зеркала тут 9. Масляные фильтры тут 10. Воздушный фильтр , написано что от 200 но визуально такой же как и на 250 подойдет? тут 11. Лапка заднего тормоза (как я понял такая же как на 200) тут что разыскиваю, но не нашел 1. Подшипники в аморт, прогрессию, маятник 2. Ручки тормоза и сцепления в сборе с креплением (или они такие же как в 200). Если вдруг я с чем то ошибся, прошу поправить. В силу того, что посылка будет большой прошу советы , может я забыл добавить в свой список что то из "расходников".

Мопед мотард 250, но для мотардов/эндуро 200/250 можно общую заводить мне так кажется. Оно понятно, что по двиглу и некоторым другим узлам будут различия, но в целом у них больше общего.

Так а темку отдельную заводить?

Всем привет. Озаботился покупкой нового пластика и еще всякой мелочи с тао. За сим 2 вопроса возникло. 1. Какие еще расходники стоит заказать "про запас". Я для себя решил сразу взять десяток масляных фильтров. Подумываю о покупке про запас тросиков. 2. Если заказывать те же тросики , то их как минимум 3 версии и какую из них конкретно надо заказывать я не знаю. Может быть имеет смысл создать новую тему в которой размещать ссылки на конкретные детали у конкретных продавцов на тао и последующим комментарием подошло/не подошло и т.д.? Что бы в дальнейшем остальным было проще искать запчасти. А то пресловутый контейнер уже месяца 4 едет к производителю и чувствую скоро все придется брать на тао.

Присоединяюсь, к посту выше. Как он? Я понимаю, что кусок люминя от ренталя не должен стоить 75 гринов. Но обжегшийся неоднократно на китайской защите для рук боюсь что потом все равно придется брать вместо джакса ренталь.